一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試基礎(chǔ)知識(shí)習(xí)題七

　　1、一平面力系向點(diǎn)1簡(jiǎn)化時(shí)，主矢R≠0，主矩M1=0。若將該力系向另一點(diǎn)2簡(jiǎn)化，其主矢和主矩是：

　　(A)可能為R≠0，M2≠0;

　　(B)可能為R=0，M2≠M(fèi)1;

　　(C)可能為R=0，M2=M1

　　(D)不可能為R≠0，M2≠M(fèi)1。

　　答案：(A)

　　解析：根據(jù)力系簡(jiǎn)化的理論，答案為(A)

　　2、剛體作平動(dòng)時(shí)，其上各點(diǎn)的軌跡形狀是：

　　(A)必為直線;

　　(B)必為平面曲線;

　　(C)不可能為空間曲線;

　　(D)可能為直線、平面曲線或空間曲線。

　　答案：(D)

　　解析：根據(jù)平動(dòng)的定義可知，剛體作平動(dòng)時(shí)，其上各點(diǎn)的軌跡形狀可能為直線、平面曲線或空間曲線

　　3、剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其角速度ω和角加速度ε都是代數(shù)量。判定剛體是加速或減速轉(zhuǎn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)是：

　　(A)ε>0為加速轉(zhuǎn)動(dòng);

　　(B)ω<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng);

　　(C)ω>0、ε>0或ω<0、ε<0為加速轉(zhuǎn)動(dòng);

　　(D)ω<0且ε<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　答案：(C)

　　解析：根據(jù)角速度ω和角加速度ε的定義，ω>0、ε>0或ω<0、ε<0為加速轉(zhuǎn)動(dòng)

　　4、在點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)中，牽連速度和牽連運(yùn)動(dòng)的概念是：

　　(A)動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于動(dòng)參考系的速度稱為牽連速度;

　　(B)動(dòng)參考系相對(duì)于靜參考系的速度稱為牽連速度;

　　(C)某瞬時(shí)，在動(dòng)參考系上與動(dòng)點(diǎn)相重合的一點(diǎn)的速度，稱為該瞬時(shí)動(dòng)點(diǎn)的牽連速度;

　　(D)某瞬時(shí)，在動(dòng)參考系上與動(dòng)點(diǎn)相重合的一點(diǎn)相對(duì)于靜參考系的運(yùn)動(dòng)，稱為牽連運(yùn)動(dòng)。

　　答案：(C)

　　解析：動(dòng)參考系相對(duì)于靜參考系的運(yùn)動(dòng)，稱為牽連運(yùn)動(dòng)。某瞬時(shí)，在動(dòng)參考系上與動(dòng)點(diǎn)相重合的一點(diǎn)的速度，稱為該瞬時(shí)動(dòng)點(diǎn)的牽連速度。

　　5、在點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)中，加速度合成定理aa=ae+ar的適用范圍是：

　　(A)對(duì)牽連運(yùn)動(dòng)為任何運(yùn)動(dòng)均適用;

　　(B)適用于牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)和定軸轉(zhuǎn)動(dòng);

　　(C)只適用于牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng);

　　(D)適用于牽連運(yùn)動(dòng)為定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　答案：(C)

　　解析：加速度的合成與牽連運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)有關(guān)，答案為(C)

更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：結(jié)構(gòu)工程師頻道    結(jié)構(gòu)工程師論壇

?2009年結(jié)構(gòu)工程師考試時(shí)間：9月19、20日
?08年考試規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn): 2009年一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章!
?09年結(jié)構(gòu)工程師老師輔導(dǎo)，現(xiàn)在報(bào)名可贈(zèng)07、08年課程！

　　6、質(zhì)點(diǎn)M的質(zhì)量為m，從離地面高H處自由降落，它所受空氣阻力假定與速度的一次方成正比，即R=-Kv，其中K為比例系數(shù)?，F(xiàn)畫(huà)出該質(zhì)點(diǎn)在一般位置的受力圖如下圖所示，并取x軸鉛 直向上，則其運(yùn)動(dòng)微分方程為：

　　答案：(A)

　　解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律，質(zhì)點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)微分方程為

　　7、橢圓規(guī)的尺AB重2P1，曲柄OC重Pl，兩套管A和B均重P2.已知：OC=AC=CB=L;曲柄和尺的重心分別在其中點(diǎn)上;曲柄繞O軸以勻角速ω逆時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)(下圖所示)，開(kāi)始時(shí)曲柄水平向右。套管A的動(dòng)量K為：

　　(A) ωLP1cosωt/g

　　(B) 2ωLP2cosωt/g

　　(C) ωLP2cosωt/g;

　　(D) 2ωLP1cosωt/g.

　　答案：(B) 

　　解析：分析機(jī)構(gòu)可知，C的速度垂直O(jiān)C，順著ω的方向，大小為ωL，套管A的速度鉛直向上，套管B的速度水平向左，過(guò)A點(diǎn)做OA的垂線AE;過(guò)B點(diǎn)做OB的垂線BE;兩垂線的交點(diǎn)E即橢圓規(guī)的尺AB的速度瞬心，其角速度為ωL/L=ω，故A的速度為2ωLcosωt，套管A的動(dòng)量K為2ωLP2cosωt/g

　　8、一質(zhì)點(diǎn)從圓盤(pán)的頂點(diǎn)A出發(fā)，由靜止開(kāi)始，在重力作用下分別沿AB、AC、AD三條滑道下滑(下圖所示)。設(shè)圓盤(pán)的半徑為R，摩擦不計(jì)，β>α。若質(zhì)點(diǎn)沿滑道AB、AC、AD分別下滑到B、C、D點(diǎn)所需時(shí)間分別為tl、t2、t3，則它們的關(guān)系是：

　　(A) t1>t2>t3;

　　(B)t123;

　　(C) t2>t1 >t3;

　　(D) t1=t2=t3。

　　答案：(D)

　　解析：摩擦不計(jì)，故質(zhì)點(diǎn)沿滑道AB、AC、AD下滑的加速度分別為g，gcosα，gcosβ，再利用運(yùn)動(dòng)學(xué)理論以及初始位移初始速度都是零的邊界條件，可以得出 t1=t2=t3

　　9、一圓盤(pán)置于光滑水平面上，開(kāi)始處于靜止。當(dāng)它受下圖所示力偶作用后，其質(zhì)心C將是：

　　(A)沿圖示x軸方向作直線運(yùn)動(dòng);

　　(B)沿某一方向作直線運(yùn)動(dòng);

　　(C)作曲線運(yùn)動(dòng);

　　(D)仍然保持靜止。

　　答案：(D)

　　解析：根據(jù)質(zhì)心運(yùn)動(dòng)定理，質(zhì)心C的速度為零，故其將仍然保持靜止

　　10、小車以加速度D向右運(yùn)動(dòng)，其上放一半徑為r、質(zhì)量為M的鋼管(下圖)。鋼管在小車上滾而不滑，不計(jì)滾動(dòng)摩擦和鋼管厚度，則小車對(duì)鋼管的摩擦力F和鋼管中心O的加速度a0的大小分別為：

　　(A) a0=a/3，F(xiàn)=Ma/2;

　　(B) a0=a/2，F(xiàn)=Ma/3;

　　(C) a0=a/3，F(xiàn)=Ma/3;

　　(D) a0=a/2，F(xiàn)=Ma/2。

　　答案：(D)

　　解析：鋼管作平面運(yùn)動(dòng)，鋼管在小車上滾而不滑，設(shè)鋼管的角加速度為ε，則根據(jù)運(yùn)動(dòng)合成知識(shí)可知，a0=a-rε，列出鋼管平面運(yùn)動(dòng)方程：Ma0=F，Mr2ε=Fr，由以上三式得a0=a/2，F(xiàn)=Ma/2