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2013年公務(wù)員考試面試話題:機(jī)動(dòng)車擁堵問題

更新時(shí)間:2013-05-20 09:07:24 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 記者從全省公安交通管理工作會(huì)議上獲悉,截至今年一季度,全省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2192萬輛,擁堵問題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展。為加強(qiáng)管理,重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理; 公共停車泊位

  熱點(diǎn)概述

  記者從全省公安交通管理工作會(huì)議上獲悉,截至今年一季度,全省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2192萬輛,擁堵問題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展。為加強(qiáng)管理,重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理; 公共停車泊位被占,每個(gè)罰款100元。擁堵不再是大城市獨(dú)有的城市病,截至今年第一季度,全省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2192萬輛,駕駛?cè)诉_(dá)1794萬人,其中汽車駕駛?cè)?542萬人,近5年全省機(jī)動(dòng)車年增加142萬輛,而道路通車總里程較上年僅增加4000公里,道路建設(shè)的步伐遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)嗽鲩L的速度。

  近五六年,城市化進(jìn)程不斷加快,城市規(guī)劃、基礎(chǔ)社會(huì)司建設(shè)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不協(xié)調(diào),交通管理水平與城市發(fā)展的不適應(yīng),造成了交通擁堵日益加劇,擁堵問題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展,不少城市“逢節(jié)必堵”“上下班必堵”,疏堵保暢的任務(wù)非常艱巨。私占公共停車場一個(gè)車位罰一百。山東省交警總隊(duì)道路交通安全管理秩序支隊(duì)支隊(duì)長張成遠(yuǎn)告訴記者,下一步,各城市不僅要優(yōu)化路網(wǎng)、打通斷頭路,還將整治違法停車。對在沒有劃定泊車位的道路上停車,將會(huì)繼續(xù)采取拍照、拖車等處罰。

    同時(shí),對將公共停車場所挪為他用或占用公共停車場的,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,將按每個(gè)停車位100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。校車等重點(diǎn)駕駛?cè)?,?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。校車等重點(diǎn)車輛成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。山東省將大力推廣淄博支隊(duì)“重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)税踩O(jiān)管平臺(tái)”建設(shè)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合交通部門開展的重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè),積極推動(dòng)在校車、“兩客一危”車輛安裝使用衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí),集中開展校車駕駛?cè)速Y質(zhì)審查活動(dòng),堅(jiān)決杜絕不合格駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生;建立并落實(shí)重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制,實(shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。

  京臺(tái)、京滬、青銀等高速將實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。去年,全省監(jiān)控公路里程達(dá)到2萬余里,基本完成京臺(tái)、京滬、濟(jì)青高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。

  今年將繼續(xù)加快高速公路、國省道公路電子監(jiān)控建設(shè),京臺(tái)、京滬、青銀高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)要盡快投入使用,充分利用已建成的電視監(jiān)控、雷達(dá)測速、氣象監(jiān)測、交通誘導(dǎo)等科技手段,建立起科學(xué)的網(wǎng)上巡邏機(jī)制、違法行為查糾機(jī)制、信息采集發(fā)布機(jī)制,推動(dòng)全省道路交通管控水平明顯提升。要盡快研發(fā)全省統(tǒng)一的PDA移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng),爭取今年六月底前在全省投入使用。

  相關(guān)評(píng)論

  @廣州市建委下屬市道路交通工程研究中心:經(jīng)過調(diào)研后提出建議,廣州未來改建或新建道路,可以通過縮窄機(jī)動(dòng)車道的寬度、增加車道總數(shù)量來提高路面通行能力。

  @蘭州市政府和市公安局:就緩解城區(qū)道路擁堵首次提出了“控制車輛入戶數(shù)量”和“實(shí)行機(jī)動(dòng)車按尾號(hào)限行”的議題,要求有關(guān)部門重點(diǎn)研究。

  @清華大學(xué)交通研究所原所長,博導(dǎo),世界智能交通系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)主任史其信:大中城市交通堵塞的直接原因就是機(jī)動(dòng)車數(shù)量和發(fā)展速度超過了路網(wǎng)建設(shè)水平。以北京為例,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很長一段時(shí)間在還賬,發(fā)展很快但不夠完善。

  @天津公安交管局:實(shí)施交通總量控制,對貨車、摩托車實(shí)施中心城區(qū)禁行措施;市中心城區(qū)已形成8大區(qū)域涉及228條道路的單行路系統(tǒng),通過實(shí)施單行路、禁左、封閉路口等方式科學(xué)分配交通流量,有效提高道路通行能力

  模擬題

  山東機(jī)動(dòng)車保有量突破兩千萬 堵車病正向縣城蔓延,面對如此緊張的局面,

  你認(rèn)為應(yīng)該怎么辦?

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