2012經(jīng)濟師《中級公路運輸》預(yù)習(xí)筆記:第三章第1節(jié)(4)
更新時間：2012-02-07 09:01:19
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3.運輸需求收入彈性：反映運輸需求量隨需求者收入變化的敏感程度。
(1)公式：
(2)應(yīng)用：進行交通運輸規(guī)劃決策時的一個重要考慮因素
√收入彈性大的項目：應(yīng)該加速發(fā)展
√收入彈性小的項目：可以放緩發(fā)展
4.運輸需求交叉彈性：一種運輸方式、一條運輸線路或一家運輸企業(yè)的需求量的變化對其他可替代的另一種運輸方式、另一條運輸線路或另一家運輸企業(yè)運價變化的敏感程度。
(1)公式：
(2)三種情況：
①EPYX > 0，值越大，說明替代性越強;
�、贓PYX < 0，存在互補性、合作性;
�、跡PYX = 0，兩者互不影響。
(3)應(yīng)用：用于處理各種運輸方式之間的合理分工與協(xié)調(diào)關(guān)系。
5.運輸需求派生彈性：反映運輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。(2類)生產(chǎn)派生彈性和商品派生彈性
(1)運輸需求的生產(chǎn)派生彈性：運輸需求隨工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)變化的敏感程度。
■用于宏觀運輸經(jīng)濟分析
■分析運輸業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系。
(2)運輸需求的商品派生彈性：運輸需求隨商品的市場需求量變化的敏感程度。
■用于微觀運輸經(jīng)濟分析
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