2019監(jiān)理工程師《合同管理》經(jīng)典試題(5)
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1. 下列關(guān)于施工合同履行過(guò)程中竣工前的單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車(chē)的說(shuō)法中,不正確的是( )。
A. 安裝工程具備試車(chē)條件時(shí),由承包人組織試車(chē)
B. 承包人應(yīng)在試車(chē)前 48 h 內(nèi)向工程師發(fā)出要求試車(chē)的書(shū)面通知
C. 試車(chē)記錄由發(fā)包人準(zhǔn)備
D. 試車(chē)合格,工程師在試車(chē)記錄上簽字
答案:C
2. 由于發(fā)包人或承包人違約以及不可抗力事件等原因造成合同非正常終止,無(wú)責(zé)任的受害方因其蒙受經(jīng)濟(jì)損失而向?qū)Ψ教岢鏊髻r,這種索賠叫做( )。
A. 合同被迫終止的索賠
B. 意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素索賠
C. 工程加速索賠
D. 工程變更索賠
答案:A
3. 工程師判定承包人索賠成立的條件不包括( )。
A. 造成費(fèi)用增加或工期延誤的原因,按合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,包括行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
B. 與合同相對(duì)照,事件已造成了承包人施工成本的額外支出,或總工期延誤
C. 承包人按合同規(guī)定的程序提交了索賠意向通知和索賠報(bào)告
D. 索賠意向通知必須在 28 d 內(nèi)提交
答案:D
4. FIDIC《施工合同條件》規(guī)定,將合同爭(zhēng)議提交爭(zhēng)端裁決委員會(huì)決定的,裁決委員會(huì)應(yīng)在收到爭(zhēng)議文件后( )d 內(nèi)做出合理的裁決。
A.15
B.28
C.72
D.84
答案:D
5.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)評(píng)標(biāo)委員會(huì)的老師人選,應(yīng)是從事相關(guān)領(lǐng)域工作滿(mǎn)( )年并具有高級(jí)職稱(chēng)或具有同等專(zhuān)業(yè)水平的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面人員。
A.3
B.5
C.6
D.8
答案:D
6. FIDIC《施工合同條件》通用條款中未明確規(guī)定業(yè)主必須向承包商提供( ),具體工程的合同內(nèi)是否包括此條款,取決于業(yè)主主動(dòng)選用或融資機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制性規(guī)定。
A. 投標(biāo)保函
B. 履約保函
C. 支付保函
D. 預(yù)付款保函
答案:C
7. FIDIC《施工合同條件》規(guī)定,自工程接收證書(shū)中寫(xiě)明的竣工日開(kāi)始,至工程師頒發(fā)履約證書(shū)為止的日歷天數(shù)稱(chēng)為( )。
A. 缺陷通知期
B. 施工期
C. 合同有效期
D.合同工期
答案:B
8、施工承包單位按照監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和材料的加工。如果現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件發(fā)生變化需要對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整時(shí),則應(yīng)執(zhí)行( )程序。
A、質(zhì)量預(yù)控
B、承包商自檢
C、質(zhì)量檢驗(yàn)
D、技術(shù)復(fù)核
答案:D
9、按照施工過(guò)程中實(shí)施見(jiàn)證取樣的要求,監(jiān)理機(jī)構(gòu)中負(fù)責(zé)見(jiàn)證取樣工作的人員一般為( )。
A、監(jiān)理員
B、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
C、總監(jiān)理工程師代表
D、總監(jiān)理工程師
答案:B
10、對(duì)擬驗(yàn)收的單位工程,總監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收合格后對(duì)承包單位的《工程竣工報(bào)驗(yàn)單》予以簽認(rèn),并上報(bào)建設(shè)單位,同時(shí)提出“工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告”,“工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告”要由( )共同簽署。
A、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位
B、總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師
D、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師
答案:B
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