2016年一建考試《公路工程》重點(diǎn)講解：1B414022隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

更新時(shí)間：2016-08-30 10:28:43 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1B414000隧道工程

　　1B414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù))

　　1B414022隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

　　一、監(jiān)控量測(cè)的目的

　　掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì);分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。

　　三、量測(cè)內(nèi)容與方法(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù))

　　1.在復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行必測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)。必測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表1B414022-1。

　　3.隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè);安設(shè)錨桿后，應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)。位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

　　四、量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用

　　1.應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線。

　　2.當(dāng)位移一時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

　　3.當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。

　　4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：

　　(1)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定;

　　(2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%;

　　(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。

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　　2016年一建考試《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：1B414012隧道的構(gòu)造

　　五、量測(cè)管理(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù))

　　六、竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料

　　1.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃。

　　2.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖。

　　3.圍巖和支護(hù)的位移一時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表。