裝配式建筑最新資訊：廣西首例裝配式下構(gòu)橋梁架設(shè)完成
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8月17日，隨著蟠龍大橋最后一片預(yù)制梁平穩(wěn)就位，廣西荔玉№14分部蟠龍大橋預(yù)制梁架設(shè)有效時(shí)間為65天，完成全部20跨，標(biāo)志著廣西首例預(yù)制梁暨裝配式下構(gòu)橋梁圓滿完成架設(shè)。
蟠龍大橋關(guān)鍵技術(shù)
蟠龍大橋橋長(zhǎng)507米，預(yù)制箱梁20×25米共160片;預(yù)制墩柱76根、最大墩高10.8米、重量40.56噸;預(yù)制蓋梁38片,混凝土量為30.9方，重量80.34噸。項(xiàng)目對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵參數(shù)嚴(yán)格把控，預(yù)制構(gòu)件成品各部分誤差均在5毫米范圍內(nèi)，采用墩梁一體式架橋機(jī)進(jìn)行安裝，調(diào)整千斤頂及反力架可使安裝精度控制在5毫米范圍內(nèi);采用預(yù)埋鋼筋+套筒+灌漿料組合的錨固體系，結(jié)合面采用高強(qiáng)砂漿座漿找平后套筒，使墩柱間距偏差控制在±2毫米。
作為廣西首例橋梁裝配式下構(gòu)，建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目借鑒了裝配式下構(gòu)在市政和平原地區(qū)高速公路中成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行二次創(chuàng)新后應(yīng)用到山區(qū)的高速公路，為預(yù)制梁的快速架設(shè)做好了鋪墊。
蟠龍大橋施工周期短、工程質(zhì)量高、符合可持續(xù)發(fā)展的綠色理念，施工全過(guò)程安全、高效、可控，對(duì)打造品質(zhì)工程和推動(dòng)廣西地區(qū)裝配式建筑發(fā)展具有重要意義。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修,有效提高工程質(zhì)量和安全、提高效率和縮短工期,降低資源能源消耗、減少建筑垃圾和揚(yáng)塵噪聲污染,和過(guò)去的磚混房屋有著質(zhì)的差別。裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)完整性，裝配式建筑的發(fā)展奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)未來(lái)大有可為。以上內(nèi)容就是“裝配式建筑最新資訊：廣西首例裝配式下構(gòu)橋梁架設(shè)完成”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載，獲取裝配式精華考點(diǎn)/課程講義。
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