2016年公路造價師《技術(shù)與計量》模考訓(xùn)練10
【摘要】為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2015年公路造價師《技術(shù)與計量》考試課程,通過模擬試題提升自己,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"2016年公路造價師《技術(shù)與計量》??加?xùn)練10",以下收錄了選擇題及答案共20題,希望對大家有所幫助!??荚図樌?
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1、 定額是規(guī)定在生產(chǎn)中各種( )的標準額度。
A社會必要勞動量
B社會總勞動量
C企業(yè)的必要勞動量
D企業(yè)的總勞動量
標準答案: A
解 析:定額是一種標準,即是規(guī)定在生產(chǎn)中各種社會必要勞動的消耗量的標準額度。
2、 工程造價計價依據(jù),就是用以計算工程造價的各類( )的總稱。
A定額資料
B取費規(guī)定
C技術(shù)資料
D基礎(chǔ)資料
標準答案: D
解 析:所謂工程造價的計價依據(jù)系指用以計算工程造價的基礎(chǔ)資料的總稱。
3、 關(guān)于定額的概念及產(chǎn)生,說法錯誤的是()。
A 定額,即規(guī)定的額度,是人們根據(jù)不同的需要,對某一事物規(guī)定的數(shù)量標準
B 定額屬于組織的范疇,是隨著生產(chǎn)的社會化和科學(xué)技術(shù)的不斷進步而發(fā)展起來的
C 我國定額的出現(xiàn),始于宋代。
D 建設(shè)工程定額,即額定的消耗量標準,是指按照國家有關(guān)的產(chǎn)品標準、設(shè)計規(guī)范和施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準,并參考行業(yè)、地方標準以及有代表性的工程設(shè)計、施工資料確定的工程建設(shè)過程中完成規(guī)定計量單位產(chǎn)品所消耗的人工、材料、機械等消耗量的標淮。
標準答案: B
解 析:定額屬于管理的范疇
4、 工程建設(shè)定額是指在工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上()消耗的規(guī)定額度。
A 費用
B 人工
C 材料
D 機械
標準答案:BCD
解 析:工程建設(shè)定額按定額反映的物質(zhì)消耗內(nèi)容分類,可分為勞動消耗定額、機械消耗定額和材料消耗定額三種。
5、 定額是( )的重要手段。
A節(jié)約社會勞動
B提高勞動生產(chǎn)率
C計算企業(yè)的必要勞動量
D控制企業(yè)的總勞動量
標準答案: AB
解 析:定額在現(xiàn)代管理中的地位是(1)是節(jié)約社會勞動、提高勞動生產(chǎn)率的重要手段;(2)是組織和協(xié)調(diào)社會化大生產(chǎn)的工具;(3)是宏觀調(diào)控的依據(jù); (4)在實現(xiàn)分配、兼顧效率與社會公平方面有巨大作用。定額作為評價勞動成果和經(jīng)營效益的尺度,也就成為資源分配的個人消費品分配的依據(jù)。
6、 工程建設(shè)定額按其所反映的物質(zhì)消耗內(nèi)容分為( )
A施工定額
B勞動消耗定額
C機械消耗定額
D材料消耗定額
標準答案:BCD
解 析:工程建設(shè)定額按定額反映的物質(zhì)消耗內(nèi)容分類,可分為勞動消耗定額、機械消耗定額和材料消耗定額三種。
7、 工程建設(shè)定額具有( )等特性。
A復(fù)雜性
B權(quán)威性
C公開性
D穩(wěn)定性
標準答案: BD
解 析:工程建設(shè)定額具有科學(xué)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、權(quán)威性和穩(wěn)定時效性。
8、 在建設(shè)工程招投標階段確定的工程價格是指()。
A.預(yù)算造價
B.合同價
C.實際造價
標準答案: B
解 析:施工單位對所投標段作出的預(yù)期工程造價,確中標單位后,按照合同條款的約定簽訂合同價。
9、 建設(shè)工程造價是指()。
A.工程的全部固定資產(chǎn)投資費用
B.工程合同價格
C.工程承包價格
D.工程承發(fā)包價格
標準答案: A
解 析:建設(shè)工程造價一般是指建設(shè)一項工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用。
10、 從業(yè)主的角度來講,工程造價是指建設(shè)一項工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的()。
A.全部固定資產(chǎn)費用
B.全部工程價款費用
C.建設(shè)工程總價格費用
D.建筑安裝工程價格
標準答案: A
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11.《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了()等級。
A三
B四
C五
D六
答案:C
解析:《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了:高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路,共五個等級。
12.目前公路工程基本建設(shè)項目一般采用()階段設(shè)計。
A三
B一
C二
D四
答案:C
解析:目前公路工程基本建設(shè)項目一般采用二階段設(shè)計,即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。
13.高速公路和一級公路右側(cè)硬路肩寬度小于()m時,應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。
A3.00
B2.00
C3.50
D2.50
答案:D
解析:高速公路和一級公路右側(cè)硬路肩寬度小于2.50m時,應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。
14.對于砂性土,一般地段路基的最小填土高度為()m。
A0.3~0.5
B0.4~0.7
C0.5~0.8
D0.4~0.5
答案:A
解析:一般地段路基最小填筑高度為:砂性土0.3~0.5,粘性土0.4~0.7,粉性土0.5~0.8。
15.路基橫斷面設(shè)計圖所顯示的填挖方工程量,一般稱為()
A斷面方
B壓實方
C天然密實方
D填方
答案:A
解析:路基橫斷面設(shè)計圖所顯示的填挖方工程量為“斷面方”,包含填方和挖方,填方按壓實后的體積計算,稱為“壓實方”;挖方是天然密實體積計算,稱為“天然密實方”。
16.高等級公路土質(zhì)路堤壓實度采用()
A輕型及重型擊實試驗標準
B重型擊實試驗標準
C輕型或重型擊實試驗標準
D輕型擊實試驗標準
答案:B
解析:高等級公路土質(zhì)路堤壓實度采用重型擊實試驗標準;二級及以下等級公路采用輕型擊實試驗標準。
17.公路工程填方路堤的壓實,當路基在超高段時,壓實機械的運行路線為()
A應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓
C應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D沒有碾壓順序要求
答案:A
解析:壓實機具的運行線路一般直線段應(yīng)從路緣向路中心,再從中心向兩旁順次碾壓,以使形成路拱。彎道設(shè)有超高坡度時,由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓,以便形成單向超高坡度。
18.在路幅較寬,開挖面較大的重點土石方工程量集中地段()是加快施工進度的有效開挖方法。
A混合式開挖法
B分層縱挖法
C分段縱挖法
D通道縱挖法
答案:D
解析:在路幅較寬開挖面較大的重點土石方工程量集中地段,通道縱挖法是加快施工進度的有效開挖方法。
19.在路基開炸石方中,如工程分散、石方量較小以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時,一般宜選用()
A淺孔爆破(鋼釬炮)
B深孔爆破
C貓洞炮
D藥壺炮(葫蘆炮)
答案:A
解析:淺孔爆破(鋼釬炮)是在工程分散、石方量小,以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時非常適用。
20.當?shù)叵滤桓?,潛水層埋藏不深時,可采用()截流地下水或降低地下水位。
A明溝或排水槽
B暗溝
C滲溝
D邊溝
答案:A
解析:當?shù)叵滤桓?,潛水層埋藏不深時,可采用明溝或排水槽,截流地下水或降低地下水位,明溝或排水槽必須深人到潛水層。
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