2013年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)民航專業(yè)》模擬試題(4)

 環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師考試臨考沖刺套餐報(bào)名 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過套餐全新上線

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)保過高效升級(jí)套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)特惠高效升級(jí)套餐報(bào)名

　　二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)

　　61、_______是貨物運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。

　　A.貨運(yùn)單

　　B.行李票

　　C.托運(yùn)書

　　D.運(yùn)輸聯(lián)

　　62、以下說法正確的是_______。

　　A.由承運(yùn)人原因造成航班在始發(fā)地延誤和取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)無償退票

　　B.非承運(yùn)人原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)為旅客提供餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理

　　C.航班在經(jīng)停地延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)無償向旅客提供膳宿服務(wù)

　　D.航班延誤時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，在征得旅客同意情況下，可轉(zhuǎn)簽給其他航班或承運(yùn)人

　　63、常用業(yè)務(wù)電報(bào)有_______。

　　A.載重電報(bào)

　　B.重要旅客報(bào)

　　C.旅客服務(wù)電報(bào)

　　D.LDM報(bào)

　　64、CRS自動(dòng)出票系統(tǒng)的主要功能有_______。

　　A.可以打印航空公司客票

　　B.可以打印BSP中性票

　　C.使開票工作規(guī)范化

　　D.可提供出票統(tǒng)計(jì)結(jié)果

　　E.為開賬結(jié)算自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)

　　65、在1947年12月7日，芝加哥國際民用航空會(huì)議上簽訂的有_______。

　　A.《反劫機(jī)國際公約》

　　B.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》

　　C.《國際民用航空公約》

　　D.《國際航空過境協(xié)定》

　　E.《國際航空運(yùn)輸協(xié)定》

　　66、屬于國際航空協(xié)會(huì)主要活動(dòng)的是_______。

　　A.統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸規(guī)章制度

　　B.進(jìn)行技術(shù)合作

　　C.避免締約國之間的差別待遇

　　D.開展業(yè)務(wù)代理

　　E.促進(jìn)國際民航的飛行安全

　　67、運(yùn)輸業(yè)應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)在_______上保持恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。

　　A.整體

　　B.效益

　　C.空間布局

　　D.規(guī)模

　　68、企業(yè)管理是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行決策、組織指揮、協(xié)調(diào)、_______和激勵(lì)。

　　A.計(jì)劃

　　B.預(yù)測(cè)

　　C.控制

　　D.預(yù)算

　　69、國際航空貨運(yùn)單一般由一式十二聯(lián)組成，其中_______聯(lián)為正本。

　　A.代理人

　　B.收貨人

　　C.第一承運(yùn)人

　　D.托運(yùn)人

　　70、在中國CRS系統(tǒng)中，Q處理中的“Q”是指_______。

　　A.待處理項(xiàng)目隊(duì)列

　　B.訂座狀態(tài)代號(hào)

　　C.票價(jià)類別代號(hào)

　　D.待處理QUEUE

　　71、在處理無法交付貨物時(shí)，凡屬_______作價(jià)移交有關(guān)部門。

　　A.限制運(yùn)輸物品

　　B.貴重物品

　　C.生產(chǎn)資料

　　D.生活資料

　　72、貨物運(yùn)輸成本包括運(yùn)行作業(yè)費(fèi)_______。

　　A.發(fā)到作業(yè)費(fèi)

　　B.間接費(fèi)用

　　C.工資

　　D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)

　　73、我國現(xiàn)代企業(yè)的基本形態(tài)主要為公司制度企業(yè)、_______企業(yè)等。

　　A.集體

　　B.國營

　　C.獨(dú)資

　　D.合伙

　　74、按時(shí)間先后分，可以將貨物分為_______。

　　A.現(xiàn)狀貨流

　　B.綜合貨種貨流

　　C.歷史貨流

　　D.規(guī)劃貨流

　　75、企業(yè)籌集的資本金可分為_______。

　　A.個(gè)人資本金

　　B.法人資本金

　　C.外商資本金

　　D.國家資本金

　　76、屬于航空客貨源調(diào)查方式的有_______。

　　A.登門訪問

　　B.社會(huì)調(diào)查

　　C.召開座談會(huì)

　　D.書面調(diào)查

　　E.參加有關(guān)運(yùn)輸?shù)臅?huì)議

　　77、衡量空運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的三個(gè)重要指標(biāo)是以下中的_______。

　　A.飛機(jī)可用率

　　B.航班載運(yùn)率

　　C.客座利用率

　　D.飛機(jī)利用率

　　E.航班正常

　　78、計(jì)算飛機(jī)可用率時(shí)，統(tǒng)計(jì)期限分為_______幾種。

　　A.年

　　B.月

　　C.半年

　　D.3個(gè)月

　　79、航空客貨源調(diào)查一般可以分為_______。

　　A.綜合調(diào)查

　　B.適時(shí)調(diào)查

　　C.專門調(diào)查

　　D.抽查

　　E.程序調(diào)查

　　80、屬于航空運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度工作的有以下中的_______幾個(gè)方面。

　　A.有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的申請(qǐng)與安排

　　B.航空運(yùn)輸能力的調(diào)度

　　C.飛行指揮調(diào)度

　　D.航空運(yùn)輸使用方案的擬定

　　E.對(duì)客貨運(yùn)輸量的調(diào)節(jié)