2020年二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程》模擬題(8)
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1、我國(guó)二級(jí)公路服務(wù)水平分級(jí)的主要指標(biāo)主要是( )。
A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 車輛延誤率
正確答案:D
2、我國(guó)高速公路服務(wù)水平分級(jí)的主要指標(biāo)主要是( )。
A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延誤率
正確答案:B
3、我國(guó)一級(jí)公路服務(wù)水平分級(jí)的主要指標(biāo)主要是( )。
A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延誤率
正確答案:B
4、交織運(yùn)行效率的主要參數(shù)有交織長(zhǎng)度和( ) 。
A. 交織斷面車道數(shù) B. 交織寬度 C. 交織區(qū)車流量 D. 密度
正確答案:A
5、評(píng)價(jià)交織區(qū)運(yùn)行質(zhì)量的因素有密度、流速和( ) 。
A. 交通量 B. 服務(wù)方式 C. 服務(wù)水平 D. 服務(wù)流率
正確答案:D
6、分析高速公路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為匯合交通量、分離交通量和( )。
A. 路段交通量 B. 左轉(zhuǎn)交通量 C. 主線交通量 D. 右轉(zhuǎn)交通量
正確答案:C
7、兩條或兩條以上的道路在同一平面上相交稱為( )。
A. 平面交叉 B. 立體交叉 C. 空間交叉 D. 分離交叉
正確答案:A
8、不設(shè)信號(hào)管制的交叉口大致可分為暫時(shí)停車方式和( )。
A. 環(huán)形方式 B. 三角形方式 C. 菱形方式 D. 交叉方式
正確答案:A
9、按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同,可分為國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃和( )。
A. 新區(qū)規(guī)劃 B. 城市交通規(guī)劃 C. 新農(nóng)村規(guī)劃 D. 生產(chǎn)規(guī)劃
正確答案:B
10、運(yùn)輸系統(tǒng)分析的三個(gè)基本要素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)和( )。
A. 電力系統(tǒng) B. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) C. 公交系統(tǒng) D. 交通活動(dòng)系統(tǒng)
正確答案:D
11、當(dāng)車流密度不大,其他外界干擾因素基本不存在的條件下,在一定時(shí)間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用( )。
A. 二項(xiàng)分布 B. 愛(ài)爾朗分布 C. 泊松分布 D. 對(duì)數(shù)正態(tài)分布
正確答案:C
12、排隊(duì)系統(tǒng)的組成有輸入過(guò)程、排隊(duì)規(guī)則和( )。
A. 服務(wù)方式 B. 服務(wù)態(tài)度 C. 服務(wù)人員 D. 服務(wù)方針
正確答案:A
13、排隊(duì)系統(tǒng)最重要的數(shù)量指標(biāo)有等待時(shí)間、忙期和( )。
A. 延誤 B. 通行能力 C. 隊(duì)長(zhǎng) D. 上游流量
正確答案:C
14、排隊(duì)系統(tǒng)組成部分不包括( )。
A. 輸入過(guò)程 B. 排隊(duì)規(guī)則 C. 服務(wù)方式 D. 服務(wù)水平
正確答案:D
15、非自由行駛狀態(tài)車隊(duì)的特性有制約性、延遲性和( )。
A. 不確定性 B. 突然性 C. 變化性 D. 傳遞性
正確答案:D
16、構(gòu)成一對(duì)汽車跟馳行駛制約性的要求和條件主要有緊隨要求、車速條件和( )。
A. 間距條件 B. 環(huán)境條件 C. 道路條件 D. 管制條件
正確答案:A
17、我國(guó)將道路服務(wù)水平分為( )。
A. 三級(jí) B. 四級(jí) C. 五級(jí) D. 六級(jí)
正確答案:B
18、影響道路通行能力的因素主要有道路條件、交通條件、管制條件和( )。
A. 車輛狀況 B. 駕駛員 C. 乘客 D. 其他條件
正確答案:D
19、影響通行能力的修正系數(shù)主要有道路條件的修正系數(shù)和( )。
A. 速度修正系數(shù) B. 密度修正系數(shù) C. 延誤修正系數(shù) D. 交通條件修正系數(shù)
正確答案:D
20、我國(guó)三級(jí)公路服務(wù)水平分級(jí)的主要指標(biāo)主要是( )。
A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延誤率
正確答案:D
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