2018年國(guó)家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：“車讓人”，讓規(guī)定成為一種習(xí)慣

更新時(shí)間：2017-12-27 16:28:42 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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摘要　　【摘要】公務(wù)員面試是最常用的是結(jié)構(gòu)化面試和無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論兩種形式。為了能更從容的應(yīng)對(duì)面試，考生們需要針對(duì)當(dāng)下的熱門話題有深刻了解認(rèn)知。下面小編整理了2018年國(guó)家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：車讓人，讓規(guī)定

　　【摘要】公務(wù)員面試是最常用的是結(jié)構(gòu)化面試和無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論兩種形式。為了能更從容的應(yīng)對(duì)面試，考生們需要針對(duì)當(dāng)下的熱門話題有深刻了解認(rèn)知。下面小編整理了2018年國(guó)家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：“車讓人”，讓規(guī)定成為一種習(xí)慣，請(qǐng)考生們注意了解。

　　【熱點(diǎn)概述】

　　斑馬線前“車讓人”，不僅體現(xiàn)著一座城市對(duì)生命的尊重，也直接反映著城市的文明程度。今年5月份以來(lái)，西安市公安局交警支隊(duì)按照公安部交管局“上海會(huì)議”“深圳會(huì)議”精神，對(duì)標(biāo)杭州、南寧等地先進(jìn)管理水平，在繼續(xù)深化鞏固全市道路交通違法行為大整治行動(dòng)的基礎(chǔ)上，以文明交通“車讓人”活動(dòng)為新的切入點(diǎn)和突破口，不斷提升廣大交通參與者的文明出行意識(shí)，積極推動(dòng)形成斑馬線前主動(dòng)停車讓行的文明交通新風(fēng)尚。

　　活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，“車讓人”蔚然成風(fēng)的整治成效不僅贏得廣大群眾的點(diǎn)贊，也為下一步形成依法嚴(yán)管的常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西安市公安局交警支隊(duì)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，倡導(dǎo)“車讓人”看似“小細(xì)節(jié)”，實(shí)則“大情懷”，只要全社會(huì)一起行動(dòng)起來(lái)，努力營(yíng)造敬畏規(guī)則、遵守規(guī)則、文明禮讓的氛圍，一定會(huì)不斷刷新西安這座千年古城的文明新高度，創(chuàng)建文明交通的新生活。

　　【命題預(yù)測(cè)】

　　自今年5月份以來(lái)，西安推行了機(jī)動(dòng)車禮讓行人的規(guī)定，關(guān)于車讓人的規(guī)定，有些司機(jī)抱怨：“人不遵守規(guī)則為什么還要讓”，對(duì)這件事你怎么看?

　　【老師解析】

　　各位考官，車讓人這項(xiàng)新規(guī)定有利于行人的交通安全，保護(hù)出行者的生命財(cái)產(chǎn)，但是目前有些司機(jī)抱怨行人不遵守規(guī)則，從而對(duì)車讓人制度抱有疑問(wèn)，這體現(xiàn)出目前我市車讓人制度的落實(shí)和宣傳還不到位，使得好政策難以落實(shí)，對(duì)此我認(rèn)為應(yīng)該正視此問(wèn)題，并加以改正。

　　車讓人制度由于保護(hù)行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，有利于減少交通事故的發(fā)生，并且車讓人制度能從制度上使司機(jī)有謙讓意識(shí)，從而形成習(xí)慣，在面對(duì)其他車輛的時(shí)候也能相互禮讓，遵守交通法規(guī)，使整個(gè)城市的交通秩序井然有序。

　　然而，我們同樣也應(yīng)該看到的是，目前有一些行人不遵守交通規(guī)則，隨意橫穿馬路，在車讓人的好政策下不僅沒(méi)有相互理解相互禮讓，反而利用這一規(guī)定更加肆無(wú)忌憚的違反交通規(guī)則，使一些司機(jī)苦不堪言，造成逆反心理，嚴(yán)重的影響了該政策的落實(shí)，使得司機(jī)不想讓人，人更加不遵守規(guī)則，形成一個(gè)惡性循環(huán)，久而久之，不僅不會(huì)治理好城市交通問(wèn)題還會(huì)激化車者與行人之間的矛盾，在社會(huì)上形成一股戾氣。

　　而產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題的原因我認(rèn)為是多方面的，第一，行人沒(méi)有交通法規(guī)意識(shí)，不能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)了解并踐行交通規(guī)則，在橫穿馬路等問(wèn)題上依然是“人來(lái)了就走”“中國(guó)式過(guò)馬路”。第二，司機(jī)沒(méi)有真正領(lǐng)會(huì)車讓人政策的本意，車讓人不僅能夠保護(hù)行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，行人能夠更好地通過(guò)馬路作為司機(jī)也能夠能快更安全的駕駛，給城市帶來(lái)一個(gè)充滿秩序的交通環(huán)境。第三，政府交通部門沒(méi)有肩負(fù)起責(zé)任，在發(fā)布政令的基礎(chǔ)上沒(méi)有大力宣傳政策的意義，帶來(lái)的好處，另外，在交通管理上對(duì)于行人的交通的管理還存在漏洞。

　　為了讓車讓人制度更好地落實(shí)，讓城市的交通秩序更加規(guī)范，保護(hù)市民的生命財(cái)產(chǎn)安全，我認(rèn)為首先,加強(qiáng)市民對(duì)車讓人制度的宣傳，在地鐵，電視臺(tái)等媒體播放車讓人制度的好處，處罰措施。其次,加強(qiáng)對(duì)于行人遵守交通規(guī)則的意識(shí)，尤其在學(xué)校加強(qiáng)對(duì)于青少年交通安全的講座學(xué)習(xí)，在人流量比較多的路口，由協(xié)警對(duì)亂闖紅燈的行人進(jìn)行批評(píng)教育。再次，認(rèn)真落實(shí)車讓人政策，建立多渠道的舉報(bào)機(jī)制，從而更好地治理交通，為群眾服務(wù)。

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