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2018年一級建造師《市政工程》濃縮考點(精華版4)

更新時間:2017-11-21 08:57:13 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽113收藏33

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摘要   【摘要】2018年一級建造師《市政工程》濃縮考點(精華版4)。一級建造師市政工程歷年來難度只增不減,致使通過率越來越低,讓不法分子有了可乘之機(jī),本文小編整理了一級建造師市政濃縮版精華考點,有了它,再也

  【摘要】2018年一級建造師《市政工程》濃縮考點(精華版4)。一級建造師市政工程歷年來難度只增不減,致使通過率越來越低,讓不法分子有了可乘之機(jī),本文小編整理了一級建造師市政濃縮版精華考點,有了它,再也不怕市政難了。

  2018年一級建造師《市政工程》濃縮考點(精華版4)

  一、柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面,包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

  二、剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。

  三、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時,應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

  四、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。

  五、應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

  六、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。

  七、石灰穩(wěn)定土基層材料:

  1.宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土,土中的有機(jī)物含量宜小于10%。

  2.宜用1~3級的新石灰;磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應(yīng)在使用前2~3d 完成消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰的粒徑不得大于10mm。

  八、水泥穩(wěn)定土基層:

  1.應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于3h,終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮,應(yīng)進(jìn)行性能試驗,合格后方可使用。

  2.粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料;用作基層時,粒料最大粒徑不宜超過37.5mm;用作底基層粒料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37.5mm;次干路及以下道路不得超過53mm。

  3.自拌臺至攤鋪完成,不得超過3h。

  九、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時,應(yīng)及對在乳液面撒嵌丁料。

  十、級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級配碎石及級配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。

  十一、高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層,或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。

  十二、瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用(用于養(yǎng)護(hù)、維修)。

  十三、路基性能主要指標(biāo)①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。

  十四、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

  十五、面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性,并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度(水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定)。

  十六、路面使用指標(biāo):①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性(具不透水性)、⑥噪聲量。

  十七、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。

  十八、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能(墊層作用:改善溫度和濕度影響)。

  十九、基層材料的選用原則:根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

  特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;

  重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石;

  中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。

  二十、基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同,比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時)、500mm(軌?;驍備仚C(jī)施工時)、650mm(滑?;驍備仚C(jī)施工時)。路基填土寬度:比設(shè)計寬度寬500mm。(基層是每側(cè)均寬出**mm;路基是寬出500mm)

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