2013年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸章節(jié)習(xí)題:第四章(多選)

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過(guò)套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)全科升級(jí)套餐報(bào)名 

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、道路運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)包括(　)。

　　A.道路運(yùn)輸價(jià)格是一種勞務(wù)價(jià)格

　　B.道路運(yùn)輸價(jià)格的區(qū)域性不太明顯

　　C.道路運(yùn)輸價(jià)格只有銷售價(jià)格一種形式

　　D.道路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格具有較強(qiáng)的綜合反映性

　　E.運(yùn)價(jià)種類繁多，具有比較復(fù)雜的比價(jià)關(guān)系

　　2、形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有(　)。

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式

　　E.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

　　3、根據(jù)《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》的規(guī)定，運(yùn)輸成本由(　)組成。

　　A.財(cái)務(wù)費(fèi)

　　B.工資

　　C.管理費(fèi)

　　D.營(yíng)運(yùn)成本

　　E.營(yíng)業(yè)稅

　　4、根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可分為(　)和寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　A.自由運(yùn)輸市場(chǎng)

　　B.開(kāi)放性運(yùn)輸市場(chǎng)

　　C.完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

　　D.完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

　　E.壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

　　5、在運(yùn)輸價(jià)格分類中，按運(yùn)輸對(duì)象不同將運(yùn)輸價(jià)格分為(　)。

　　A.貨物運(yùn)輸價(jià)格

　　B.旅客運(yùn)輸價(jià)格

　　C.行李包裹運(yùn)價(jià)

　　D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)

　　E.整車貨物運(yùn)價(jià)

　　6、按運(yùn)價(jià)管理方式不同，運(yùn)輸價(jià)格可分為(　)。

　　A.國(guó)家定價(jià)

　　B.企業(yè)定價(jià)

　　C.國(guó)家指導(dǎo)價(jià)

　　D.行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)價(jià)

　　E.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)

　　7、按照運(yùn)輸距離劃分的運(yùn)價(jià)包括(　)。

　　A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

　　B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

　　C.長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)

　　D.短途運(yùn)價(jià)

　　E.地方運(yùn)價(jià)

　　8、公路運(yùn)輸價(jià)格有(　)等形式。

　　A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

　　B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

　　C.計(jì)件運(yùn)價(jià)

　　D.長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)

　　E.短途運(yùn)價(jià)

　　9、勞動(dòng)價(jià)值理論中，采用間接方法制定運(yùn)價(jià)時(shí)是在運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上加成一部分利潤(rùn)，關(guān)于利潤(rùn)的確定方法主要有

　　(　)。

　　A.利潤(rùn)型

　　B.工資型

　　C.成本型

　　D.資金型

　　E.復(fù)合型

　　10、勞動(dòng)價(jià)值理論認(rèn)為運(yùn)輸價(jià)值由(　)部分構(gòu)成。

　　A.轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價(jià)值

　　C.運(yùn)輸產(chǎn)品的必要?jiǎng)趧?dòng)消耗

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值

　　E.運(yùn)輸成本

　　11、在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來(lái)的定價(jià)理論包括(　)。

　　A.均衡價(jià)格理論

　　B.效用價(jià)值理論

　　C.從價(jià)理論

　　D.勞動(dòng)價(jià)值理論

　　E.邊際成本理論

　　12、在運(yùn)價(jià)制定方法中，成本導(dǎo)向定價(jià)法包括(　)。

　　A.成本加成定價(jià)法

　　B.固定成本定價(jià)法

　　C.長(zhǎng)期變動(dòng)成本定價(jià)法

　　D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法

　　E.損益平衡定價(jià)法

　　13、制定運(yùn)價(jià)的方法主要有(　)。

　　A.成本導(dǎo)向定價(jià)法

　　B.需求導(dǎo)向定價(jià)法

　　C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法

　　D.政策導(dǎo)向定價(jià)法

　　E.最大利潤(rùn)導(dǎo)向定價(jià)法

　　14、需求導(dǎo)向定價(jià)法主要包括(　)。

　　A.理解價(jià)值定價(jià)法

　　B.顧客對(duì)運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法

　　C.成本加成定價(jià)法

　　D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法

　　E.損益平衡定價(jià)法

　　15、按營(yíng)運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)輸可分為(　)。

　　A.自駕客運(yùn)

　　B.班車客運(yùn)

　　C.企業(yè)客運(yùn)

　　D.包車客運(yùn)

　　E.旅游客運(yùn)

　　16、下列屬于貨物運(yùn)輸其他收費(fèi)的有(　)。

　　A.調(diào)車費(fèi)

　　B.延滯費(fèi)

　　C.保險(xiǎn)費(fèi)

　　D.裝卸費(fèi)

　　E.管理費(fèi)

　　17、車輛站務(wù)收費(fèi)包括(　)。

　　A.客運(yùn)代理費(fèi)

　　B.客車發(fā)班費(fèi)

　　C.行包保管費(fèi)

　　D.車輛停放費(fèi)

　　E.行包運(yùn)輸代理費(fèi)

　　18、旅客站務(wù)收費(fèi)主要包括(　)。

　　A.退票費(fèi)

　　B.行包變更手續(xù)費(fèi)

　　C.小件物品寄存費(fèi)

　　D.送票費(fèi)

　　E.延誤脫班費(fèi)