2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)商業(yè)》預(yù)習(xí)：國(guó)際貨運(yùn)代理人

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　　第八章　國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)

　　8.2 國(guó)際貨運(yùn)代理

　　四、國(guó)際貨運(yùn)代理人

　　(一)國(guó)際貨運(yùn)代理人的概念與業(yè)務(wù)特點(diǎn)

　　1.概念

　　貨運(yùn)代理限定在純粹代理人的范疇，即貨運(yùn)代理人只能作為代理人以委托的名義代辦貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。但貨運(yùn)代理人有時(shí)也會(huì)突破代理人只能作為代理人的界線，作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人開(kāi)展當(dāng)事人業(yè)務(wù)，從而使貨運(yùn)代理人具有多重性。

　　2.業(yè)務(wù)特點(diǎn)

　　國(guó)際貨運(yùn)代理在名稱上只要含有“貨運(yùn)代理”“運(yùn)輸服務(wù)”“集運(yùn)”或“物流”等相關(guān)字樣即可。企業(yè)注冊(cè)資本的最低限額上，海運(yùn)500萬(wàn)元，空運(yùn)300萬(wàn)元，陸運(yùn)、快遞200萬(wàn)元。在業(yè)務(wù)管理上，既有地域限制又有運(yùn)輸方式的限制。在業(yè)務(wù)范圍上，與船務(wù)、航空銷售代理人，無(wú)船承運(yùn)人，多式聯(lián)運(yùn)人，專業(yè)報(bào)關(guān)行等存在一定的業(yè)務(wù)交叉。

　　(二)國(guó)際貨運(yùn)代理人的性質(zhì)與類型

　　1.性質(zhì)

　　從業(yè)務(wù)表面上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi)。但從整個(gè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)和法律上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人與民法上的代理完全不同。因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣。

　　2.類型

　　(1)居間人型：收入來(lái)源為傭金。

　　(2)代理人型：收入來(lái)源為代理費(fèi)。

　　(3)當(dāng)事人型：收入來(lái)源為運(yùn)費(fèi)或倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)差價(jià)。

　　(三)國(guó)際貨運(yùn)代理人的選擇

　　選擇代理人時(shí)，所要考核的條件很多，但一般需要考慮的主要有三條：

　　一是政治背景和合作態(tài)度。

　　二是業(yè)務(wù)能力和工作質(zhì)量。

　　三是資信和經(jīng)營(yíng)作風(fēng)。

　　(四)國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)和義務(wù)

　　1.國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本職責(zé)

　　(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負(fù)責(zé)辦理委托事項(xiàng)。

　　(2)如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜，代理負(fù)有保密義務(wù)。

　　(3)代理應(yīng)如實(shí)向委托人收賬。

　　2.國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)合同的職責(zé)

　　國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)對(duì)自己沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。

　　3.國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償責(zé)任

　　收貨人在收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人的過(guò)失造成的，即可向貨運(yùn)代理人提出索賠。

　　4.國(guó)際貨運(yùn)代理人責(zé)任期限

　　國(guó)際貨運(yùn)代理人在作為承運(yùn)人運(yùn)輸貨物時(shí)，其責(zé)任從接受貨物時(shí)開(kāi)始，至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點(diǎn)也視為完成并已履行合同規(guī)定的交貨義務(wù)。

　　5.國(guó)際貨運(yùn)代理人的權(quán)利

　　委托方應(yīng)支付給代理人因貨物的運(yùn)送、保管、報(bào)關(guān)、簽證、辦理單據(jù)以及為提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用，同時(shí)還應(yīng)支付由子貨運(yùn)代理不能控制的原因致使合同無(wú)法履行而產(chǎn)生的費(fèi)用。

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