國內(nèi)首臺建筑構(gòu)件裝配機器人“赤沙號”在武漢研制成功
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6月24日,國內(nèi)首臺建筑構(gòu)件裝配機器人“赤沙號”在中鐵科工集團研制成功,填補了我國裝配式建筑施工裝備領(lǐng)域的一項空白。大長腿“蜘蛛”可靈活自如裝配施工,操作靈敏,可伸縮、可在工地上橫著走、縱向走。該設(shè)備將用于廣州地鐵11號線赤沙車輛段的建設(shè)。
中鐵科工集團機械研究院橋隧研究院副院長原貞華介紹,為讓機器人變得聰明,設(shè)備上安裝有72個傳感器、50個攝像頭,實現(xiàn)功能人性化、自動化和智能化。以往需要幾十號人施工的工程,現(xiàn)在僅需1名司機和1名指揮員即可,大大節(jié)省了人力,降低人員的勞動強度,減少噪音和粉塵的產(chǎn)生。
赤沙車輛段項目為雙層蓋板結(jié)構(gòu),占地約34.65萬平方米,總建筑面積約36萬平方米,上方將建150米高商業(yè)樓。該車輛段地處廣州鬧市區(qū),施工過程中綠色、環(huán)保要求高,時間緊。
為此,車輛段由傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑改為裝配式施工,梁體在梁場預(yù)制好后,由設(shè)備吊裝架設(shè)即可。中鐵科工集團科研團隊該項目“量身定制”的裝配機器人應(yīng)運而生。
據(jù)介紹,機器人長80米,自重460噸,有效跨度達69米,可架設(shè)最重120噸的梁體。施工視頻顯示,裝配機器人十分靈活,由32個輪胎組成8條獨立活動的“腿”,可以橫向、縱向行走,獨立伸縮,爬坡過坎,跨層施工都沒問題,如同一只靈活自如的蜘蛛。
此外,機器人還可實現(xiàn)與塔吊、現(xiàn)澆等施工互不干擾,實現(xiàn)施工由“線”到“面”的升級。
據(jù)悉,應(yīng)用該裝配機器人后,赤沙車輛段項目整體工期將由80個月減至14個月左右。施工單位稱,該設(shè)備在裝配式領(lǐng)域施工優(yōu)勢明顯,符合當下綠色、節(jié)能、環(huán)保、智能施工的要求,市場前景廣闊。
裝配式建筑的發(fā)展是建筑方式更新和改革的結(jié)果,目前裝配式建筑已經(jīng)應(yīng)用在很多領(lǐng)域當中,在未來也有巨大的市場潛力。以上內(nèi)容就是“國內(nèi)首臺建筑構(gòu)件裝配機器人‘赤沙號’在武漢研制成功”,更多裝配式新發(fā)展新資訊,歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費預(yù)約短信提醒服務(wù)和裝配式精華考點/課程講義,點擊下方免費下載即可獲取。
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