公路監(jiān)理之整理索賠的計(jì)算方法2

　　機(jī)械費(fèi)索賠包括增加臺班數(shù)量、機(jī)械閑置或工作效率降低、臺班費(fèi)率上漲等費(fèi)用。

　　臺班費(fèi)率按照有關(guān)定額和標(biāo)準(zhǔn)手冊取值。對于工作效率降低，應(yīng)參考勞動生產(chǎn)率降低的人工索賠的計(jì)算方法。臺班量的計(jì)算數(shù)據(jù)來自機(jī)械使用記錄。對于租賃的機(jī)械，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按租賃合同計(jì)算。

　　對于機(jī)械閑置費(fèi)，有兩種計(jì)算方法。一是按公布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)租賃費(fèi)率進(jìn)行折減計(jì)算，二是按定額標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方法，一般建議將其中的不變費(fèi)用和可變費(fèi)用分別扣除一定的百分比進(jìn)行計(jì)算。

　　對于工程師指令進(jìn)行計(jì)日工作的，按計(jì)日工作表中的費(fèi)率計(jì)算。

　?、?現(xiàn)場管理費(fèi)索賠計(jì)算

　　現(xiàn)場管理費(fèi)包括工地的臨時設(shè)施費(fèi)、通訊費(fèi)、辦公費(fèi)、現(xiàn)場管理人員和服務(wù)人員的工資等。

　　現(xiàn)場管理費(fèi)索賠計(jì)算的方法一般為：

　　現(xiàn)場管理費(fèi)索賠值=索賠的直接成本費(fèi)用×現(xiàn)場管理費(fèi)率

　　現(xiàn)場管理費(fèi)率的確定選用下面的方法：

　　①合同百分比法。即管理費(fèi)比率在合同中規(guī)定。

　?、谛袠I(yè)平均水平法。即采用公開認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率。

　　③原始估價法。即采用投標(biāo)報價時確定的費(fèi)率。

　?、軞v史數(shù)據(jù)法。即采用以往相似工程的管理費(fèi)率。

　　⑸ 總部管理費(fèi)索賠計(jì)算

　　總部管理費(fèi)是承包商的上級部門提取的管理費(fèi)，如公司總部辦公樓折舊、總部職員工資、交通差旅費(fèi)、通訊、廣告費(fèi)等。

　　總部管理費(fèi)與現(xiàn)場管理費(fèi)相比，數(shù)額較為固定，一般僅在工程延期和工程范圍變更時才允許索賠總部管理費(fèi)。目前國際上應(yīng)用得最多的總部管理費(fèi)索賠的計(jì)算方法是Eichealy 公式。該公式是在獲得工程延期索賠后進(jìn)一步獲得總部管理費(fèi)索賠的計(jì)算方法。對于獲得工程成本索賠后，也可參照本公式的計(jì)算方法進(jìn)一步獲得總部管理費(fèi)索賠。

　?、賹τ谝勋@延期索賠的Eichealy 公式是根據(jù)日費(fèi)率分?jǐn)偟霓k法，其計(jì)算步驟如下：

　　a.延期的合同應(yīng)分?jǐn)偟墓芾碣M(fèi)(A)=(被延期合同原價/同期公司所有合同價之和)×同期公司計(jì)劃總部管理費(fèi);

　　b.單位時間(日或周)總部管理費(fèi)率(B)=(A)/計(jì)劃合同工期(日或周);

　　c.總部管理費(fèi)索賠值(C)=(B)×工程延期索賠(日或周)。

　　【例】 某承包商承包一工程，原計(jì)劃合同期為240天，在實(shí)施過程中拖期60天，即實(shí)際工期為300天。原計(jì)劃的240天內(nèi)，承包商的經(jīng)營狀況見表3。

　　承包商經(jīng)營狀況表(單位：元) 表3

　　則(A)=(200000/600000)×60000=20000(元)

　　(B)=(A)/240=20000/240

　　(C)=(B)×60=20000/240×60=5000(元)

　　若用合同的直接成本來代替合同額，則

　　(A1)=180000/500000×60000=21600(元)

　　(B1)=(A1)/240=21600/240

　　(C1)=(B1)×60=21600/240×60=5400(元)

　　Eichealy公式在工程拖期后的總部管理索賠的前提條件是：若工程延期，就相當(dāng)于該工程占用了應(yīng)調(diào)往其他工程合同的施工力量，這樣就損失了在該工程合同中應(yīng)得的總部管理費(fèi)。也就是說，由于該工程拖期，影響了總部在這一時期內(nèi)其他合同的收入，總部管理費(fèi)應(yīng)該在延期項(xiàng)目中索補(bǔ)。

　?、趯τ谝勋@得工程直接成本索賠的總部管理費(fèi)的計(jì)算也可用Eichealy型公式計(jì)算：

　　a.被索賠合同應(yīng)分?jǐn)偪偛抗芾碣M(fèi)(A1)=被索賠合同原計(jì)劃直接成本/同期所有合同直接成本總和×同期公司計(jì)劃總部管理費(fèi);

　　b.每元直接成本包含的總部管理費(fèi)用(B1)=(A1)/被索賠合同計(jì)劃直接成本;

　　c.應(yīng)索賠總部管理費(fèi)(C1)=(B1)×工程直接成本索賠值。

　　⑹ 融資成本、利潤與機(jī)會利潤損失的索賠

　　融資成本又稱資金成本，即取得和使用資金所付出的代價，其中最主要的是支出資金供應(yīng)者的利息。由于承包商只有在索賠事件處理完結(jié)后一段時間內(nèi)才能得到其索賠的金額，所以承包商往往需從銀行貸款或以自有資金墊付，這就產(chǎn)生了融資成本問題，主要表現(xiàn)在額外貸款利息的支付和自有資金的機(jī)會利潤損失，在以下情況中，可以索賠利息：

　?、贅I(yè)主推遲支付工程款的保留金，這種金額的利息通常以合同約定的利率計(jì)算。

　　②承包商借款或動用自有資金彌補(bǔ)合法索賠事項(xiàng)所引起的現(xiàn)金流量缺口，在這種情況下，可以參照有關(guān)金融機(jī)構(gòu)的利率標(biāo)準(zhǔn)，或者擬定把這些資金用于其他工程承包項(xiàng)目可得到的收益來計(jì)算索賠金額，后者實(shí)際上是機(jī)會利潤損失的計(jì)算。

　　利潤是完成一定工程量的報酬，因此在工程量的增加時可索賠利潤。不同的國家和地區(qū)對利潤的理解和規(guī)定有所不同，有的將利潤歸入總部管理費(fèi)中，則不能單獨(dú)索賠利潤。

　　機(jī)會利潤損失是由于工程延期工合同終止而使承包商失去承攬其他工程的機(jī)會而造成的損失，在某些國家和地區(qū)，是可以索賠機(jī)會利潤損失的。

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