一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試專業(yè)模擬試題5
73、假設(shè)在該橋上行使二列汽車――20級(jí)計(jì)算荷載,每列汽車跨徑方向的等代荷載為30KN/M,(一列車),問,計(jì)算活荷內(nèi)力時(shí),每個(gè)支座的最大活載垂直反力(KN)?
提示:按《公路》TJT―021―89第2.3.1條布置最不利橫向車輪位置。
A765 B760 C755 D750
74、假設(shè)該橋箱及橋面系每孔橫載的重量為4500KN/孔,活載作用下的最大支座反力為800KN,問在恒載和上題中最不利活載作用下每個(gè)支座的最大垂直反力值(KN)?
A1790 B1925 C1990 D2090
77、假定該橋上部結(jié)構(gòu)橫載每孔重量為4500KN/孔,且當(dāng)中間橋墩蓋梁在二跨內(nèi)的汽車均為最不利偏心位置時(shí),汽車引起的最大支座反力值為775KN,問按承載能力極限狀態(tài)計(jì)算的蓋梁截面配筋的彎矩值(KN*M)?
提示:按TJT―023―85 4、1、2計(jì)算。
A4950.8 B5010.3 C5048.5 D5085.6
78、該橋梁中間橋墩由汽車―20級(jí)荷載引起的汽車制動(dòng)力(KN)應(yīng)為何值?
提示:TJT021―89第2.3.9計(jì)算
A50 B65 C80 D90
79、在該橋中間橋墩墩身與基礎(chǔ)的交界處,問在恒載+汽車活載+汽車制動(dòng)力的組合荷載作用下,墩身砼的最小應(yīng)力(MPA)?
提示:要求按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。不考慮活載的橫向偏心影響,每個(gè)支座活載作用反力按400KN計(jì)算(已計(jì)入沖擊系數(shù)),墩身底承受的恒載總重量為4500KN/孔,汽車制動(dòng)力為100KN,并假設(shè)作用在墩頂蓋梁頂面上。
A0.275 B0.285 C0.295 D0.305
80、某城市橋梁,寬8.5米,平面曲線半徑為100米,上部結(jié)構(gòu)為20+25+20米,三跨孔徑組合的砼連續(xù)箱形梁,箱形梁橫斷面均對(duì)稱于橋梁中心軸線平面布置如圖,判定在恒載作用下,邊跨橫橋向A1、A2、D1、D2二組支座的反力大小關(guān)系,并指出下列所示的何組關(guān)系式正確?
A A2〉A(chǔ)1,D2〈D1
B A2〈A1,D2〈D1
C A2〉A(chǔ)1,D2〉D1
D A2〈A1,D2〉D1
?08年考試規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn): 2008年一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試成績(jī)查詢匯總
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