2017考前必做|一級建造師機電實務(wù)考試試題之案例題
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以下是環(huán)球小編整理的一級建造師機電實務(wù)考試試題。
案例一、變壓器
1、沿途中設(shè)備公司需要與那些單位溝通,協(xié)調(diào)?
設(shè)備制造、設(shè)計單位,道路運輸,橋梁管理,港口、車站、碼頭
2、在主變壓器運經(jīng)橋梁前,除考慮橋梁的當(dāng)時狀況外,還要考慮什么?相應(yīng)措施?
按照車輛行走路線,按橋梁的設(shè)計負(fù)荷,使用年限及當(dāng)時狀況,車輛行駛前對每座橋梁進行檢測、計算,并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。
3、充氣運輸?shù)淖儔浩髟谕局袘?yīng)采取的特定措施有哪些?
充氮氣或充干燥空氣運輸?shù)淖儔浩,?yīng)有壓力監(jiān)視和補充裝置,在運輸過程中應(yīng)保持正壓,氣體壓力應(yīng)為0.01~0.03MPa;干式變壓器在運輸途中,應(yīng)有防雨及防潮措施。
4、主變壓器安裝中需要哪些特種人員?
電工、電焊工、無損檢測、起重工、行車駕駛?cè)藛T、架子工
5、主變壓器安裝實驗的內(nèi)容補充?
變比測量、繞組連同套管一起的絕緣電阻測量、絕緣油的試驗、交流耐壓試驗
案例二,石油庫油罐問題
1.項目制定的應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容有哪些?
(1)應(yīng)急工作的組織及相應(yīng)職責(zé);
(2)可依托的社會力量(如消防、醫(yī)療衛(wèi)生等部門)救援程序;
(3)內(nèi)部、外部信息交流的方式和程序;
(4)危險物質(zhì)信息及對緊急狀態(tài)的識別,包括物質(zhì)的危害因素以及發(fā)生事故時應(yīng)采取的有效措施;
(5)應(yīng)急避險的行動程序(撤離逃生路線圖);
(6)相關(guān)人員的應(yīng)急培訓(xùn)程序。
2.列出現(xiàn)場消防管理的主要具體措施
(1)施工現(xiàn)場有明顯防火標(biāo)志,消防通道暢通,消防設(shè)施、工具、器材符合要求;施工現(xiàn)場不準(zhǔn)吸煙。
(2)易燃、易爆、劇毒材料必須單獨存放,搬運、使用符合標(biāo)準(zhǔn);明火作業(yè)要嚴(yán)格審批程序,電、氣焊工必須持證上崗。
(3)施工現(xiàn)場有保衛(wèi)、消防制度和方案、預(yù)案,有負(fù)責(zé)人和組織機構(gòu),有檢查落實和整改措施。
3.指出并糾正項目部的油罐內(nèi)作業(yè)安全措施的不妥或錯誤。并補充遺漏內(nèi)容
不妥:1、為了減少觸電危險,保障安全,規(guī)范規(guī)定在金屬容器內(nèi)作業(yè)使用的行燈電壓不得超過12V,因此,用電措施中使用36V的行燈電壓不妥。2、背景中所述的第(1)條安全措施不僅要關(guān)閉相應(yīng)的閥門,還必須用盲板使其與有限空間隔絕,且盲板應(yīng)掛牌標(biāo)示。
遺漏:
1)執(zhí)行“進入有限空間作業(yè)票”的相關(guān)要求;
2)執(zhí)行對有限空間容積內(nèi)的氣體取樣分析的相關(guān)要求;
3)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護制度。
4.32噸橋式起重機吊裝方案的審批程序是否符合規(guī)定要求,理由?
不符合要求,理由:
1,根據(jù)《危險性較大的分部分項工程施工方案》管理規(guī)定,采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在lOOkN及以上的起重吊裝工程;起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案,施工單位應(yīng)當(dāng)組織老師對專項方案進行論證,再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。實行總承包管理的項目,由總承包單位組織老師論證會。
2,背景資料中的桅桿系統(tǒng)為非常規(guī)起重設(shè)備,且橋式起重機的重量為30噸以上,根據(jù)上述規(guī)定要求,應(yīng)由A施工單位組織老師論證,再經(jīng)施工單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人審批,因此B公司編制的32t橋式起重機的審批程序不符合要求。
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案例三、進度圖
1、 寫出該工程的關(guān)鍵路線?總工期是多少?
1-5-6-10-11-12
總工期191天
2、 按原計劃,塔機最早投入使用時間是第幾天?塔吊進場后,設(shè)備鋼架吊裝能否和工藝設(shè)備吊裝連續(xù)進行?說明理由
按原計劃,塔機最早投入使用時間是第37天,因為緊前工作的完成時間為第36天。設(shè)備鋼架吊裝和工藝設(shè)備吊裝不能連續(xù)進行,因為按原計劃的關(guān)鍵線路上第一項工作(考后具體忘了)的完成時間是75天,設(shè)備鋼架吊裝完成后計劃進行到第68天,塔機有7天的閑置時間,因此不能連續(xù)作業(yè)。
3、 設(shè)備鋼架制作停工10天,在工藝設(shè)備調(diào)整中壓縮3天,總工期不變的理由?
設(shè)備鋼架制作停工10天后,關(guān)鍵線路變?yōu)?-3-4-6-10-11-12,總工期為194天,施工單位應(yīng)對關(guān)鍵線路上后續(xù)的關(guān)鍵工作的持續(xù)時間進行壓縮,設(shè)備鋼架吊裝和工藝設(shè)備吊裝共用一臺塔機,這兩項的持續(xù)時間必須保證,單機試運和空載聯(lián)動為關(guān)鍵工序,其持續(xù)時間也必須保證,因此只能壓縮后續(xù)關(guān)鍵工作工藝設(shè)備調(diào)整3天,這樣總的工期還是191天,保持不變。
4、 施工單位要求的3項補償是否合理說明理由?并計算實際補償金額?
(一)趕工索賠合理,10000,(1)趕工是由于前期停工(2)前提停工是建設(shè)單位的責(zé)任(3)趕工征得建設(shè)單位同意
(二)窩工索賠不合理?梢运髻r,但金額不合理。窩工的應(yīng)按停滯臺班費或租賃費索賠,但不包括運轉(zhuǎn)費。(1600-300)*10=13000
(注:題目問的是由于停工待圖窩工十天造成的索賠,不考慮原計劃的閑置,考慮起來很麻煩的,算不清了。)
(三)合理,停工待圖是建設(shè)單位的責(zé)任。15000 總:10000+13000+15000=38000
案例四、智能化
1、A公司項目部在編制監(jiān)控設(shè)備采購計劃時,應(yīng)考慮哪些市場現(xiàn)狀?P139
要分析市場現(xiàn)狀,注意供貨商的供貨能力和設(shè)備制造商的生產(chǎn)周期,確定采購批量或供貨的最佳時機?紤]貨物運距及運輸方法和時間,使貨物供給與施工進度安排有恰當(dāng)?shù)臅r間提前量,以減少倉儲保管費用。
2、A公司在實施監(jiān)控系統(tǒng)施工進度計劃過程中會受到哪些因素制約?P214
1.除施工單位外,工程建設(shè)有關(guān)的單位的工作進度。
2.施工過程中需要的材料、設(shè)備等,不能按期運抵施工現(xiàn)場,或是運抵施工現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不符合要求。
3.建設(shè)單位沒及時給足工程預(yù)付款,拖欠工程進度教,影響承包單位流動資金周轉(zhuǎn)。
4.設(shè)計變更或者是業(yè)主提出了新的要求。
5.在施工過程中遇到氣候、水文、地質(zhì)等自然環(huán)境的影響,承包單位尋求解決但自身叉不能解決的問題。
6.各種風(fēng)險因素的影響。如設(shè)備、材料價格上漲等。
7.施工單位自身管理、技術(shù)水平以及項目部在現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)與控制能力的影響。
3、A公司采購的電動調(diào)節(jié)閥最遲的到貨時間?應(yīng)檢驗?zāi)膸醉梼?nèi)容?
最遲5月6日。理由:電動調(diào)節(jié)閥安裝在冷熱水管上,最遲應(yīng)在冷熱水管安裝的前一天到貨。
安裝前根據(jù)說明書和技術(shù)要求,測量線圈和閥體間電阻,進行模擬動作試驗和試壓試驗。
4、溫度傳感器應(yīng)該什么時間安裝?接線電阻值是多少?
5月6-5月21日。理由:由圖可知溫度傳感器安裝在風(fēng)管上,安裝時間:風(fēng)管保溫層安裝完成后,試運行前。
該工程用的鉑溫度傳感器:接線電阻小于1歐姆。另:鎳溫度傳感器:接線電阻小于3歐姆。
5、誰負(fù)責(zé)聯(lián)動試運行?應(yīng)測哪些參數(shù)?
B主要負(fù)責(zé),因為B是空調(diào)的施工單位。
空氣溫度,相對濕度、氣流速度、噪聲、空氣潔凈度、空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量、送風(fēng)量的大小、過濾網(wǎng)的壓差開關(guān)信號、風(fēng)機故障報警信號等
案例五、
1、 項目部在鍋爐告知時應(yīng)提交哪些書面資料?
《特種設(shè)備安裝改造維修告知書》;施工單位及人員資格證件;施工組織與技術(shù)方案;安裝改造維
修監(jiān)督檢驗約請書;機電類特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件。
2、 與鍋爐連接的主干管壁厚差1mm,應(yīng)如何處理?
(1)由原設(shè)計單位進行核算,如能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能,方可驗收;否則,應(yīng)予以更換。
(2)更換管道后,應(yīng)重新進行驗收。
3、 蒸汽管道安裝中發(fā)現(xiàn)坡度、放空閥、排水閥、疏水器均不符合規(guī)范要求,正確的安裝要求應(yīng)是哪些?
架空蒸汽熱力管道安裝時,為了便于排水和放氣,均應(yīng)設(shè)置坡度,室內(nèi)管道的坡度為0.002,室外管道的坡度為0.003,坡度應(yīng)與介質(zhì)流向相同,以避免噪聲。每段管道最低點要設(shè)排水裝置,最高點應(yīng)設(shè)放氣裝置。疏水器應(yīng)安裝在以下位置:管道的最低點可能集結(jié)冷凝水的地方,流量孔板的前側(cè)及其他容易積水處。補償器豎直安裝時,應(yīng)在補償器的最低點安裝疏水器或放水閥。
4、 計算10t支架的直接工程費單價?
人工費:1380*10=13800元
材料費:(1.1*5600+380)*10=65400元;
機械使用費:400*10=4000元
直接工程費=13800+65400+4000=83200元
5、 甲、乙兩種方案應(yīng)選擇哪個?
計劃成本=365萬元
方案甲的成本=360萬元
方案乙的成本=353.1萬元
方案乙比計劃成本低11.9萬元,方案甲比計劃成本低5萬元,方案乙比方案甲低6.9萬元,在兩方案均不影響工期的情況下,施工單位應(yīng)選擇方案乙。
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