無(wú)錫地鐵“產(chǎn)學(xué)研用”，深入開(kāi)展裝配式建筑的探索與實(shí)踐
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編輯推薦：裝配式建筑入門(建筑工程基礎(chǔ)知識(shí))
裝配式建筑因其施工質(zhì)量好、速度快、綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)，受到國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)廣泛關(guān)注，國(guó)家和省市已針對(duì)性出臺(tái)多項(xiàng)指導(dǎo)、實(shí)施意見(jiàn)，大力推行PC+EPC建設(shè)模式，支持裝配式建筑發(fā)展，主動(dòng)策應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)。
無(wú)錫地鐵集團(tuán)積極響應(yīng)市委市政府關(guān)于加快推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，促進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的部署，進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)企擔(dān)當(dāng)，緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，依托自身“產(chǎn)學(xué)研用”一體化平臺(tái)，深入開(kāi)展裝配式建筑的探索與實(shí)踐，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)技術(shù)變革，為未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展破題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
8月31日下午，無(wú)錫地鐵集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁張軍等一行，專程到錫澄S1線南門站施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)研裝配式車站工作，現(xiàn)場(chǎng)勘察了解構(gòu)件、工藝、工程進(jìn)展、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和造價(jià)控制等方面情況。無(wú)錫地鐵集團(tuán)、建設(shè)公司，無(wú)錫天盈建筑公司，錫澄中車(無(wú)錫)、中車建工，中鐵一局城軌公司等負(fù)責(zé)人一同參加調(diào)研。
錫澄S1線南門站作為裝配疊合整體式地下車站試點(diǎn)工程，自2020年10月份開(kāi)始圍閉施工，施工工法新穎、專業(yè)接口多、綜合性程度高。車站全長(zhǎng)198.7米，其中預(yù)制裝配段位于車站中部，總長(zhǎng)150米，現(xiàn)澆段位于車站兩端，總長(zhǎng)48.7m。裝配式范圍主要包括疊合墻、預(yù)應(yīng)力疊合板、疊合梁、鋼管混凝土柱、站臺(tái)板、樓梯及軌頂風(fēng)道等，目前在項(xiàng)目科研與設(shè)計(jì)成果方面已填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)均為國(guó)內(nèi)首次提出，將致力于打造成為國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配疊合整體式地下車站示范工程。
在項(xiàng)目部會(huì)議室，裝配式項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)匯報(bào)了無(wú)錫地鐵裝配式地下車站“產(chǎn)學(xué)研用”與產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)情況。調(diào)研組一行在充分肯定南門站裝配式項(xiàng)目試點(diǎn)成效的同時(shí)，對(duì)后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)和孵化方向提出了指導(dǎo)。
1持續(xù)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度、精準(zhǔn)務(wù)實(shí)的舉措、真抓實(shí)干的勁頭，切實(shí)抓好項(xiàng)目任務(wù)落實(shí)落地，為無(wú)錫走在高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的最前列貢獻(xiàn)國(guó)企擔(dān)當(dāng)。
2著眼于智能化發(fā)展新趨勢(shì)，深刻把握重要機(jī)遇期，樹(shù)立“爭(zhēng)第一、創(chuàng)唯一”意識(shí)，將裝配式工藝、模式，由點(diǎn)到面擴(kuò)展成樣板工程。
3加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，注重效能提升，加大資源整合力度，以充分的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐項(xiàng)目建設(shè)。
4兼顧后續(xù)產(chǎn)業(yè)衍生，提升場(chǎng)景應(yīng)用水平，強(qiáng)化技術(shù)管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利合法保護(hù)，更大力度營(yíng)造濃厚科研創(chuàng)新、推動(dòng)發(fā)展氛圍。
裝配疊合整體式結(jié)構(gòu)，介于裝配式結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)之間，屬于新型混合結(jié)構(gòu)，既具有裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件工廠化、現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)少、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，又兼?zhèn)洮F(xiàn)澆混凝土良好防水性能和抗震性能的優(yōu)勢(shì)。錫澄S1線南門站的施工填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)裝配疊合整體式地下車站的空白，整套體系體現(xiàn)了綠色環(huán)保、智慧建造的理念。
裝配式建筑的發(fā)展是建筑方式更新和改革的結(jié)果，目前裝配式建筑已經(jīng)應(yīng)用在很多領(lǐng)域當(dāng)中，在未來(lái)也有巨大的市場(chǎng)潛力。以上內(nèi)容就是“無(wú)錫地鐵‘產(chǎn)學(xué)研用’，深入開(kāi)展裝配式建筑的探索與實(shí)踐”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費(fèi)預(yù)約短信提醒服務(wù)和裝配式精華考點(diǎn)/課程講義，點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載即可獲取。
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