當(dāng)前位置: 首頁 > 經(jīng)濟(jì)師 > 經(jīng)濟(jì)師備考資料 > 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級商業(yè)》預(yù)習(xí):國際貨物運(yùn)輸

2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級商業(yè)》預(yù)習(xí):國際貨物運(yùn)輸

更新時(shí)間:2013-01-29 09:04:13 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心,商品在交易后是通過國際貨物運(yùn)輸作業(yè),由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

    查看匯總:2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級商業(yè)》預(yù)習(xí)匯總

 

  第八章 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)

  8.1 國際物流與國際貨物運(yùn)輸

  二、國際貨物運(yùn)輸

  (一)國際貨物運(yùn)輸系統(tǒng)

  國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心,商品在交易后是通過國際貨物運(yùn)輸作業(yè),由賣方轉(zhuǎn)移給買方。而在非貿(mào)易物流過程中,也是通過運(yùn)輸作業(yè)將物品由發(fā)貨人轉(zhuǎn)移到收貨人。這種國際貨物運(yùn)輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)、內(nèi)外運(yùn)兩段性和聯(lián)合運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。

  (二)國際海上運(yùn)輸

  海上運(yùn)輸是指以船舶為工具,通過海上航道運(yùn)送旅客或貨物的一種運(yùn)輸方式,簡稱海運(yùn)。

  國際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):(1)運(yùn)輸量大。(2)通過能力大。(3)運(yùn)費(fèi)低廉。(4)對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。(5)運(yùn)輸?shù)乃俣嚷?6)風(fēng)險(xiǎn)較大。

  (三)海運(yùn)船舶

  1.分類

  海運(yùn)船舶按用途可分為干貨船、油槽船、特種船舶。

  (1)干貨船。根據(jù)裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)設(shè)備不同,干貨船分為:

 ?、匐s貨船。②散裝貨船。③冷藏船。④木材船。⑤集裝箱船。

  (2)油槽船。油槽船是主要用來裝運(yùn)液體貨物的船舶。油槽船根據(jù)所裝貨物種類不同,又可分為油輪和液化天然氣船。

  (3)特種船舶。又分為:①滾裝船。②載駁船。③輔助船。

  2.噸位

  船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,以1000公斤為一公噸,或以2240磅為一長噸,或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,又可分為排水量噸位、載重噸位和容積噸位三種。

  (1)排水量噸位。可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。

  (2)載重噸位??煞譃榭傒d重噸和凈載重噸兩種。

  (3)容積噸位。以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

 

2013年經(jīng)濟(jì)師考試報(bào)名時(shí)間匯總(全國)

2013年經(jīng)濟(jì)師考試報(bào)考預(yù)測:報(bào)考人數(shù)及考試難度

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

經(jīng)濟(jì)師資格查詢

經(jīng)濟(jì)師歷年真題下載 更多

經(jīng)濟(jì)師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

經(jīng)濟(jì)師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部