2013年經(jīng)濟(jì)師考試《初級水路運(yùn)輸專業(yè)與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)(六)

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      港口裝卸工作指標(biāo)和港口企業(yè)生產(chǎn)管理

　　(一)吞吐量及裝卸工作量指標(biāo)

　　吞吐量指標(biāo)的含義、種量、計算方法;吞吐量統(tǒng)計的截止時間;吞吐量的分組。

　　裝卸自然噸的基本概念和計算方法;裝卸自然噸與吞吐量的差別及相互關(guān)系。操作量的含義及計算單位;完整的操作過程的含義;操作量的計算方法。裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關(guān)系;車船換裝作業(yè)比重的含義、作用和計算方法。操作系數(shù)的基本概念、計算方法、變動范圍;直取作業(yè)比重。

　　(二)裝卸效率指標(biāo)

　　基本概念與基本理論：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(總定額);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)(純定額);平均船時量;平均艙時量;平均車時量;裝卸機(jī)械平均臺時產(chǎn)量;裝卸工時效率;裝卸工日產(chǎn)量。

　　定量分析方法：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);平均船時量;平均艙時量;作業(yè)艙時;平均車時量;裝卸機(jī)械平均臺時產(chǎn)量;裝卸實(shí)際工日

　　數(shù)。

　　(三)車、船舶在港停留時間指標(biāo)

　　基本概念與基本理論：船舶在港停泊時間的統(tǒng)計范圍、計量單位、統(tǒng)計截止時間、在港停泊的起止時間和在港停泊時間的組成。舶平均每次在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時間、非生產(chǎn)性停泊時間、鐵路貨車在港停留時間等。

　　定量分析方法：船舶在港停泊時間的概念;船舶平均每次在港停泊天數(shù)的含義;計算公式;船舶停泊總艘次數(shù)的計算方法。

　　船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時間、總停留車時數(shù)、日均裝(卸)車數(shù)等。

　　(四)港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)

　　泊位運(yùn)用指標(biāo)：泊位占用率、泊位占用時間、泊位作業(yè)率、泊位相對作業(yè)率、每米碼頭年通過量的基本含義及其計算方法。

　　庫場運(yùn)用指標(biāo)：堆存貨物噸數(shù)、進(jìn)庫場貨物噸數(shù)、出庫場貨物噸數(shù)、結(jié)存貨物噸數(shù)、平均容量、平均堆存期、庫場運(yùn)用率、容量周轉(zhuǎn)次數(shù)的含義及計算公式。

　　裝卸機(jī)械運(yùn)用指標(biāo)：裝卸機(jī)械完好率、裝卸機(jī)械利用率的含義及計算公式。

　　港內(nèi)運(yùn)輸用駁船運(yùn)用指標(biāo)：駁船營運(yùn)率、駁船使用率和平均每噸駁運(yùn)量的含義和計算方法。