2012經濟師《中級公路運輸》預習筆記:第七章第1節(jié)(2)
3.公路等級的選用
(1)公路的等級的選用應根據公路功能、路網規(guī)劃、交通量,并充分考慮項目所在地區(qū)的綜合運輸體系、遠期發(fā)展等,經論證后確定;
注:高速公路和具干線功能的一級公路的設計交通量應按照20年預測,具有集散功能的一、二、三級公路設計交通量應按照15年預測。四級公路可根據實際情況確定。
(2)一條公路,可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度;
(3)預測的設計交通量介于一級公路與高速公路之間時,擬建公路為干線公路時,宜選用高速公路,擬建公路為集散公路時,宜選用一級公路;
(4)干線公路宜選用二級及二級以上公路。
三、公路網及其組成
1.公路網及公路網密度
(1)公路網的概念
公路網是指一定區(qū)域內根據交通的需要,由各級公路組成的一個四通八達的相互聯絡、交織成網狀分布的公路系統(tǒng)。
(2)公路網密度的計算
公路網密度是衡量公路網的一項主要指標,反映了公路網總體建設及其規(guī)模特性。
按面積計算的公路網密度:
按人口計算的公路網密度:
公路網綜合密度:,Leq為等效車道長度,A為面積,P為人口。
2.公路網組成
我國公路網是由干道網和地方道路網組成的。干道網包括國省干道,地方道路網包括縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。
(1)國道:共有國道70條:
第一類(首都放射線):序號從101開始,共12條;
第二類(南北縱線):序號從201開始,共28條;
第三類(東西橫線):序號從301開始,共30條。
(2)省道:具有全省意義的公路干線。
(3)縣、鄉(xiāng)道:屬于地區(qū)性的道路。
3.高速公路網
→高速公路網是最高層次的骨干通道;
→主要連接大中城市,包括國家和區(qū)域性經濟中心、交通樞紐、重要對外貿易口岸;
→承擔區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運輸;
→根據我國《國家高速公路網規(guī)劃》確定了國家高速網采用放射線與縱橫網格相結合的布局形態(tài),7條放射線,9條南北縱線,18條東西橫線,簡稱“7918網”;
→國家高速公路網還包括地區(qū)環(huán)線和橫、縱聯絡線。
圖7-1 國家高速公路網布局圖
四、公路路政管理
路政管理是指交通主管部門或其授權的公路管理機構,根據國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,為保護公路、公路用地和公路附屬設施(通稱為公路路產),維護公路秩序所進行的行政管理。
公路路政管理的主體:
縣級以上地方人民政府交通主管部門或法律、法規(guī)授權的各級公路行政管理機構。
公路路政管理的兩大內容:
→保護公路“路產”;
→維護公路秩序。
公路路政管理的主要任務:
→保護路產:保護公路、公路用地和公路附屬設施的完好,保障公路安全暢通。
→維護路權:維護公路路權不受侵犯。
→維護秩序:維持公路工作的正常秩序。
→保護權益:主要保護公路管理機構、路政管理機構的合法權益,保護公路管理人員生產和執(zhí)行公務時的合法權益。
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