2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月18日)

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2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月18日)

1.【單選】某瀝青混凝土路面的磨耗層損壞較小，出現(xiàn)輕度車(chē)轍、龜裂等病害，其最適合采用( )修復(fù)。

A.現(xiàn)場(chǎng)冷再生

B.整形再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法

2.【單選】不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑的是( )。【2013】

A.乳化瀝青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫瀝青

3.【多選】高速公路、一級(jí)公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用( )。

A.塑膠

B.橡膠泡沫板

C.瀝青貫入

D.瀝青纖維板

E.脹縫板

【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】

2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月18日)答案

1.【答案】B

【解析】整形再生法適合維修路面出現(xiàn)輕微裂紋、磨耗層損壞及破損面積較小的路面，修整清除原路面的輕度車(chē)轍、龜裂等病害，恢復(fù)路面的平整度，改善路面性能。

2.【答案】C

【解析】現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。

3.【答案】ABD

【解析】高速公路、一級(jí)公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。

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