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近年來廣西裝配式構(gòu)件需求劇增,首個交通裝配式生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)

更新時間:2020-08-26 16:29:11 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽38收藏7

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摘要 國家政策的鼓勵下,裝配式建筑必然是下一代建筑行業(yè)的主流。相對于傳統(tǒng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土和砌體建筑而言,裝配式建筑采用的是在工廠生產(chǎn)出的建筑構(gòu)件,運輸至現(xiàn)場安裝施工完成的建筑方式。環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)斫陙韽V西裝配式構(gòu)件需求劇增,首個交通裝配式生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)。
近年來廣西裝配式構(gòu)件需求劇增,首個交通裝配式生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)

近日,南寧交通設施倉儲加工項目(一期)順利完成首片30米預制箱梁澆筑,產(chǎn)品將用于在建的沙井至吳圩高速公路建設,這也標志著廣西首個交通裝配式產(chǎn)業(yè)示范基地生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。

南寧交通設施倉儲加工項目是由廣西交通設計集團有限公司承擔的以設計牽頭的EPC項目。該項目在廣西交通領域尚屬首例,建成后將為南寧及周邊地區(qū)的高速公路、鐵路和跨江大橋項目建設提供裝配式構(gòu)件。近年來廣西綜合交通基礎設施投資規(guī)模增大,裝配式構(gòu)件需求劇增,項目的投資建設、投產(chǎn)運營正逢其時。

項目實施以來,交通設計集團積極承擔總承包單位“總指揮、總協(xié)調(diào)”責任,充分發(fā)揮國有企業(yè)管理科學、人才富集、技術先進、產(chǎn)業(yè)完整的優(yōu)勢,積極協(xié)調(diào)業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理各方,推進項目開展。項目建設過程中,項目管理機構(gòu)融合設計團隊和施工團隊力量,對施工圖設計、工程預算、材料設備采購、施工調(diào)度等實施動態(tài)優(yōu)化和全過程管控,提高項目建設水平。交通設計集團將把該項目打造成為廣西交通行業(yè)建筑工業(yè)化的引航項目,助力交通強國建設。

推廣裝配式建筑是促進綠色發(fā)展的重要舉措,是促進建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求,是中國建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑,也是實現(xiàn)建筑工業(yè)化的重要手段。建筑業(yè)將通過節(jié)能高效綠色的裝配式建筑方式來取代傳統(tǒng)建筑業(yè)手工作業(yè)方式,已經(jīng)成為了國家、行業(yè)和社會的一種共識。以上內(nèi)容就是“近年來廣西裝配式構(gòu)件需求劇增,首個交通裝配式生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)”,更多裝配式新發(fā)展新資訊,歡迎繼續(xù)關注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!點擊下方免費下載,獲取裝配式精華考點/課程講義。

分享到: 編輯:高杉

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