2013年城市規(guī)劃相關知識備考資料20

　　考點13 :工業(yè)建筑總平面設計的功能組織

　　1.工業(yè)建筑總平面設計的特點

　　從本質上講,工業(yè)建筑總平面設計與其他類型的建筑總平面設計沒有原則的區(qū)別,即要將 人、建筑、環(huán)境相互矛盾、相互約束的關系在一個多維的狀態(tài)下協調起來,具有普遍性。其差別如下。

　　(1)【口A.簡單流線與復雜流線的差別口B.簡單環(huán)境影響與復雜環(huán)境影響的差別 口c.單一尺度與多尺度的差別口D.空間組合簡單〈民用)與組合復雜(工業(yè))的差別口E. 空間大與空間小的差別】。

　　(2)多學科、多工種密切配合:工業(yè)建筑設計中的技術性要求很強。

　　2.總平面設計中的功能單元

　　一座現代工廠,它可能是城市社會系統(tǒng)中的重要子系統(tǒng)一一產業(yè)系統(tǒng)中的一個組成部分, 而其內部又可能是由若干部門組成,諸如生產部門、后勤部門、動力部門等,每一部門又是由若干生產性車間組合而成?？偠灾?可以將一座現代工廠分成若干個層次,就任一層次而言, 構成該層次專門化的功能單位稱為功能單元。

　　現代的工廠一般都包含眾多的功能單元,應采用恰當的組織方法把它們按一定的秩序組 織起來,形成功能健全、系統(tǒng)完整的有機體。

　　工廠中的功能單元一般都有如下幾方面的個體特征:①物料輸入輸出特征;②能源輸入 輸出特征;③人員出入特征;④信息輸入輸出特征。

　　組成專業(yè)化工廠的功能單元時常分為:【OA.生產單元、輔助生產單元、倉貯單元、動力 單元、管理單元、生活單元OB生產單元、輔助生產單元、管理單元及生活單元OC.生產 單元、生活單元OD.生產單元、生活單元、倉貯單元1

　　3.功能單元組織的依據

　　功能單元的組織應在理性分析的基礎上,根據生產中的功能關系,全面考慮,綜合解決,使 各功能單元之間互相匹配。其組織原則如下

　　(1)依據功能單元前后工藝流程要求。

　　(2)依據物料與人員流動特點,合理確定道路斷面與其他技術要求。 一般道路運輸系統(tǒng)中的技術要求(中型輕工業(yè)廠房)。

　　①通道寬度:主要出入運輸道路【0A. 4. 5m 0 B. 6 m 0 C. 7 mOD. 18 m】左 右;車間與車間之間有一定數量物流及人流運輸的次要道路4.5----6 m左右;功能單元之間人 流物流較少的輔助道路以及消防車道等3----4. 5 m左右;連接建、構筑物出人口與主、次、輔助 道路的車間行道3.4 m左右;人行道一般1. 0---- 1. 5 m左右。

　　②最小轉彎半徑:單車9m;帶拖車12 m;電瓶車【A. 5 m;B. 6 m ;C. 8 m;D.9 m]。

　?、劢徊婵谝暰啻笥诘扔?0 m。

　?、艿缆放c建筑物、構筑物之間的距離。距無出人口的車間1. 5 m,距有出人口的車間3 m;有汽車引道6 m(單車道) ,距圍墻1.5 m;距有出入門洞的圍墻6 m,距圍墻照明桿2m;距 喬木1 m,距灌木0.5 m。

　　(3)依據功能單元相連最小損耗的原則。

　　(4)依據功能單元的環(huán)境要求。

　　(5)依據功能單元發(fā)展的可能與需求。

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