2013年經(jīng)濟師考試(中級公路)復(fù)習(xí)：運輸車輛
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一、運輸車輛及其分類
1.運輸車輛
在道路運輸體系中，運輸車輛主要包括客運車輛和貨運車輛。
客車：包括轎車、中型客車、特大型客車(鉸接客車、雙層客車)等。
貨車：包括敞車、箱車、液罐車、平板車等。
2.運輸車輛的分類
用途： 營運車輛 指從事營業(yè)性運輸活動的車輛，其數(shù)量直接反映了汽車運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)能力的大小
非營運車輛 指沒有從事營業(yè)性運輸活動，只為本單位內(nèi)部生產(chǎn)或職工生活服務(wù)的自備車輛
技術(shù)狀況： 技術(shù)完好車輛 指技術(shù)狀況良好，可隨時出車工作，沒有任何技術(shù)方面的保留條件的營運車輛，簡稱完好車
非技術(shù)完好車輛 指技術(shù)狀況不符合完好車輛標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛
工作狀態(tài)：工作車輛 指技術(shù)完好車輛中，正在按運行作業(yè)計劃進行營運活動的車輛
停駛車輛 指處于非工作狀態(tài)(即待班)的技術(shù)完好車輛
二、選擇與評價
對營運車輛進行經(jīng)濟評價時，選擇的方法主要有以下幾種：
1.投資回收期法
其中，車輛投資額：包括車輛價格(購置費)、車輛購置附加費、運輸費用等全部投資額;
殘值：指車輛報廢后的殘余價值凈額;
年凈收益：車輛投入營運后，預(yù)計每年可以獲得的凈收益額;
年折舊費：按平均年限法計算出的年折舊費。
2.費用效率分析法
也稱壽命周期費用分析法，或成本效益分析法。
其中：
系統(tǒng)效率指車輛在壽命周期內(nèi)平均實現(xiàn)的綜合效率或效益，如完成的運輸量或?qū)崿F(xiàn)的利潤;壽命周期費用指車輛從投入使用到報廢的全部費用。
3.費用換算法
考慮資金的時間價值，算出車輛的總費用，通過比較總費用，來評價不同車輛的經(jīng)濟性優(yōu)劣。
(1)年費法：將車輛購置費折算為平均每年購置費用。
車輛每年購置總費用=平均每年購置費用+每年使用費用
(2)現(xiàn)值法：與年費法的換算方法相反，是將各年的使用費換算為購置年的現(xiàn)值。
車輛總費用(現(xiàn)值)=車輛購置費+各年使用費換算的現(xiàn)值
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