2016年一級(jí)建造師鐵路實(shí)務(wù)模擬試題及解析

　　2016年一級(jí)建造師鐵路實(shí)務(wù)模擬試題及解析詳細(xì)內(nèi)容如下：

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得1分，沒(méi)選或錯(cuò)選均不得分)

　　1.測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期到( )進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。

　　A.國(guó)家計(jì)量部門(mén) B.國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)

　　C.生產(chǎn)廠家 D.行業(yè)協(xié)會(huì)

　　答案：A

　　【解析】此題主要考查對(duì)測(cè)量?jī)x器檢定要求的掌握。教材內(nèi)容顯示測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。說(shuō)明選項(xiàng)“A”符合題意，其他為干擾項(xiàng)。

　　2.常用熱軋光圓鋼筋級(jí)別為工級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為( )。

　　A.Q215 B.Q235

　　C.Q315 D.Q335

　　答案：B

　　【解析】此題主要考查對(duì)鋼筋強(qiáng)度等級(jí)知識(shí)的掌握。常用的熱軋圓盤(pán)條主要有Q215、 Q235兩種牌號(hào)。熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為工級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為 Q23s。對(duì)照以上內(nèi)容可知正確選項(xiàng)是“B”，其他為干擾項(xiàng)。

　　3.細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為( )。

　　A.4.4～3.8 B.3.7～3.1

　　C.3.2～2.3 D.2.2～1.6

　　答案：B

　　【解析】此題主要考查對(duì)細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)知識(shí)的掌握。砂子的粗細(xì)按細(xì)度模數(shù)分為4級(jí)：粗砂細(xì)度模數(shù)為3. 7r3.1，平均粒徑為0.5mm以上;中砂細(xì)度模數(shù)為3.。一2.3，平均粒徑為0. 5，-0.35mm;細(xì)砂細(xì)度模數(shù)為2.2-1.6，平均粒徑為0.35—0. 25mm;特細(xì)砂細(xì)度模數(shù)為1.5-0.7，平均粒徑為0.25mm以下。細(xì)度模數(shù)越大，表示砂越粗。對(duì)照以上內(nèi)容可知正確選項(xiàng)是“B”，其他為干擾項(xiàng)。

　　4.在樁基混凝土無(wú)損檢測(cè)中，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確的檢測(cè)方法是( )。

　　A.回彈法 B.鉆芯法

　　C.拔出法 D.小應(yīng)變法

　　答案：D

　　【解析】此題主要考查混凝土檢測(cè)方法的應(yīng)用。根據(jù)教材內(nèi)容對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析，選項(xiàng)“A.回彈法，檢測(cè)簡(jiǎn)單方便，但離散性較大，精確度不高不符合題意;選項(xiàng)“B.鉆芯法”檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，對(duì)混凝土有輕微破壞，但操作復(fù)雜不符合題意;選項(xiàng)“C.拔出法”檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大不符合題意，選項(xiàng)“D.小應(yīng)變法”特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確符合題意。

　　5.影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是( )。

　　A.混凝土單方用水量 B.混凝土的含砂率

　　C.水泥品種、用量與細(xì)度 D.粗骨料的級(jí)配

　　答案：A

　　懈棚燧搖A桶觚黜黝憫栩靴。脹蝴駐她柵凝◆的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性。混凝土流動(dòng)性的主要影響因素是混凝土單方用水量?；炷琉ぞ坌缘闹饕绊懸蛩厥腔炷梁奥?灰砂比)?；炷帘Ｋ缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細(xì)度。混凝土泌水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度。保水性矧的混凝土泌水量小，保水性羞的混凝土泌水量大?；炷岭x析的主要影響因素是粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配。故選項(xiàng)A正確。

　　6.高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用( )補(bǔ)平。

　　A.砂子 B.碎石

　　C.石灰土 D.水泥漿

　　答案：D

　　【解析】高壓旋噴樁樁頂補(bǔ)漿要求是：噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作用，一般均有不同程度的收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，要及時(shí)用水灰比為1.0的水泥漿本l灌。所以正確項(xiàng)是“D”。

　　7.隧道相向開(kāi)挖施工中，由于各項(xiàng)測(cè)量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱(chēng)為( )誤差。

　　A.允許 B.測(cè)量

　　C.施工 D.貫通

　　答案：D

　　【解析】此題主要考查對(duì)隧道貫通測(cè)量知識(shí)的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念由于各項(xiàng)測(cè)量工作都存在誤差，導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間刁相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差(即閉合差)稱(chēng)為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于峙線方向的分量稱(chēng)為橫向貫通誤差，在高程方向的分量稱(chēng)為高程貫通誤差。高程誤差建坡度有影響;而橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響。根據(jù)以上知識(shí)點(diǎn)判斷，選項(xiàng)“D”最符罐題意。

　　8.路塹錨桿擋土墻施工步驟是( )。

　　A.自上往下 B.自下往上

　　C.自中間向兩端 D.自兩端向中間

　　答案：A

　　【解析】此題主要考查路塹錨桿擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用。錨桿擋土墻施工及工藝要習(xí)是：錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及衛(wèi)程地質(zhì)情況，可選用肋柱耋或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式a錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進(jìn)行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊整平墻背坡面，并按設(shè)計(jì)要求作錨桿拉拔試驗(yàn)。安裝墻板時(shí)應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。每桿頭應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行防銹處理和防水封閉。根據(jù)以上知識(shí)點(diǎn)判斷，選項(xiàng)“A.自上往下”蔓行施工最符合題意。

　　9.鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并能行車(chē)為目標(biāo)的工期是( )。

　　A.站前工期 B.站后工期

　　C.線下工期 D.線上工期

　　答案：A

　　【解析】鐵路工程項(xiàng)目施工分為站前工程和站后工程，站前工程又分為線下工程和礱上工程。站前工程工期是以軌道工程鋪通并能行車(chē)為目標(biāo)的工期。線下工程工期包括鋼j(不合)以下的橋梁(不合機(jī)架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線下工程：成后才可以進(jìn)行鋪架工程;線上工程工期主要是指鋪架工程的工期。根據(jù)以上知識(shí)點(diǎn)j斷夕選項(xiàng)“A..站前工期，最符合題意。

　　10.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、( )等。

　　A.汽車(chē)吊機(jī) B.井架

　　C.高空作業(yè)車(chē) D.桅式扒桿

　　答案：B

　　【解析】此題主要考查對(duì)鐵路橋梁高墩垂直提升設(shè)備配置方面知識(shí)的掌握。目前，{路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心;墩身多采用滑模、爬模和翻模施工;j身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、井架等。汽車(chē)吊機(jī)、高空作業(yè)車(chē)、桅式i桿垂直提升高度很難達(dá)到以上要求，且安全性不高，故選項(xiàng)“B.井架”正確。

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