2014年《市政》考點:道路施工質(zhì)量控制
道路施工質(zhì)量控制
掌握無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量控制要求
一、石灰穩(wěn)定土基層
1.材料:采用塑性指數(shù)10~15的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土,效果較好。級配礫石、砂石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的60%,且不得大于10cm。應(yīng)采用Ⅲ級(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應(yīng)在使用前2~3d進(jìn)行充分消解成消石灰粉,并過10mm篩。消石灰應(yīng)盡快使用,不宜存放過久。
3.石灰穩(wěn)定土應(yīng)拌合均勻,應(yīng)在春末和夏季施工,應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程,其路拱橫坡應(yīng)與地面一致。碾壓時宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。應(yīng)用12t以上壓路機碾壓,先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應(yīng),最厚200mm,最薄100mm。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。
4.齡期:石灰穩(wěn)定土的強度隨齡期增長的特點,前期增長速度較快隨后逐漸減慢。
二、水泥穩(wěn)定土基層
1.材料:宜選用粗粒土、中粒土;塑性指數(shù)宜為10~17;如水泥穩(wěn)定的是碎(礫)石,則它們要先篩分成3~4個不同粒級。
用作城市道路基層時,單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期,復(fù)驗合格后方可使用。貯存期超過3個月或受潮,應(yīng)進(jìn)行性能試驗。
2.配合比應(yīng)準(zhǔn)確,通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時,水泥劑量不宜小于3%,(不超過6%)
3.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工,施工最低氣溫為50C。混合料應(yīng)在等于或略大于最佳含水量(1%~2%)時碾壓。應(yīng)用12t以上壓路機碾壓,先輕型后重型。嚴(yán)禁用薄層貼補法找平?;鶎颖耩B(yǎng)護(hù)不宜少于7d。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。
三、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層
1.材料:石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標(biāo)。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的總含量應(yīng)大于70%;粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過10%。;砂礫(或碎石)應(yīng)具有良好的級配,粒狀顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm;
3.城市道路中應(yīng)采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量,不同粒級的石料、細(xì)集料應(yīng)分開堆放,石灰、粉煤灰、細(xì)集料均應(yīng)有覆蓋,防止雨淋過濕。嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料,拌合應(yīng)均勻,混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量,使運到工地的料適宜碾壓成型。壓路機先輕型后重型(>12t),注意勻速,碾輪重疊。碾壓過程中,及時對二灰砂礫(碎石)層補灑少量水,嚴(yán)禁灑大水碾壓。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期一般為7d。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。嚴(yán)禁履帶車通行。
掌握瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制要求
瀝青面層施工必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。
瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制技術(shù)要求如下:
1.施工溫度
普通瀝青混合料的施工溫度宜在135~1700C之間
2.鋪筑試驗路段
試驗段應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容:
(1)檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。
(2)通過試拌確定拌合機的操作工藝,考察計算機的控制及打印裝置的可信度。
(3)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果,攤鋪、壓實工藝,確定松鋪系數(shù)等。
(4)驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計,提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。
鋪筑結(jié)束后,施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告,取得業(yè)主或監(jiān)理工程師的批復(fù)。
3.瀝青混合料攤鋪的平整度
為提高鋪筑時的平整度,常采用非接觸式的平衡梁來調(diào)整攤鋪層的厚度。
首先要做到攤鋪時的兩個不要:
(1)不要停下攤鋪機; (2)不要碰撞攤鋪機。
在瀝青路面施工中,壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標(biāo)。
4、瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ l規(guī)定,瀝青混凝土面層外觀檢查要求是:表面應(yīng)平整、堅實,不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象;用10t以上壓路機碾壓后,不得有明顯輪跡;接縫應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦;面層與緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面的高差、抗滑等10項。其中壓實度、厚度和彎沉值是主控項目。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50092―96規(guī)定,在交工檢查、驗收階段,城市道路瀝青混合料路面應(yīng)檢查面層總厚度、上面層厚度、平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實度、彎沉等。抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。
掌握水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要求
一、材料與配合比
1.采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥,初凝時間≥1.5h,終凝時間≤10h。新出廠的水泥至少存放1周后方可使用,水泥的存放期不得超過3個月,標(biāo)號不低于42.5號。路面用天然砂宜為中砂,其中,河砂質(zhì)量最好,特重、重交通道路水泥混凝土路面工程優(yōu)先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料,應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2~4個粒級的集料進(jìn)行摻配并應(yīng)符合規(guī)定級配的要求,卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm;碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm;碎石最大公稱粒徑不宜大于31.5mm。
使用減水劑的目的有:改善工作性,降低水灰比和節(jié)約水泥。
2.精心設(shè)計混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比設(shè)計應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
(3)耐久性:從保證耐久性而言,各級道路路面砼全部要求摻引氣劑。
二、常規(guī)施工
1.一般采用散裝水泥。水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂棚防雨,并應(yīng)設(shè)置在地勢較高處,嚴(yán)禁水泥受潮及浸水?;炷涟韬衔锏慕M成材料應(yīng)嚴(yán)格計量。有條件時,盡量采用電子秤等自動計量設(shè)備,并應(yīng)隨時注意砂石的含水量,有變化時,試驗員應(yīng)及時調(diào)整。攪拌機應(yīng)優(yōu)先選用強制立軸式或雙軸式攪拌機,不宜采用自落式攪拌機。攪拌第一拌混凝土?xí)r,為避免攪拌鼓內(nèi)粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比,可先用1/3拌的混凝土或適量砂漿攪拌,將其排出后再按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。
2.卸料時應(yīng)不使混凝土離析,且應(yīng)盡可能將其卸成幾小堆,便于攤鋪,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)在鋪筑時用鐵鍬拌均勻,但嚴(yán)禁第二次加水。
3.已鋪好的混凝土,應(yīng)迅速振搗密實,并控制混凝土振動時間,防止過振。應(yīng)使混凝土表面有5~6mm的砂漿層,以利于密封和作面。在整個振搗過程中,嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗?;炷涟遄雒媲埃瑧?yīng)做好清邊整縫、清除黏漿、修補掉邊、缺角。做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。
4.做好接縫處理:
(1)縱縫。縱縫一般采用平縫加拉桿的形式,拉桿采用螺紋鋼筋,其位置設(shè)在板厚的中央。
(2)脹縫一般采用真縫形式。縫寬20mm,脹縫應(yīng)設(shè)傳力桿,傳力桿設(shè)在板厚中間, 脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。
(3)橫縮縫。一般采用假縫形式,縫寬4~6mm??s縫施工應(yīng)盡量采用切縫法施工。
(4)灌注嵌縫材料?;炷琉B(yǎng)護(hù)期滿后,縫槽應(yīng)及時填縫,在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,并保持混凝土干燥。
熟悉壓實度的測定方法和評定標(biāo)準(zhǔn)
一、擊實試驗
擊實試驗分輕型和重型兩種,輕型擊實試驗適用于粒徑小于5mm的黏性土,重型擊實試驗適用于粒徑不大于20mm的土。
二、壓實密度的測定過程
1.重型擊實試驗:
2.現(xiàn)場實測干密度和含水量:一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法;砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。
3.計算壓實度:實測干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度的比值,一般以百分率表示。
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編輯推薦:
(2012年真題)
1、下列路基質(zhì)量驗收屬于主控項目的有()
A橫坡
B寬度
C壓實度
D平整度
E彎沉值
【答案】CE
【解析】檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面的高差、抗滑等十項。其中壓實度、厚度和彎沉值是主控項目。
【考點來源】該考點來自教材第二部分:2K320000 市政公用工程施工管理實務(wù),第七節(jié):2K320070 道路施工質(zhì)量控制
2、背景資料:
某項目部承建一項城市道路工程,道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。
項目部按要求配置了專職安全員,并成立了以安全員為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,成員由安全員、項目經(jīng)理及工長組成。項目部根據(jù)建設(shè)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)要求,在大門口設(shè)置了工程概況牌、環(huán)境保護(hù)制度牌、施工總平面圖公示標(biāo)牌。
項目部制定的施工方案中,對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定:要求350mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪,下層厚度為200mm,上層厚度為150mm,采用15t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準(zhǔn)確無誤,要求在面層施工前進(jìn)行測量復(fù)核,如出現(xiàn)局部少量偏差則采用薄層貼補法進(jìn)行找平。
在工程施工前,項目部將施工組織設(shè)計分發(fā)給相關(guān)各方人員,以此作為技術(shù)交底,并開始施工。
【問題】
1、指出安全領(lǐng)導(dǎo)小組的不妥之處,改正并補充小組成員。
2、根據(jù)背景材料,項目部還要設(shè)置哪些標(biāo)牌?
3、指出施工方案中錯誤之處,并指出正確做法。
4、說明把施工組織設(shè)計文件作為技術(shù)交底做法的不妥之處并改正。
【答案】
1、不妥。項目經(jīng)理為第一責(zé)任人,項目技術(shù)負(fù)責(zé)任,項目班組長,負(fù)責(zé)從開工到竣工全過程安全生產(chǎn)工作。2、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌,消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全無重大事故計時牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌。
3、①直接用15t壓路機錯誤,應(yīng)采用大于18噸壓路機進(jìn)行碾壓; ②采用薄層貼補的方法找平錯誤,應(yīng)遵守“寧高勿低,寧刨勿補”的原則;
4、直接把施工組織設(shè)計交給相關(guān)各方人員作為交底不妥,應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員講解設(shè)計’規(guī)范要求,強調(diào)工程難點及解決辦法。
【考點來源】
1、 該考點來自教材第二部分:2K320000 市政公用工程施工管理實務(wù),第十四節(jié):2K320140 市政公用工程安全生產(chǎn)保證計劃編制、隱患與事故處理
2、 該考點來自教材第二部分:2K320000 市政公用工程施工管理實務(wù),第十四節(jié):2K320140 市政公用工程安全生產(chǎn)保證計劃編制、隱患與事故處理
3、 該考點來自教材第二部分:2K320000 市政公用工程施工管理實務(wù),第七節(jié):2K320070 道路施工質(zhì)量控制
4、 該考點來自教材第二部分:2K320000 市政公用工程施工管理實務(wù),第十九節(jié):2K320190 市政公用工程技術(shù)資料的管理方法
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1.貫徹執(zhí)行建設(shè)工程質(zhì)量法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn),正確配置施工生產(chǎn)要素和采用科學(xué)管理的方法,實現(xiàn)工程項目預(yù)期的使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這是( )。
A.施工質(zhì)量控制的總體目標(biāo)
B.建設(shè)單位的質(zhì)量控制目標(biāo)
C.監(jiān)理單位在施工階段的質(zhì)量控制目標(biāo)
D.施工單位的質(zhì)量控制目標(biāo)
2.通過施工全過程的全面質(zhì)量監(jiān)督管理、協(xié)調(diào)和決策,保證竣工項目達(dá)到投資決策所確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),是( )的質(zhì)量控制目標(biāo)。
A.建設(shè)單位 B.設(shè)計單位
C.施工單位 D.監(jiān)理單位
3.通過對施工質(zhì)量的驗收簽證、設(shè)計變更控制及糾正施工中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題,采納合理化的變更設(shè)計,以保證竣工項目的施工結(jié)果與設(shè)計文件所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相一致,屬于( )的質(zhì)量控制目標(biāo)。
A.建設(shè)單位 B.設(shè)計單位
C.施工單位 D.監(jiān)理單位
4.通過施工全過程的全面質(zhì)量自控,保證交付滿足施工合同及設(shè)計文件所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程產(chǎn)品,屬于( )的質(zhì)量控制目標(biāo)。
A.建設(shè)單位 B.設(shè)計單位
C.施工單位 D.監(jiān)理單位
5.制定和采用先進(jìn)合理的( )是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),它是直接影響工程質(zhì)量、工程進(jìn)度及工程造價的關(guān)鍵因素。
A.材料設(shè)備 B.組織方案
C.施工工藝 D.施工機械
6.控制工程項目施工過程的質(zhì)量,必須從最基本的( )控制人手。
A.各道工序施工質(zhì)量
B.分項工程質(zhì)量
C.分部工程質(zhì)量
D.單位工F質(zhì)量
7.施工質(zhì)量的基礎(chǔ)及施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵指的是( )。
A.單位工程質(zhì)量 B.分部工程質(zhì)量
C.分項工程質(zhì)量 D.工序質(zhì)量
8.隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知( )進(jìn)行驗收,并形成驗收文件。
A.施工單位質(zhì)量部門
B.設(shè)計單位
C.監(jiān)理單位
D.政府質(zhì)量監(jiān)督部門
9.分部分項工程完成后,應(yīng)在施工單位自行驗收合格后,再通知監(jiān)理單位驗收,重要的分部分項工程應(yīng)請( )參加驗收。
A.施工單位 B.設(shè)計單位
C.建設(shè)單位 D.監(jiān)理單位
10.根據(jù)國家現(xiàn)行的管理制度,房屋建筑工程及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程驗收合格后,尚需在規(guī)定的時間內(nèi),將驗收文件報( )備案。
A.施工單位 B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位 D.政府管理部門
11.對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程、專業(yè)工程應(yīng)進(jìn)行( )。
A.全部檢驗
B.免去檢驗
C.功能性抽樣檢測
D.抽樣檢驗
二、多項選擇題
1.施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制指的是( )。
A.全面施工準(zhǔn)備
B.施工過程中各分部分項工程施工作業(yè)前的施工準(zhǔn)備
C.季節(jié)性的特殊施工準(zhǔn)備
D.工程產(chǎn)品的質(zhì)量控制
E.施工作業(yè)技術(shù)活動的投入與產(chǎn)出過程的質(zhì)量控制
2.施工階段質(zhì)量的自控主體指的是( )。
A.施工承包方
B.供應(yīng)方
C.設(shè)計單位
D.業(yè)主
E.監(jiān)理單位
3.在施工階段依據(jù)法律和合同對自控主體的質(zhì)量行為和效果實施監(jiān)督控制的主體為( )。
A.供應(yīng)方
B.業(yè)主
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計單位
E.政府的工程質(zhì)量監(jiān)督部門
4.以下關(guān)于施工質(zhì)量計劃的說法正確的是( )。
A.總包與分包的施工質(zhì)量計劃是獨立的,沒有聯(lián)系
B.必須全面體現(xiàn)和落實企業(yè)質(zhì)量管理體系文件的要求
C.結(jié)合具體工程特點,編寫專項管理要求
D.包括施工質(zhì)量控制點的設(shè)置
E.編制完畢后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn),按施工承包合同約定交監(jiān)理單位或建設(shè)單位批準(zhǔn)確認(rèn)后執(zhí)行
5.建設(shè)工程施工質(zhì)量檢查評定驗收的基本內(nèi)容包括( )。
A.分部分項工程內(nèi)容的抽樣檢查
B.施工質(zhì)量保證資料的檢查
C.工程外觀質(zhì)量的檢查
D.工序質(zhì)量的檢查
E.單位工程質(zhì)量的檢查
答案與解析
一、單項選擇題
1.A; 2.A; 3.B; 4.C;5.C; 6.A; 7.D; 8.C; 9.B; 10.D; 11.C
二、多項選擇題
1. A、 B、C; 2. A、B; 3. B、C、 D、 E; 4. B、 C、D、 E; 5. A、 B、C
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