合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)下月招標(biāo) 大東門(mén)換乘站或率先開(kāi)建

　　距離6月30日計(jì)劃開(kāi)工日期越來(lái)越近，記者昨日獲悉，目前，軌道交通1號(hào)線(xiàn)正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并且已經(jīng)具備招標(biāo)條件，預(yù)計(jì)下月開(kāi)始招標(biāo)。與此同時(shí)，有關(guān)人士透露，節(jié)點(diǎn)工程大東門(mén)換乘站率先開(kāi)工的可能性較大。

　　施工圖正在加緊制訂

　　合肥城市軌道交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，4月份軌道交通1號(hào)線(xiàn)初步設(shè)計(jì)正式通過(guò)老師審查，意味著1號(hào)線(xiàn)已走完所有行政審批的程序，可作為下一階段施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)，即將招標(biāo)開(kāi)建。

　　據(jù)悉，老師提出的一些優(yōu)化意見(jiàn)，有些在初步設(shè)計(jì)階段就能體現(xiàn)，還有一部分則要等到施工圖設(shè)計(jì)階段才能體現(xiàn)出來(lái)。目前，1號(hào)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)工作正在進(jìn)行中。不過(guò)，相關(guān)人士介紹，由于施工圖涉及的范圍非常之廣，不可能等到全部設(shè)計(jì)完才統(tǒng)一招標(biāo)，都將是分段分部進(jìn)行招標(biāo)，目前，已經(jīng)具備了招標(biāo)條件，預(yù)計(jì)下月開(kāi)始招標(biāo)。

　　城軌或從老城區(qū)開(kāi)建

　　整個(gè)1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)24.58公里，北起火車(chē)站南至濱湖新區(qū)的徽州大道站，途中所經(jīng)過(guò)的地段施工條件不一，有相當(dāng)一部分位于老城區(qū)，老城區(qū)部分涉及拆遷工作量大、施工條件局限性大，作業(yè)難度相對(duì)較大，施工周期也相對(duì)較長(zhǎng)。因此考慮這部分先行招標(biāo)，而位于濱湖新區(qū)部分施工條件好，工程進(jìn)度快，所以會(huì)安排較晚施工，最終保證整個(gè)線(xiàn)路能在同一時(shí)間全線(xiàn)竣工。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，一些難度較大的節(jié)點(diǎn)工程開(kāi)工時(shí)間會(huì)相對(duì)較早。整個(gè)線(xiàn)路的開(kāi)工時(shí)間可能會(huì)呈現(xiàn)由北向南依次開(kāi)工的大體順序。其中大東門(mén)站由于地理位置特殊，同時(shí)又是1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)的換乘站，極有可能最早招標(biāo)最早動(dòng)工。此外，勝利路段可能結(jié)合勝利路暢通工程同步優(yōu)先施工。

　　據(jù)悉，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共23個(gè)站點(diǎn)。其中設(shè)換乘車(chē)站6座，分別是合肥火車(chē)站站，大東門(mén)站，太湖路站，高鐵站，紫云路站，湖南路站。

　　土建工程標(biāo)段不會(huì)少

　　目前，合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)土建部分到底分幾個(gè)標(biāo)段還沒(méi)有最后確定，但是合肥城市軌道交通有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從其它城市的軌道建設(shè)來(lái)看， 25公里左右的線(xiàn)通常路的土建部分標(biāo)段都在8個(gè)左右。由此看來(lái)，全長(zhǎng)24.58公里的合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)標(biāo)段也不會(huì)少。

　　據(jù)了解，通常情況下土建部分標(biāo)段分得最細(xì)，而軌道、供電等其它部分施工可能全線(xiàn)只需一到兩個(gè)中標(biāo)單位來(lái)建設(shè)。這些需要視具體情況來(lái)決定。

　　整個(gè)軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程龐大，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范，1號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)工期約需4年6個(gè)月，預(yù)計(jì)2014年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。