2020年二級(jí)建造師《公路工程》案例題（文字版）
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2020年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》案例題
三、案例題(共4題，每題20分)。
三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共4題，每題20分)
案例(一)
背景資料：
施工單位承建了某二級(jí)公路路基工程，路基寬度10m，其中K1+600～K1+900為軟土地基，該路段原地面平坦，路基為填方路堤，設(shè)計(jì)采用碎石樁處理軟基，碎石樁樁徑D為0.5m，樁中心間距S為1.3m，正三角形布置，樁長(zhǎng)h為6m，樁內(nèi)填充碎石填料，填料最大粒徑50mm，含泥量不大于5%，碎石樁布置如圖1所示。
圖1 碎石樁布置示意圖
施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)對(duì)施工方案進(jìn)行了審核，項(xiàng)目經(jīng)理審批后用于指導(dǎo)施工。
碎石樁采用振動(dòng)沉管法施工，針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前進(jìn)行了成樁擠密試驗(yàn)。施工過(guò)程中，先開(kāi)挖縱橫排水溝，將農(nóng)田排水疏干，并清除表層淤泥質(zhì)土，清基后先鋪設(shè)0.25m厚的級(jí)配碎石并壓實(shí)，然后進(jìn)行碎石樁施工，打完碎石樁后鋪設(shè)土工格柵，再鋪設(shè)級(jí)配碎石墊層。首排碎石樁里程樁號(hào)為K1+600，最后一排里程樁號(hào)不超過(guò)K1+900，基底處理寬度MN為52m，樁位布置不超出此范圍。其成樁工藝為：
①樁管垂直就位，閉合樁靴;
②將樁管沉入地基土中達(dá)到設(shè)計(jì)深度;
③按設(shè)計(jì)規(guī)定的混合料數(shù)量向樁管內(nèi)投入碎石料;
④邊振動(dòng)邊拔管，拔管高度100cm;
⑤邊振動(dòng)邊向下壓管(沉管)，下壓高度30cm;
⑥繼續(xù)振動(dòng)10～20s，停拔時(shí)間長(zhǎng)短按照規(guī)定要求;
⑦重復(fù)步驟③～⑥，直至樁管拔出地面。
路堤填筑過(guò)程中，為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤施工期內(nèi)施工單位連續(xù)觀測(cè)了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行路面及邊坡防護(hù)等施工。
【問(wèn)題】
1.寫(xiě)出圖1中構(gòu)造物A、B、C的名稱。
2.計(jì)算該路段碎石樁的總根數(shù)。(計(jì)算過(guò)程結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后3位，最后結(jié)果取整)。
3.改正施工方案審批流程中的錯(cuò)誤，針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前還應(yīng)進(jìn)行何種試驗(yàn)?
4.寫(xiě)出背景資料中振動(dòng)沉管法的成樁工藝方法名稱，振動(dòng)沉管法的成樁工藝還有哪兩種方法?
5.為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤填筑時(shí)還應(yīng)采用什么控制標(biāo)準(zhǔn)?
【參考答案】
1.A：邊溝(或排水溝)。B：土工格柵。C：級(jí)配碎石墊層。
2.52/1.3=40，300/1.3=230.769，41×231.769+40×230.769=18733(根)
3.(1)改正：施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)進(jìn)行審核，項(xiàng)目總工程師審批后，方可指導(dǎo)施工。
(2)碎石樁施工前，應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。
4.(1)重復(fù)壓拔管法。
(2)振動(dòng)沉管法的成樁工藝還有一次拔管法和逐次拔管法。
5.路堤填筑時(shí)還應(yīng)按坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。
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