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二級建造師市政工程2K311023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法考點

更新時間:2016-01-25 10:30:19 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽358收藏179

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摘要   【摘要】二級建造師考試分為基礎(chǔ)科目與專業(yè)實務(wù),《市政工程》屬于專業(yè)實務(wù),掌握二級建造師考試市政工程考點,對于知識點的融會貫通至關(guān)重要。 環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試頻道特地整理二級建造師考試考點,本

  【摘要】二級建造師考試分為基礎(chǔ)科目與專業(yè)實務(wù),《市政工程》屬于專業(yè)實務(wù),掌握二級建造師考試市政工程考點,對于知識點的融會貫通至關(guān)重要。 環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試頻道特地整理二級建造師考試考點,本文為:二級建造師市政工程2K311023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法考點, 希望能助各位二級建造師考生一臂之力!

  2K311023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試市政工程不良土質(zhì)相關(guān)考點)

  不良土質(zhì)路基處理(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試市政工程不良土質(zhì)相關(guān)考點)

  1. 不良土質(zhì)路基處理的分類

  按路基處理的作用機(jī)理,大致分為:土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試市政工程不良土質(zhì)相關(guān)考點)

  土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度,或使路基土固結(jié),這一方法是盡可能地利用原有路基。

  土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。

  土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土,或者在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成

  【例題1】地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是( )

  A、換填

  B、繩網(wǎng)

  C、強(qiáng)夯

  D、板樁

  【答案】C

  2. 路基處理的方法

  【例題2】某路基壓實施工時,產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象,宜采用的處理措施是( )(2013)

  A、增大壓實機(jī)具功率

  B、適量灑水

  C、摻生石灰翻拌后壓實

  D、降低壓路機(jī)碾壓速度

  【答案】C

  【例題3】當(dāng)工期緊,最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基處理方式的是( )。(2014)

  A.重錘強(qiáng)夯

  B.振動壓實

  C.水泥攪拌樁

  D.塑料排水板加載預(yù)壓

  【答案】C

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  案例題 (2014)

  (一) 背景資料 某公司承建一道路工程,道路全長3000m,穿過部分農(nóng)田和水塘,需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價,合同約定分部分項工程量增加(減少)幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時,超過部分按原綜合單價的0.9倍計算;工程量減幅大于15%時,減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。

  項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段,通過實驗確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實方式。

  工程施工中發(fā)生如下事件:

  事件一:項目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時先高后低,先快后慢,先靜后振,由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè),并指出其錯誤,要求改正。

  事件二:路基施工期間,有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無法進(jìn)行。為此延誤工期20天,施工單位提出工期和費用索賠。

  事件三:工程竣工結(jié)算時,借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示:

  問題:

  1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實方式外,試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)。

  2.分別指出事件一中壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。

  3.事件二中,施工單位的索賠是否成立?說明理由。

  1.答:確定路基預(yù)沉量值; 按壓實度要求,確定壓實遍數(shù)。 確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

  2. 答:錯誤之處:壓路機(jī)碾壓時先高后低,先快后慢,由 路基中心向邊緣碾壓。 正確做法:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。 碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行,壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實,防止漏夯,要求夯擊面積重疊1/4~1/3。

  3.事件二中,施工單位的索賠是否成立?說明理由。

  答:成立 農(nóng)田補(bǔ)償發(fā)生糾紛問題是一個有經(jīng)驗的承包商無法預(yù)見的,非承包商的責(zé)任,并且確已造成了損失。

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