千億工程局締造26245億訂單王，誰是全球最大承包商

大家心心念念的

中國建筑

2018年年度訂單

終于揭曉

超過1100個項目

26245億

(包括建筑業(yè)務(wù)新簽合同額和地產(chǎn)業(yè)務(wù)合約銷售額)

再次刷新全球訂單王記錄

100億元以上的項目有25個

50億元以上的項目有60個

10億元以上的項目超過45個

這里有

2018年

最大的海外項目

總投資416億元的埃及蘇伊士煉油及石化廠項目總承包

最大的軌道交通項目

總投資179億元的大連地鐵4號線PPP項目

最大的房建類 EPC工程

總投資105億元的珠海橫琴科學(xué)城項目

……

中國建筑能有這么高的新簽額，當(dāng)然也不是大風(fēng)吹來的，是自己定下大經(jīng)營戰(zhàn)略一步一步走出來的。

中國建筑提出了“無房建不穩(wěn)，無基礎(chǔ)設(shè)施不強，無投資不富，無設(shè)計不優(yōu)，無海外不亮”的發(fā)展重點，確定了到“十三五”末實現(xiàn)“5321”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展目標(biāo)：在主營業(yè)務(wù)收入中房屋建筑占50%，基礎(chǔ)設(shè)施占30%，地產(chǎn)占20%，海外業(yè)務(wù)收入占比10%。

無房建不穩(wěn)——中國最大的建筑房地產(chǎn)集團

中國建筑能夠一直穩(wěn)坐全球最大的投資建設(shè)集團寶座，主要得益于在房屋建筑領(lǐng)域優(yōu)勢的穩(wěn)固。僅其房建業(yè)務(wù)的新簽合同額，就已經(jīng)與年度新簽合約總額排在二、三位的中國中鐵、中國鐵建不相上下了。

這個房建優(yōu)勢，眾所周知是中國建筑在超高層建筑的優(yōu)勢。全國各省市300米以上的超高層地標(biāo)性建筑中，90%以上由中建集團承建，全球500米以上的超高層建筑中，50%由中建集團承包施工。

為了實現(xiàn)房建業(yè)務(wù)營業(yè)收入的穩(wěn)定增長。中國建筑還開展了“中國建筑千米級摩天大樓建造技術(shù)研究”，自主研發(fā)形成了以“空中造樓機——智能頂升平臺”、“整體自動頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機集成運行平臺”、“單塔多籠循環(huán)運行施工電梯”為核心的超高層建筑集約化智能建造平臺，進一步穩(wěn)固自己的房建施工領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢

無基礎(chǔ)設(shè)施不強——服務(wù)國家戰(zhàn)略

房建、基建、地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入按照5:3:2的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，這個轉(zhuǎn)型也是讓中國建筑從中國最大的承包商成長為全球最大的投資建設(shè)集團的“藥方”。

而讓這個“藥方”真正發(fā)揮大作用的是其中一味“引子”，中國建筑基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的增長。中國建筑便從2016年開始，連續(xù)三年位列ENR“全球承包商250強”首位。

房建在中國建筑的營收中一直占據(jù)大頭，比如2013年的時候，房建營收占據(jù)了總體的72%，而基建板塊僅占據(jù)了14%。從2016年開始，中國建筑開始將基建板塊業(yè)務(wù)占比逐漸提高。

2013年12月~2018年6月，中國建筑各版塊營收占比變化

這個發(fā)展重點是按照新時代建設(shè)中國特色社會主義的總體要求，根據(jù)新時代國家改革開放和投資建設(shè)的方向和重點提出的。

隨著我國“京津冀一體化”、“長江經(jīng)濟帶”、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的發(fā)布以及“十三五規(guī)劃”的披露，中國還有太多的基礎(chǔ)設(shè)施要建設(shè)、要更新、要完善。中國建筑也相當(dāng)敏銳的察覺到了這一點，未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才是讓集團業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長的關(guān)鍵，服務(wù)國家戰(zhàn)略，才能做大做強做優(yōu)。

為了開拓基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，中國建筑在2016年組建了中建隧道建設(shè)有限公司，聚焦以隧道、城市軌道、公路、鐵路為主體結(jié)構(gòu)的工程業(yè)務(wù)。2018年8月，中建股份首臺TBM在中建隧道重慶軌道九號線劉家臺始發(fā)井順利始發(fā)，此次始發(fā)的“信和十號”是中建五局TBM始發(fā)，同時也是中建股份首臺TBM始發(fā)。

2018年2月，中國建筑在京揭牌成立了自己的鐵路投資、建設(shè)和運營的首要平臺，城市軌道交通投資建設(shè)的主要平臺—中建鐵路投資建設(shè)集團有限公司(簡稱“中建鐵投”)，在9月30日，中國建筑成立了中建鐵路業(yè)務(wù)工作組，并表示要提前把握鐵路市場投資和建設(shè)政策機遇，推進中建鐵路業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

中建鐵投2018年中標(biāo)的基建項目

重組誕生的新中建鐵投集團2018年新簽合同額396.62億元，承接全國最大化學(xué)調(diào)峰項目——大連儲能調(diào)峰電站、內(nèi)蒙古首府立體快速交通體系——呼和浩特市三環(huán)路工程、戰(zhàn)略客戶落地項目——祥躍通用航空機場建設(shè)項目等一批重點工程，實現(xiàn)“鐵公基”及高端房建全領(lǐng)域覆蓋。

2016年~2018年，中國建筑基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)新簽合同額

2018年上半年受到國內(nèi)投資增速放緩、全國PPP項目規(guī)范清理和資管新規(guī)出臺、國家城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批暫停的影響，中國建筑整個基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域都有所下滑，各基建細分版塊也有相應(yīng)的縮水，但是值得一提的是，中國建筑在鐵路施工領(lǐng)域取得了突破性進展。

以往中國建筑大多承攬的是鐵路的站房工程、市政配套工程類項目，但是剛剛，中國建筑拿到了系統(tǒng)內(nèi)首個大型鐵路擴能改造工程，中建交通中標(biāo)了總投資36.64億元大萊龍鐵路擴能改造工程，涵蓋房屋建筑、路基、橋梁、站場、三電遷改、四電工程、鋪軌、平改立等多項鐵路專項工程，標(biāo)志著中國建筑向鐵路專業(yè)施工領(lǐng)域邁出了具有劃時代意義的一步。

不過還可以看到，中國建筑基本上每年下半年業(yè)務(wù)的增長普遍都好于上半年，市政業(yè)務(wù)目前在中國建筑的基礎(chǔ)設(shè)施板塊占比最大，一方面同樣也是因為房建領(lǐng)域的優(yōu)勢，而另一方面，這個增長還來源于中國建筑在地下綜合管廊方面的快速發(fā)展。

無投資不富——跟緊PPP浪潮

PPP是推進中國建筑向基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的加速器。

PPP建設(shè)模式已經(jīng)成為了當(dāng)下我國工程建設(shè)市場的主流，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施。地方政府面臨著越來越高的債務(wù)風(fēng)險，根本沒有足夠工程建設(shè)資本金，所以需要有實力的承包單位來分擔(dān)。

據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全年中建集團以聯(lián)合體形式中標(biāo)的項目高達80多個，其中引入非銀行金融機構(gòu)作為聯(lián)合體成員參與競標(biāo)的項目有37個，合同額占比達34%，有金融機構(gòu)的參與增加了聯(lián)合體的融資能力，對于項目中標(biāo)有較大助益。

中建自2015年注冊成立中建投資基金管理(北京)有限公司(簡稱中建基金)后，2016年中國建筑還以西北、西南、東北三個區(qū)域總部為載體，又成立了中建絲路、中建長江、中建北方三個建設(shè)投資有限公司。中建基金對于中建集團投資業(yè)務(wù)的助力最大，2018年參與的項目占金融機構(gòu)聯(lián)合體中標(biāo)額的83%。

2018年中建基金聯(lián)合體中標(biāo)項目

四兩撥千斤，從下圖可以看，通過融投資建造帶動施工總承包合同額的增長，確實讓中國建筑“富”到成為了全球最大的投資建設(shè)集團。

2015年~2018年6月，中國建筑通過融投資帶動的施工總承包合同額增長

無設(shè)計不優(yōu)——一路向穩(wěn)向好

中國建筑擁有7 家具有甲級設(shè)計資質(zhì)的大型勘察設(shè)計企業(yè)，EPC模式的崛起讓勘察設(shè)計院有了更多的機遇，成為了諸多施工企業(yè)投標(biāo)時的最佳投標(biāo)拍檔，單個項目的金額比以往要大。

牢牢把握政策和市場導(dǎo)向，近年來，中國建筑的勘察設(shè)計業(yè)務(wù)一直向穩(wěn)向好，保持著持續(xù)的穩(wěn)增長。

2016~2018年，中國建筑勘察設(shè)計業(yè)務(wù)新簽合同額

無海外不亮——打造超高層建筑中國名片

境外業(yè)務(wù)從數(shù)據(jù)上來看，響應(yīng)“一帶一路”倡議，中國建筑的境外業(yè)務(wù)也是一直在保持著增長。但2018年有點“拖后腿”，由于多個重大項目落地速度慢于預(yù)期以及上年同期基數(shù)高等原因，2018年的境外業(yè)務(wù)同比出現(xiàn)了斷崖式下降。

2016~2018年，中國建筑境外業(yè)務(wù)新簽合同額

但是憑借著超高建設(shè)優(yōu)勢的輸出(業(yè)內(nèi)人士普遍認為，超高層建筑已成為繼高鐵、核電之后的第三張中國名片)，2018年中國建筑的海外業(yè)務(wù)也有不少輝煌時刻。

在2018年9月的“中非論壇”期間，中國建筑一口氣簽下了654億海外項目，35億美元的埃及新首都中央商務(wù)區(qū)二期項目以及61億美元的埃及蘇伊士煉油及石化廠項目(2018年中國建筑企業(yè)簽約最大的海外項目)。

團結(jié)協(xié)作——千億工程局締造26245億帝國

經(jīng)營戰(zhàn)略可以借鑒學(xué)習(xí)，但是卻不可能有企業(yè)復(fù)制成為第二個中國建筑，因為沒有如此雄厚的資本，手下個多個工程局新簽合同額超過1000億，體量甚至都和部分央企集團差不多了。

根據(jù)基建通大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，中國建筑所屬的八大二級子企業(yè)2018年新簽合同額情況：

戰(zhàn)略是定好了，還需要有一個強大的團隊來執(zhí)行。中國建筑下屬不同子公司之間通過貫徹“差異化”的策略，分別聚焦于不同的細分市場，在不同的專業(yè)或區(qū)域，形成各自的“拳頭產(chǎn)品”，避免內(nèi)部無序競爭，強化對外整體競爭優(yōu)勢。

2018年，中國建筑的廣東區(qū)域簽約項目數(shù)量最多，超過150個，簽約訂單總額接近2900億元，在廣東市場貢獻最大是中建八局與中建三局，各自都拿下了超過900億元的訂單。

中國建筑對于集團與子公司之間采用授權(quán)與集中有度的管理模式，不同級次的企業(yè)之間是授權(quán)經(jīng)營關(guān)系。二級子企業(yè)根據(jù)集團公司授權(quán)經(jīng)營，根據(jù)承擔(dān)責(zé)任的大小享有相應(yīng)的權(quán)限。

對于勞動密集型、成熟度較高的業(yè)務(wù)，通過加大授權(quán)，擴大市場接觸面，以加快市場反應(yīng)速度。對于資本密集型、成熟度較低的業(yè)務(wù)，通過集權(quán)方式，集中資源沖擊目標(biāo)細分市場，不僅可以有效規(guī)避風(fēng)險，還能夠達到在目標(biāo)市場上的快速突破。

2018年，中國建筑有80個項目是以多個單位聯(lián)合體形式中標(biāo)的，其中一半的項目是中國建筑的內(nèi)部聯(lián)合，斬獲了不少公路、市政等基礎(chǔ)設(shè)施的大單，通哥上文提到的中建基金、中建方程等，都是不少工程局中意的最佳拍檔。

2018年，中建系統(tǒng)內(nèi)多個單位聯(lián)合中標(biāo)項目

2018年，中國建筑除了新簽合同額的持續(xù)增長，還迎來了凈利潤的大豐收，從剛剛中國建筑披露的公告顯示，2018年中國建筑預(yù)計實現(xiàn)凈利潤363億元~395億元，同比增加10.2%到19.9%，對于一個資產(chǎn)過萬億的企業(yè)，凈利潤還能維持雙位數(shù)增長實屬難得。

你只有足夠努力，才能看起來毫不費力。中國建筑完美的詮釋了這句話，沒有的誰的收獲的是大風(fēng)吹來了的，機會是留給準(zhǔn)備的人。

2018年，中國建筑繼續(xù)穩(wěn)贏第一，但是機遇與挑戰(zhàn)是并存的，房建市場雖總量龐大但接近飽和，基建投資高位運行，資本回報與運營挑戰(zhàn)將日漸顯現(xiàn)，中國建筑下一步將如何繼續(xù)刷新世界記錄，我們拭目以待!