2016年一建《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：1B413013橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)

更新時(shí)間：2016-07-06 09:11:40 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1B413000公路橋梁工程(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn))

　　1B413010橋梁的構(gòu)造

　　1B413013橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)

　　一、橋梁下部結(jié)構(gòu)分類

　　公路橋梁下部結(jié)構(gòu)可分為重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型橋臺(tái)。

　　(一)重力式墩、臺(tái)

　　重力式橋墩與重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定，因此，墩、臺(tái)身比較厚實(shí)，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。在砂石料方便的地區(qū)，小橋也往往采用。主要缺點(diǎn)是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。

　　拱橋重力式橋墩分為普通墩與制動(dòng)墩，制動(dòng)墩要能承受單向較大的水平推力，防止出現(xiàn)一側(cè)的拱橋傾坍，因而尺寸較厚實(shí);與梁橋重力式橋墩相比較，具有拱座等構(gòu)造設(shè)施。

　　梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為U型橋臺(tái)，它適用于填土高度在8～lOm以下或跨度稍大的橋梁。缺點(diǎn)是橋臺(tái)體積和自重較大，也增加了對(duì)地基的要求。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn))

　　(二)輕型墩、臺(tái)

　　1.梁橋輕型橋墩、臺(tái)

　　(1)梁橋輕型橋墩

　　●鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡(jiǎn)便，外形美觀，過水性良好，適用于低級(jí)土軟弱的地區(qū)。需耗費(fèi)用于立模的木料和一定數(shù)量的鋼筋。

　　●柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。

　　●鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場(chǎng)合和各種地質(zhì)條件。通過增大樁徑、樁長(zhǎng)或用多排樁加建承臺(tái)等措施，也能適用于更復(fù)雜的軟弱地質(zhì)條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。

　　●柔性排架樁墩：優(yōu)點(diǎn)是用料省、修建簡(jiǎn)便、施工速度快。主要缺點(diǎn)是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網(wǎng)地區(qū)河流上修建小跨徑橋梁時(shí)采用。

　　(2)拱橋輕型橋臺(tái)

　　其工作原理是，當(dāng)橋臺(tái)受到拱的推力后，便發(fā)生繞基底形心軸而向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)臺(tái)后的土便產(chǎn)生抗力來平衡拱的推力，從而使橋臺(tái)的尺寸較小。

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　　二、橋梁下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)與受力特點(diǎn)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn))

　　(一)橋梁下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)

　　1.重力式橋墩：梁橋重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎(chǔ)等組成，墩帽要滿足支座布置和局部承壓的需要;與梁橋重力式橋墩相比較，拱橋重力式橋墩具有拱座等構(gòu)造設(shè)施，且制動(dòng)墩要比普通墩尺寸更厚實(shí)，能承受單向較大的水平推力，防止傾坍。

　　2.重力式橋臺(tái)(U型橋臺(tái))：由臺(tái)帽、背墻、臺(tái)身(前墻、側(cè)墻)、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。背墻、前墻與側(cè)墻結(jié)合成一體，兼有擋土墻和支撐墻的作用。

　　3.梁橋輕型橋墩

　　(1)鋼筋混凝土薄壁橋墩：圬工體積小、結(jié)構(gòu)輕巧，比重力式橋墩可節(jié)約圬工量70%左右。

　　(2)柱式橋墩：由分離的2根或多根立柱(或樁柱)組成，是公路橋梁中采用較多的橋墩形式之一。

　　(3)柔性排架樁墩：由單排或雙排的鋼筋混凝土樁與鋼筋混凝土蓋梁連接而成。

　　4.梁橋輕型橋臺(tái)

　　5.拱橋輕型橋墩

　　6.拱橋輕型橋臺(tái)

　　(二)橋梁下部結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn))

　　橋墩為多跨橋梁中的中間支承結(jié)構(gòu)物，除承受上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風(fēng)力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。

　　橋臺(tái)設(shè)置在橋梁兩端，除了支承橋跨結(jié)構(gòu)外，又是銜接兩岸接線路堤的構(gòu)筑物;它既要能擋土護(hù)岸，又能承受臺(tái)背填土及填土上車輛荷載所產(chǎn)生的附加土側(cè)壓力。

　　橋梁墩臺(tái)不僅自身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，而且對(duì)地基的承載能力、沉降量、地基與基礎(chǔ)之間的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷載作用下產(chǎn)生危害橋梁整體結(jié)構(gòu)的水平、豎向位移和轉(zhuǎn)角位移。

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