2018年中級經(jīng)濟師公路專業(yè)備考點運輸結構優(yōu)化對策
更新時間：2018-03-28 10:00:29
來源：環(huán)球網(wǎng)校
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摘要 2018年經(jīng)濟師考試備考中，環(huán)球網(wǎng)校為幫助大家備考特分享了“2018年中級經(jīng)濟師公路專業(yè)備考點運輸結構優(yōu)化對策”供大家預習備考，希望對大家有幫助更多資料敬請關注環(huán)球經(jīng)濟師考試頻道!
運輸結構優(yōu)化對策
(1)要適應社會主義市場經(jīng)濟的要求。要樹立適應社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度的改革觀念和合理運輸結構觀念，要建立健全有關我國合理運輸結構的政策和法規(guī)，以指導我國運輸業(yè)朝著正確的方向發(fā)展。
(2)要注重先進的經(jīng)濟增長方式。要著重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉變，建立正確合理的投資政策。一要關注運輸業(yè)投資與國民經(jīng)濟總投資的比例關系，強調運輸先行，避免運輸業(yè)投資偏低;二要關注運輸業(yè)內部的投資比例，集中力量加強基礎設施的建設，實現(xiàn)生產(chǎn)力要素的合理配置，提高運輸業(yè)的勞動生產(chǎn)率。
(3)要設立綜合管理體制。要設立統(tǒng)一、集中的運輸業(yè)綜合管理體制，避免重疊、繁多的運輸管理部門自成體系，各行其是。彼此之間應該加強協(xié)作和配合，使我國的運輸結構做到統(tǒng)一決策、統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一管理。
(4)要保持合理的運價體系。保持合理的運價體系，運價的制定要適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需求。運價的制定應有一個科學合理的測算依據(jù)，避免運價過分集中管理，建立合理的運輸差價和比價關系，最終形成合理的運價體系。
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