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2013年一級(jí)結(jié)構(gòu)師考試常用知識(shí)試題及答案9

更新時(shí)間:2013-06-26 10:29:30 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 環(huán)球網(wǎng)校精心整理的關(guān)于結(jié)構(gòu)工程師考試的相關(guān)問(wèn)題及解答,希望對(duì)廣大考生有所幫助。

  單項(xiàng)選擇題

  1某框架梁,抗震設(shè)防烈度為8度,抗震等級(jí)為二級(jí),環(huán)境類(lèi)別一類(lèi),其施工四周平法表示如圖11所示,試問(wèn),在KL1(3)梁的構(gòu)造中(不必驗(yàn)算箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度),下列何項(xiàng)判斷是正確的?

  (A)未違反強(qiáng)制性條文

  (B)違反一條強(qiáng)制性條文

  (C)違反二條強(qiáng)制性條文

  (D)違反三條強(qiáng)制性條文

  8*491/300/610=2.14%>2%,箍筋dmin=8+2=10

  選B

  2-15某多層民用建筑,采用曹澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑平面開(kāi)頭為矩形,抗扭剛度較大,屬規(guī)則框架,抗震等級(jí)為二級(jí),梁柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30,平行于該建筑短邊方向的邊榀框架局部立面。如圖12-15(Z)所示。

  12.在計(jì)算地震作用時(shí),假定框架梁KL1上的重力荷載代表值Pk=180kN。qk =25kN/m;由重力荷載代表值產(chǎn)生的梁端(柱邊處截面)的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值M′b1=260kN•m( ).,Mb1=-150kN•m( );由地震作用產(chǎn)生的梁端(柱邊處截面)的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值M′b2=390kN00•m( );M′b2=300kN00•m( )。試問(wèn),梁端最大剪力設(shè)計(jì)值V(kN),應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?

  (A)424 (B)465 (C)491 (D)547

  規(guī)則框架地震效應(yīng)放大1.15倍(短邊)

  V=1.2*1.15 *(1.2*260+1.3*(390+300))/(8.4-0.6)+(25*(8.4-0.6)/2+180)*1.2=546.9 選D

  3.已知柱Z1的軸力設(shè)計(jì)值N=3600kN,箍筋配置如圖13所示。試問(wèn),該柱的 率與規(guī)范規(guī)定的最小何種配箍率的比值,應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?提示:縱向受力鋼筋保護(hù)層度C=30mm。

  (A)0.63 (B)0.73 (C)1.43 (D)1.59

  u=3600000/600/600/14.3=0.7 特征值=0.15 p=0.15*16.7/300=0.00835>0.006

  78.54*540*8/540/540/100/p=1.39 選C

  題16-19:某單層工業(yè)廠(chǎng)房,設(shè)置有兩臺(tái)Q=25/10t的軟鉤橋式吊車(chē),吊車(chē)每側(cè)有兩個(gè)車(chē)輪,輪距4m,最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值Pmax=279.7kN,吊車(chē)橫行小車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)值g=73.5kN,吊車(chē)軌道的高度hR=130mm。

  廠(chǎng)房柱距12m,采用工字形截面的實(shí)腹式鋼吊車(chē)梁,上翼緣板的厚度hy=18mm,腹板厚度tw=12mm。沿吊車(chē)梁腹板平面作用的最大剪力為V;在吊車(chē)梁頂面作用有吊車(chē)輪壓產(chǎn)生的移動(dòng)集中荷載P和吊車(chē)安全走道上的均布荷載q。

  4.當(dāng)?shù)踯?chē)為中級(jí)工作制時(shí),試問(wèn),作用在每個(gè)車(chē)輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN),應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?

  (A)15.9 (B)8.0 (C)22.2 (D)11.1

  (25*9.8+73.5)*10%/4=7.96 選B

  5.假定吊車(chē)為重級(jí)工作制時(shí),試問(wèn),作用在每個(gè)車(chē)輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?

  (A)8.0 (B)14.0 (C)28.0 (D)42.0

  0.1*pmax=27.9 選C

  6.吊車(chē)梁上翼緣板與腹板采用雙面角焊縫連接。當(dāng)對(duì)上翼緣焊進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí),試問(wèn),應(yīng)采用下列何項(xiàng)荷載的共同作用?

  (A) V與P的共同作用

  (B) V與P和q的共同作用

  (C) V與q的共同作用

  (D) P與q的共同作用

  7.3.2條選A

  題20-21:某屋蓋工程的大跨度主桁架結(jié)構(gòu)使用Q345B鋼材,其所有桿件均采用熱軋H型鋼;H型鋼的腹板與桁架平面垂直。桁架端節(jié)點(diǎn)斜桿軸心拉力設(shè)計(jì)值N=12700kN。

  8.桁架端節(jié)點(diǎn)采用兩側(cè)外貼節(jié)點(diǎn)板的高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接,如圖20所示。螺栓采用10.9級(jí)M27高強(qiáng)度螺栓,摩擦面抗滑移系數(shù)取0.4。試問(wèn),順內(nèi)力方向的每排螺栓數(shù)量(個(gè)),應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?

  (A)26 (B)22 (C)18 (D)16

  一個(gè)螺栓N=0.9*2*0.4*290=208.8 n=12700/4/208=16 Lf/d=90x(16-1)/27=50>15

  n’=16/(1.1-15*90/150/27)=20.8 Lf’=90x21/27=70>60 n’’=16/0.7=21.8 選B

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