天津首座全預(yù)制裝配式橋梁將完工，全橋預(yù)制裝配率達90%
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中新天津生態(tài)城航海道匝道橋工程將于近日正式完工。這是天津市首座全預(yù)制裝配式橋梁，全橋預(yù)制裝配率達90%，鋼制主梁、混凝土主梁、蓋梁、墩柱等“零件”，都是提前在預(yù)制場里制作完成，拖運到施工現(xiàn)場進行“組裝”即可。
航海道匝道橋是中新天津生態(tài)城重要的民生項目之一，包括西向北、北向西兩條匝道，總長度為1.2公里，橋梁面積約1.2萬平方米。與傳統(tǒng)工藝相比，航海道匝道橋的裝配式工藝擁有四大優(yōu)勢：一是可快速施工，比傳統(tǒng)工藝節(jié)約工期至少4個月;二是通過工廠化施工，有效提高了質(zhì)量可靠性、降低安全風(fēng)險;三是借助預(yù)制裝配式在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、減噪、降塵等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)了綠色化施工;四是可實現(xiàn)低影響施工，能有效降低對周邊居民出行的影響。
作為天津市首座全預(yù)制裝配式橋梁，橋梁在施工過程中進行探索創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。為攻克技術(shù)難題、打造裝配式橋梁樣板，天津濱海旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司到上海等地學(xué)習(xí)，進行技術(shù)攻關(guān)，最終確定包含模板制作、定位器輔助等工藝在內(nèi)的新型施工方法，將40根鋼筋同時插入預(yù)埋套筒內(nèi)的誤差控制在2毫米以內(nèi)。
工程跨越多條交通主干線，項目團隊積極協(xié)調(diào)高速斷交施工、跨省交通導(dǎo)行等問題。在跨既有秦濱高速施工時，六輛吊車同步作業(yè)，以“空中接力”方式，將8段100噸以上的鋼箱梁準確吊裝到位，全程作業(yè)僅2小時35分，最大限度減少了對高速通行的影響。
據(jù)介紹，中新天津生態(tài)城是目前全國綠色建筑最密集的地區(qū)，已經(jīng)積累了豐富的綠色建筑發(fā)展經(jīng)驗。中新天津生態(tài)城還將更加積極地開展裝配式建筑探索和實踐，未來還將有更多“搭積木”式的建筑出現(xiàn)。
裝配式建筑的發(fā)展是建筑方式更新和改革的結(jié)果，目前裝配式建筑已經(jīng)應(yīng)用在很多領(lǐng)域當中，在未來也有巨大的市場潛力。以上內(nèi)容就是“天津首座全預(yù)制裝配式橋梁將完工，全橋預(yù)制裝配率達90%”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費預(yù)約短信提醒服務(wù)和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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