2018年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》真題(第七題)

第七題

某城鎮(zhèn)現(xiàn)有一座生活垃圾綜合處理廠，日處理生活垃圾300t,生產(chǎn)有機(jī)肥并回收玻璃和金 屬。主體工程包括卸料間、分選車間、降解車間、制肥車間，附屬工車間，附屬工程包括倉(cāng)庫(kù)、 辦公樓、廢水處理站、燃?xì)忮仩t房。全廠用汽用熱由燃?xì)忮仩t房提供。

該廠生產(chǎn)工藝包括垃圾卸料、分選、閃蒸噴爆、干燥、制肥、造粒、包裝等工序。垃圾稱 重后卸入卸料間垃圾儲(chǔ)槽，由輸送機(jī)送至分選左間,采用人工分揀、篩選、磁選方式,分選出垃 圾中的金屬、玻璃、燈管、磚塊、紙板、電池。分選后的垃圾進(jìn)入降解車間閃蒸噴爆機(jī)，經(jīng)髙 溫高壓降解成泥漿狀物料,卸入泥漿料倉(cāng)。泥漿狀物料經(jīng)制肥車間干燥窯干燥(熱源為燃?xì)鉄犸L(fēng) 爐的熱煙氣)、粉碎機(jī)粉碎后,與氮、磷、鉀微量元素及少量粘土在混料罐內(nèi)混配成有機(jī)肥，再 經(jīng)造粒機(jī)造粒后裝袋出廠。

卸料間和分選車間保持負(fù)壓狀態(tài),惡臭氣體采用生物濾池凈化塔處理:閃蒸噴爆廢氣采用 植物液噴淋+活性炭吸附方法處理;干燥廢氣采用旋風(fēng)除塵+活性炭吸附方法處理:混料廢氣采 用袋式除塵方法處理:造粒廢氣采用旋風(fēng)除塵方法處理。處理后的廢氣經(jīng)各自配套的排氣筒排 放。

廢水處理站采用水解+接觸氧化+MBR工藝,對(duì)全廠生產(chǎn)廢水和生活污水進(jìn)行處理,出水回用 于閃蒸噴爆、造粒、設(shè)備沖洗等環(huán)節(jié),不外排。日常監(jiān)督監(jiān)測(cè)顯示:現(xiàn)有工程各有組織廢氣排放 源均達(dá)標(biāo)排放:廠界處各污染物濃度均低于廠界標(biāo)準(zhǔn)限值:廣界環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)排放:固體廢物處 置滿足環(huán)保要求。

該廠擬實(shí)施技術(shù)改造，工程內(nèi)容包括:在分選車間內(nèi)增設(shè)風(fēng)選機(jī),分選出垃圾中的塑料:新 建一座塑料造粒車間,將分選出的塑料粉碎、水洗甩干、擠出成型、切粒后包裝出廠。擠塑機(jī) 為電加熱,操作溫度150° C。擠出、造粒廢氣特征污染物主要為非甲烷總烴、粉塵等,經(jīng)集氣系 統(tǒng)(集氣率70%)收集后,管輸至廢氣處理裝置,采用袋式除塵+活性炭吸附方法處理。處理后的廢 氣由新增的15m高排氣筒排放。

項(xiàng)目所在區(qū)域全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅兵P,廠址北側(cè)550m為A村。

環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)經(jīng)論證得出，塑料造粒車間排氣筒廢氣污染物可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,結(jié)合現(xiàn)有工程日 常監(jiān)督監(jiān)測(cè)結(jié)果，認(rèn)為技改后全廠各廢氣污染物均滿足達(dá)標(biāo)排放要求。

第七題問題:

1.列出制肥車間干燥廢氣污染因子。

答：SO2，NOX，顆粒物，氨，硫化氫，甲硫醇、臭氣濃度;

2.識(shí)別全廠運(yùn)營(yíng)期可能造成地下水污染的裝置或設(shè)施。

答：卸料間垃圾儲(chǔ)槽、輸送機(jī)、閃蒸噴爆機(jī)、泥漿料倉(cāng)、生物濾池凈化塔、植物液噴淋塔、廢水處理站。

3.說明技改后全廠產(chǎn)生的固體廢物及其屬性。

答：(1)燈管、電池：危險(xiǎn)廢物

(2)磚塊、紙板：一般固廢

(2)廢活性炭：危險(xiǎn)廢物

(4)干燥、混料、造粒收集的粉塵：一般固廢

(5)污水處理站污泥：一般固廢。

(6)生活垃圾：一般固廢。

備注：(6)不為得分點(diǎn);回收的玻璃、塑料、金屬可不考慮作為固廢。

4.評(píng)價(jià)技改項(xiàng)目對(duì) A 村的環(huán)境空氣影響時(shí)，應(yīng)收集哪些資料?

答：(1)現(xiàn)有污染源調(diào)查：評(píng)價(jià)范圍與項(xiàng)目排放污染物有關(guān)的在建、已批復(fù)未建及企業(yè)現(xiàn)有污染源位置、高度、排放情況;

(2)擴(kuò)散條件：氣候資料、氣象資料(風(fēng)向、風(fēng)速、云量等)、地形數(shù)據(jù)、植被覆蓋、建筑物高度及分布等;

(3)保護(hù)目標(biāo)：A 村居民點(diǎn)分布情況、功能區(qū)劃、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。(4)擬建源調(diào)查：新增的排氣筒的位置、海拔高度、污染物種類、濃度、速率、廢氣量、排氣筒的內(nèi)徑、溫度等。

5. 技改后全廠各廢氣污染物達(dá)標(biāo)排放的評(píng)價(jià)結(jié)論是否正確?說明理由。

答：(1)不合理

(2)理由：1)未考慮技改項(xiàng)目的無(wú)組織排放;2)分選車間存在污染物種類及濃度的變化未重新論證 3)擠出廢氣濃度為高濃度且溫度較高，活性炭吸附效果較低。備注：2)和 3)很可能不為得分點(diǎn)。