2012經濟師《中級公路運輸》預習筆記:第七章第1節(jié)(2)

　　3.公路等級的選用

　　(1)公路的等級的選用應根據公路功能、路網規(guī)劃、交通量，并充分考慮項目所在地區(qū)的綜合運輸體系、遠期發(fā)展等，經論證后確定;

　　注：高速公路和具干線功能的一級公路的設計交通量應按照20年預測，具有集散功能的一、二、三級公路設計交通量應按照15年預測。四級公路可根據實際情況確定。

　　(2)一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度;

　　(3)預測的設計交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為干線公路時，宜選用高速公路，擬建公路為集散公路時，宜選用一級公路;

　　(4)干線公路宜選用二級及二級以上公路。

　　三、公路網及其組成

　　1.公路網及公路網密度

　　(1)公路網的概念

　　公路網是指一定區(qū)域內根據交通的需要，由各級公路組成的一個四通八達的相互聯絡、交織成網狀分布的公路系統(tǒng)。

　　(2)公路網密度的計算

　　公路網密度是衡量公路網的一項主要指標，反映了公路網總體建設及其規(guī)模特性。

　　按面積計算的公路網密度：

　　按人口計算的公路網密度：

　　公路網綜合密度：，Leq為等效車道長度，A為面積，P為人口。

　　2.公路網組成

　　我國公路網是由干道網和地方道路網組成的。干道網包括國省干道，地方道路網包括縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。

　　(1)國道：共有國道70條：

　　第一類(首都放射線)：序號從101開始，共12條;

　　第二類(南北縱線)：序號從201開始，共28條;

　　第三類(東西橫線)：序號從301開始，共30條。

　　(2)省道：具有全省意義的公路干線。

　　(3)縣、鄉(xiāng)道：屬于地區(qū)性的道路。

　　3.高速公路網

　　→高速公路網是最高層次的骨干通道;

　　→主要連接大中城市，包括國家和區(qū)域性經濟中心、交通樞紐、重要對外貿易口岸;

　　→承擔區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運輸;

　　→根據我國《國家高速公路網規(guī)劃》確定了國家高速網采用放射線與縱橫網格相結合的布局形態(tài)，7條放射線，9條南北縱線，18條東西橫線，簡稱“7918網”;

　　→國家高速公路網還包括地區(qū)環(huán)線和橫、縱聯絡線。

　　圖7-1 國家高速公路網布局圖

　　四、公路路政管理

　　路政管理是指交通主管部門或其授權的公路管理機構，根據國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，為保護公路、公路用地和公路附屬設施(通稱為公路路產)，維護公路秩序所進行的行政管理。

　　公路路政管理的主體：

　　縣級以上地方人民政府交通主管部門或法律、法規(guī)授權的各級公路行政管理機構。

　　公路路政管理的兩大內容：

　　→保護公路“路產”;

　　→維護公路秩序。

　　公路路政管理的主要任務：

　　→保護路產：保護公路、公路用地和公路附屬設施的完好，保障公路安全暢通。

　　→維護路權：維護公路路權不受侵犯。

　　→維護秩序：維持公路工作的正常秩序。

　　→保護權益：主要保護公路管理機構、路政管理機構的合法權益，保護公路管理人員生產和執(zhí)行公務時的合法權益。

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