2014年公路監(jiān)理師考試道路與橋梁精選模擬題3

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　　1、鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用(A)。

　　A、焊接

　　B、綁扎

　　C、焊接或綁扎

　　2、測定路面彎沉值時，以雙輪組單軸(C)為標準軸載。

　　A、60KN

　　B、80KN

　　C、100KN

　　3、后張法施加預應力時，若設計未作規(guī)定，混凝土強度不應低于設計標號的(B)。

　　A、60%

　　B、70%

　　C、80%

　　4、為使路基壓實取得最佳壓實效果，較經濟而有效的方法是(D)。

　　A、增大壓實功率

　　B、增大土的含水量

　　C、改善土質

　　D、使土處于最佳含水量

　　5、以下哪一種措施是較為簡單的提高擋墻抗滑穩(wěn)定性的方法(C)。

　　A、改變墻面坡度

　　B、增大墻背和墻面坡度

　　C、設置傾斜基底

　　D、改變墻身斷面形式

　　6、波形梁護欄板的鍍鋅量一般要求得大于(C)克/平方米。

　　A、425

　　B、500

　　C、600

　　D、650

　　7、為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，一般把纜索的安裝長度定為(B)米。

　　A、100-200

　　B、200-300

　　C、300-400

　　D、400-500

　　8、路側柱式標志的標志板內側距路肩邊線的水平距離應在(C)厘米以上。

　　A、10

　　B、15

　　C、20

　　D、25

　　9、滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準線設置，宜采用(A)。

　　A、基準線

　　B、滑靴

　　C、多輪移動支架

　　10、石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫在(B)℃以上，并應在第一次冰凍到來之前一個月到一個半月完成。

　　A、0

　　B、5

　　C、-5

　　D、10