2018年化工工程師備考音速

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校提醒：2018年化工工程師考試已進入備考階段。根據(jù)學(xué)員對音速難點的反饋，同時為進一步加深大家對音速相關(guān)知識點的了解，環(huán)球網(wǎng)校老師為大家整理了“2018年化工工程師備考音速”，希望對大家有所幫助。

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　　在平流層下部，氣溫不隨高度而變，音速也不變，為295.2米/秒�？諝饬鲃拥囊�(guī)律和飛機的空氣動力特性，在飛行速度小于音速大于音速的情況下，具有質(zhì)的差別，因此，研究航空器在大氣中的運動，音速是一個非常重要的基準值。

　　音速不是一個固定的值. 在干燥空氣中, 音速的經(jīng)驗公式是:

　　音速 u=331.3+(0.606c)m/s (c=攝氏氣溫)

　　常溫下(15℃), 音速為 u=331.3+(0.606x15)= 340.4m/s, 這就是為什么都說音速是 340m/s (1225km/h)的緣故. 潮濕空氣的音速略有增加, 但是幅度不到0.5%, 大多數(shù)場合可以忽略不計. 對于華氏氣溫, 可以用公式換算: F=9C/5+32(C=攝氏氣溫).

　　國際標準大氣ISA規(guī)定: 在對流層中(0~11000m), 海平面的氣溫為 15℃, 氣壓 101325Pa, 空氣密度1.226kg/m3; 海拔每升高1000m, 氣溫下降 6.5℃.

　　利用上面的公式計算不同海拔的氣溫, 再綜合前面的音速經(jīng)驗公式, 就可以推算不同海拔的音速了.

　　在11000~20000m的高空(屬平流層, 氣溫基本沒有變化, 所以又叫"同溫層"), 溫度下降到零下57℃(15-11x6.5= -56.5℃), 這里的音速是 u= 331.3+[0.606x(-57)]= 296.7m/s (約1068km/h). 噴氣式飛機都喜歡在 1萬米左右的高空巡航, 因為這里是平流層的底部, 可以避開對流層因?qū)α骰顒佣�產(chǎn)生的氣流. 在11000~20000m的同溫層內(nèi), 音速的標準值是1062km/h, 而且基本穩(wěn)定.

　　噴氣式飛機都用馬赫數(shù) Ma來表示速度, 而不用對地速度. 這是因為物體在空氣中飛行時, 前端會壓縮空氣形成波動, 這個波動是以音速傳播的(因為聲波也是波動的一種). 如果物體的飛行速度超過音速, 那么這些波動無法從前端傳播, 而在物體前端堆積, 壓力增大, 最終形成激波. 激波是超音速飛行的主要阻力源.

　　物體飛行速度一旦超過音速, 必然產(chǎn)生激波. 激波會極大地增加飛行阻力, 影響到整個飛行狀態(tài)以及燃料的消耗. 在不同的空氣環(huán)境中, 盡管飛行器的 Ma數(shù)相同, 但他們的對地速度是不相等的; 不過, 他們受到的阻力卻大致相當. 所以, 飛行器都是用當?shù)氐囊羲? 來衡量當前速度的。

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　　考試科目

　　考試分基礎(chǔ)考試和專業(yè)考試兩部分。參加基礎(chǔ)考試合格并按規(guī)定完成職業(yè)實踐年限者，方能報名參加專業(yè)考試。專業(yè)考試合格后，方可獲得《中華人民共和國注冊化工工程師執(zhí)業(yè)資格證書》。

　　公共基礎(chǔ)：高等數(shù)學(xué)、普通物理、普通化學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、電工電子技術(shù)、工程經(jīng)濟、計算機與數(shù)值方法、職業(yè)法規(guī);

　　專業(yè)基礎(chǔ)：物理化學(xué)、化工原理、過程控制、化工設(shè)計基礎(chǔ)、化工污染防治;

　　專業(yè)考試大綱：物料、能量平衡、熱力學(xué)過程、流體流動過程、傳熱過程、傳質(zhì)過程、化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)、化工工藝設(shè)計、化工工藝系統(tǒng)設(shè)計、工程經(jīng)濟分析、化工工程項目管理;

　　基礎(chǔ)考試為客觀題，在答題卡上作答。專業(yè)考試分為《專業(yè)知識考試》和《專業(yè)案例考試》兩部分，其中《專業(yè)知識考試》為客觀題，在答題卡上作答;《專業(yè)案例考試》采取主、客觀相結(jié)合的考試方法，即：要求考生在填涂答題卡的同時，在答題紙上寫出計算過程。

　　《專業(yè)考試》為開卷考試，允許考生攜帶正規(guī)出版社出版的各種專業(yè)規(guī)范和參考書;《基礎(chǔ)考試》為閉卷考試，統(tǒng)一發(fā)《考試手冊》，考后收回。考生應(yīng)考試時，可攜帶計算器(無聲、無存儲編輯功能)、三角板、鋼筆或圓珠筆(黑色或藍色)、2B鉛筆、橡皮.可以用試卷作草稿紙。

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