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一級(jí)建筑師場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì):城市道路交通設(shè)施

更新時(shí)間:2014-08-01 16:37:05 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 一級(jí)建筑師考試《設(shè)計(jì)前期場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)》知識(shí)點(diǎn):城市道路交通設(shè)施,已經(jīng)整理更新完畢,供各位考友參考。

  城市道路交通設(shè)施

  ⑴城市公共停車場(chǎng)應(yīng)分為外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)、市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)和自行車公共停車場(chǎng)三類,其用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人0.8~1.0m2計(jì)算。其中:機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的用地宜為80%~90%,自行車停車場(chǎng)的用地宜為10%~20%。市區(qū)宜建停車樓或地下停車庫(kù)。

 ?、仆鈦?lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng),應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近,主要停放貨運(yùn)車輛。市內(nèi)公共停車場(chǎng)應(yīng)靠近主要服務(wù)對(duì)象設(shè)置,其場(chǎng)址選擇應(yīng)符合城市環(huán)境和車輛出入又不妨礙道路暢通的要求。

  ⑶市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)停車位數(shù)的分布:在市中心和分區(qū)中心地區(qū),應(yīng)為全部停車位數(shù)的50%~70%;在城市對(duì)外道路的出入口地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的5%~l0%;在城市其他地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的25%~40%。

 ?、葯C(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑,在市中心地區(qū)應(yīng)≤200m;一般地區(qū)應(yīng)≤300m;自行車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50~100m,并不得大于200m。

 ?、僧?dāng)計(jì)算市中心區(qū)公共停車場(chǎng)的停車位數(shù)時(shí),機(jī)動(dòng)車與自行車都應(yīng)乘以高峰日系數(shù)1.1~1.3。

 ?、蕶C(jī)動(dòng)車每個(gè)停車位的存車量以一天周轉(zhuǎn)3~7次計(jì)算;自行車每個(gè)停車位的存車量以一天周轉(zhuǎn)5~8次計(jì)算。

 ?、藱C(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)用地面積,宜按當(dāng)量小汽車停車位數(shù)計(jì)算。地面停車場(chǎng)用地面積,每個(gè)停車位宜為25~30m2;停車樓和地下停車庫(kù)的建筑面積,每個(gè)停車位宜為30~35m2;摩托車停車場(chǎng)用地面積,每個(gè)停車位宜為2.5~2.7m2,自行車公共停車場(chǎng)用地面積,每個(gè)停車位宜為1.5~1.8m2。

 ?、虣C(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:

  ①出入口應(yīng)符合行車視距的要求,并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車道;

  ②出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以外;

  ③<50個(gè)停車位的停車場(chǎng),可設(shè)一個(gè)出入口,其寬度宜采用雙車道;50~300個(gè)停車位的停車場(chǎng),應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口;>300個(gè)停車位的停車場(chǎng),出口和入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置,兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)>20m。

 ?、妥孕熊嚬餐\噲?chǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定:

  ①長(zhǎng)條形停車場(chǎng)宜分成l5~20m長(zhǎng)的段,每段應(yīng)設(shè)一個(gè)出入口,其寬度不得小于3m;

 ?、?00個(gè)車位以上的停車場(chǎng),出入口數(shù)不得少于兩個(gè);

 ?、?500個(gè)車位以上的停車場(chǎng),應(yīng)分組設(shè)置,每組應(yīng)設(shè)500個(gè)停車位,并應(yīng)各設(shè)有一對(duì)出入口;

  ④大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)應(yīng)分組布置。其停車場(chǎng)出口的機(jī)動(dòng)車和自行車的流線不應(yīng)相交,并應(yīng)與城市道路順向銜接;

 ?、莘謭?chǎng)次活動(dòng)的娛樂(lè)場(chǎng)所的自行車公共停車場(chǎng),宜分成甲乙兩個(gè)場(chǎng)地,交替使用,各有自己的出入口。

  ⑽城市公共加油站的服務(wù)半徑宜為0.9~1.2km。

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