2009年一級建筑師輔導(dǎo)之場地設(shè)計(jì)(7)

　　第六節(jié) 停車場與道路

　　一、道路設(shè)計(jì)環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1.道路布置

　　(1)道路分類

　　其一，生活區(qū)道路：一般有主次車行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：工廠一般車流量大，除車行主次干道，增加輔助道、車間引道和回車場。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車、慢車、超車甚至城市公交車道。另外有自行車道、人行道、再者還有城市間高速公路等。

　　(2)道路布置原則

　　道路布置在滿足交通運(yùn)輸多種行車功能與原則的同時(shí)，還應(yīng)滿足人、車安全;道路選線要盡量節(jié)省場地，應(yīng)留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地;道路布置要節(jié)約土地和投資;道路布置要利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經(jīng)常環(huán)繞山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。

　　2.道路的主要技術(shù)要求

　　(1)道路的平面設(shè)計(jì)環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　有關(guān)道路平面形式的確定包括下述一些技術(shù)要求：道路寬度，轉(zhuǎn)彎半徑，道路交叉口，場地內(nèi)道路與建構(gòu)筑物的安全距離以及盡端道路的回車場的尺寸要求等。

　　內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑

　　(2)道路的寬度

　　即車行部分的寬度。

　　根據(jù)行車的數(shù)量、種類確定。場地內(nèi)單車道最小寬度3.5m，雙車道6.0~7.0m，生活區(qū)內(nèi)主要車行道5.5～7.0m，次要車行道3.5—6.0m。當(dāng)考慮機(jī)動車與自行車共用時(shí)，單車道最小寬度為4.0m，雙車道最小寬度為7.0m。

　　道路交叉口的視距，一般不小于2lm。在視距范圍內(nèi)不應(yīng)植樹或設(shè)置建筑物，以確保行車安全，一般情況會車視距不應(yīng)小于20 m。

　　回車場

　　當(dāng)采用盡端式道路時(shí)，為方便行車轉(zhuǎn)彎、進(jìn)退或調(diào)頭，應(yīng)在道路盡端設(shè)置回車場，回車場的面積不應(yīng)小于12*12m。

　　道路邊緣至相鄰建、構(gòu)筑物的最小安全距離

　　道路邊緣至相鄰建、構(gòu)筑物的最小安全距離見表7—4所列。

　　(2)道路橫斷面設(shè)計(jì)環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　A.道路的橫斷面形式

　　道路的橫斷面形式，分為城市型及公路型兩類，城市型道路用于道路較密集和外觀要求較高的場地，其特點(diǎn)為：設(shè)有保護(hù)路面的路緣石，采用暗排雨水。公路型道路常用于道路密度較小，地形起伏較大，外觀要求不甚高的場地。在道路兩側(cè)不設(shè)路緣石，而有保護(hù)路面的路肩，采用明溝排雨水。

　　B.道路橫坡

　　道路橫坡大小的選擇應(yīng)從路面類型、行車方便、有利排水和當(dāng)?shù)貧夂驐l件來確定。道路橫坡方向有單坡、雙坡兩種，但橫坡坡向都應(yīng)將排水接至雨水暗溝或明溝。

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