2020年二級建造師《市政工程》每日一練(10月19日)

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2020二級建造師《市政工程》每日一練(10月19日)

1.【多選】我國城鎮(zhèn)道路分為( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.街坊路

E.支路

2.【單選】剛性路面的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面在行車荷載作用下表現(xiàn)出板體作用，( )，呈現(xiàn)出較大的剛性。

A.彎拉強度很小，彎沉變形很大

B.彎拉強度較大，彎沉變形較大

C.彎拉強度大，彎沉變形很小

D.彎拉強度極小，彎沉變形極小

3.【單選】道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是( )。

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

【答案解析請翻頁查看】

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2020二級建造師《市政工程》每日一練(10月19日)答案

1、【答案】ABCE

【解析】我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。D選項不屬于道路分級中的一級，故答案為ABCE。

2、【答案】C

【解析】剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。故選C。

3、【答案】C

【解析】本題考點涉及城鎮(zhèn)道路的路面結構組成及各層的作用。城鎮(zhèn)道路的路面由面層、基層、墊層組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設墊層)，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。

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公共科目：《工程法規(guī)》

專業(yè)科目：《水利水電》