給排水工程師分析公路排水體系對(duì)環(huán)境改進(jìn)：排水系統(tǒng)對(duì)公路沿線環(huán)境的影響
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對(duì)植被和水土保持的影響
排水系統(tǒng)施工開(kāi)挖破壞了沿線植被的連續(xù)性,圬工砌體將原來(lái)植被生長(zhǎng)的小環(huán)境阻斷破壞,改變了附近植被的水分和養(yǎng)分供給系統(tǒng),造成土壤侵蝕、土壤劣化、植被減少,引起附近植物的死亡甚至消失;其次,排水系統(tǒng)的大量圬工會(huì)導(dǎo)致原地貌破壞,使沿線區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定變化,裸露地表受到雨水沖刷,造成水土流失,進(jìn)而使土壤肥力降低,影響路域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,甚至在一些特殊地區(qū),產(chǎn)生如塌方、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。
對(duì)水體的影響
對(duì)地表水質(zhì)的影響
公路路面排水對(duì)附近區(qū)域地表水質(zhì)的影響較明顯。高速公路營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,汽車(chē)灑落有害物質(zhì)以及尾氣中的物質(zhì),在降雨后經(jīng)路面徑流排入農(nóng)田、河流,造成附近水環(huán)境污染。
對(duì)地下水質(zhì)的影響
排水系統(tǒng)施工中的開(kāi)挖溝等活動(dòng)會(huì)影響施工區(qū)域地下水的質(zhì)量和數(shù)量,改變地下水資源埋藏和運(yùn)動(dòng)條件,破壞正常的自然規(guī)律,影響到路邊甚至較遠(yuǎn)地區(qū)的動(dòng)植物。
對(duì)地表水流的改變
公路排水系統(tǒng)改變了地表水流的自然狀態(tài),造成水流集中,在許多情況下使水流速度加快,這些變化會(huì)導(dǎo)致土壤侵蝕以及河流淤塞,同時(shí),排水系統(tǒng)的砌體降低了土壤的可滲透性,被土壤吸收的徑流減少,形成局部雍水、泥砂下沉淤積而阻塞河道,引發(fā)洪澇災(zāi)害。
對(duì)地下徑流的改變
公路排水系統(tǒng)開(kāi)挖降低了周?chē)鷧^(qū)域的地下水位,而路基和其他結(jié)構(gòu)物則會(huì)因限制水流并且提高周?chē)鷧^(qū)域的地下水位,造成飲用水和農(nóng)業(yè)用水流失以及影響沿線動(dòng)物的生存。
對(duì)路容景觀的影響
廣泛采用的混凝土砌體結(jié)構(gòu)比較單一,破壞了沿線的自然景觀,與周?chē)h(huán)境不能協(xié)調(diào),其單調(diào)的結(jié)構(gòu)造型和色調(diào)容易給行車(chē)者造成枯燥的感覺(jué),引起視覺(jué)疲勞,不利于行車(chē)安全。
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