一級建造師《市政工程》考點：1K420093水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收
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【摘要】對于備考一級建造師而言，復習中充分掌握考點則至關(guān)重要，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試頻道特地整理一級建造師《市政工程》復習資料供各位考生學習，本文為一級建造師《市政工程》考點：1K420093水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收，希望各位考生能將一級建造師考點融會貫通，環(huán)球網(wǎng)校助各位一級建造師考生一臂之力!
1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗
1K420093水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收
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一、材料與配合比
(一)原材料控制
(1)重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;中、輕交通等級道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。水泥應有出廠合格證(含化學成分、物理指標)并經(jīng)復驗合格，方可使用。不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。
(2)粗集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術(shù)指標應符合規(guī)范要求;宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19. 0mm。
(3)宜采用質(zhì)地堅硬、度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂，技術(shù)指標應符合規(guī)范要求。使用機制砂時，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。城市快速路、主干路宜采用一級砂和二級砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
(4)外加劑宜使用無氯鹽類的防凍劑、引氣劑、減水劑等，且應符合國家標準《混凝土外加劑》GB 8076--2008的有關(guān)規(guī)定，并有合格證。使用外加劑應經(jīng)摻配試驗，并應符合國家標準《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》GB 50119--2013的有關(guān)規(guī)定。
(5)鋼筋的品種、規(guī)格、成分，應符合設(shè)計和國家標準規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號、爐號，檢驗報告和合格證，并經(jīng)復驗(含見證取樣)合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。
(6)傳力桿(拉桿)、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應符合規(guī)定。脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。
(二)混凝土配合比
(1)混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。
(2)配合比設(shè)計應符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。
二、拌合與運輸
(一)拌合
(1)應提前標定混凝土的攪拌設(shè)備，以保證計量準確。
(2)每盤的攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌合物的和易性、均質(zhì)性、強度穩(wěn)定性確定。
(3)嚴格控制總拌合時間和純拌合時間，最長總拌合時間不應超過最高限值的兩倍。
(二)運輸
(1)配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確保混凝土在規(guī)定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪筑完成的時間不能超過規(guī)范規(guī)定。
(2)城市道路施工中，一般采用混凝土罐車運送。
(3)運輸車輛要防止漏漿、漏料和離析，夏季烈日、大風、雨天和低溫天氣遠距離運輸時，應遮蓋混凝土，冬季應保溫。
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三、常規(guī)施工
(一)攤鋪
(1)模板選擇應與攤鋪施工方式相匹配，模板的強度、剛度、斷面尺寸、直順度、板間錯臺等制作偏差與安裝偏差不能超過規(guī)范要求。
(2)攤鋪前應全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、一支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。
(3)鋪筑時卸料、布料、攤鋪速度控制、攤鋪厚度、振實等應符合不同施工方式的相關(guān)要求，攤鋪厚度應根據(jù)松鋪系數(shù)確定。
(二)振實
(1)宜采用專業(yè)振實設(shè)備。
(2)控制混凝土振搗時間，防止過振。
(三)做面與養(yǎng)護
(1)混凝土板做面前，應做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊、缺角。
(2)做面時宜分兩次進行。嚴禁在面板上灑水、撒水泥粉。
(3)抹平后沿橫坡向拉毛或壓槽。拉毛和壓槽深度應為l～2mm。
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