2015一級注冊建筑師《建筑設計》知識點7
1. 托幼所園養(yǎng)老院不應與汽車庫組合建造
2. 汽車庫應設防火墻劃分防火分區(qū),最大面積多層汽車庫2500M2;地下或高層汽車庫2000M2,自動滅火加倍
3. 多層汽車庫內:
高度超過32米設防煙樓梯間
高度不超過24米設封閉樓梯間
汽車庫的室內疏散樓梯間不可以開敞
室外疏散樓梯可代替室內疏散樓梯
4. Ⅰ類修車庫不可以只設一個汽車疏散口
5. 汽車庫的外墻門窗的上方應設置防火挑檐。外墻的上下窗間墻高度不應小于1.2米
6. 人員出口與汽車疏散口應分開設置
7. 室內疏散樓梯應封閉梯段寬不小于1.1米
地下車庫疏散距離不大于45米
自動噴淋時不大于60米
底層車庫疏散距離不大于60米
8. 小汽車停放間距:車與車、車與墻0.5米;車與柱0.3米
9. Ⅲ、Ⅳ類修車庫可只設一個汽車疏散口
10. 車長≤6米的汽車與汽車之間的間距應滿足0.5米
11. 耐火等級為一、二級且停車輛不超過5輛時的停車庫,可不設消防給水
12. 超過四層的多層停車庫,其室內消防給水管網(wǎng)應設水泵接合器
13. 停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊布置,且距離最近一排汽車和油庫的距離最少為7-15米
14. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫及停車數(shù)量超過10輛的地下汽車庫(開敞式車庫除外),應設自動噴水滅火系統(tǒng),并應設自動報警和消防控制室
15. 英國人霍華德提出‘田園城市’理論
16. 1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會(CIAM)在雅典,制定了‘城市規(guī)劃大綱’后稱‘雅典憲章’首次提出規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能
17. ‘可持續(xù)發(fā)展的概念’是指導各國社會經濟方面的總原則
18. 我國‘城市規(guī)劃法’是1989年12月,由第七屆全國人大常委會第11次會議通過
19. 編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃
20. 城市規(guī)模以城市的市區(qū)和近郊區(qū)非農業(yè)人口總數(shù)分為四類
特大城市:人口100萬以上
大城市: 50-100萬
中等城市:20-50萬
小城市: 6-20萬(建制鎮(zhèn)為2000人以上)
21. 居住區(qū)規(guī)劃中,住宅用地占居住區(qū)用地平衡指標的45-60%
22. 城市道路總體布局干道間距一般為700-1100米,干道網(wǎng)密度為2.8-1.8公里/公里2,小城市干道間距為500米
23. 機動車一條車道寬度為3.5米,快車道寬為3.75-4米
24. 大城市中,小區(qū)多層人均居住區(qū),用地控制指標為15-19M2/人,高層為10-12M2/人
25. 居住區(qū)綠地最小規(guī)模居住級1.5M2/人;小區(qū)級1M2/人;組團級0.5M2/人
26. 居住區(qū)各級中心公共綠地最小規(guī)模居住區(qū)公園1ha;小區(qū)游園0.4ha;組團綠地0.04ha
27. 居住區(qū)內機動車道對外出入口間距不應小于150米;
28. 當建筑物長度超過160米,應設不小于4*4米的消防通道
當建筑物長度超過80米時,應在底層加設人行通道
29. 居住區(qū)內公共活動中,應設無障礙通道,通行輪椅車的坡道寬不應小于2.5米,縱坡不應大于2.5%
30. 居住區(qū)內盡端式道路長不宜大于120米,并應設不小于12*12M的回車場
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