2013年城市規(guī)劃原理名詞解釋第二套7

規(guī)劃原理丨規(guī)劃相關(guān)知識丨規(guī)劃管理與法規(guī)丨規(guī)劃實(shí)務(wù) 

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　　66. 公園

　　1. 由國家或地方市鎮(zhèn)經(jīng)管作為自然或人文風(fēng)景區(qū)、供公眾游憩用的一片土地

　　2. 在中國古代指官家的園林

　　(任誠王澄)表減公園之地,以給無業(yè)貧口。――《魏書•景穆十二王•任城王傳》

　　中文解釋

　　由政府或公共團(tuán)體建設(shè)經(jīng)營，供公眾游玩、觀賞、娛樂的[園林。有改善城市生態(tài)、防火、避難等作用。資本主義初期的歐洲，一些皇家貴族的園林逐漸向公眾開放，形成最初的公園。19世紀(jì)中葉，歐洲、美國和日本出現(xiàn)經(jīng)設(shè)計、專供公眾游覽的近代公園。19世紀(jì)末～20世紀(jì)初，中國各地相繼建設(shè)公園。中華人民共和國建立后，各城市的公園建設(shè)迅速發(fā)展，并創(chuàng)造出不同的地方風(fēng)格。中國城市公園分綜合公園(市、區(qū)、居住區(qū)3級)，專類公園(動物園、植物園、兒童公園等)，花園(專類花園等)3種類型。

　　67. 公共綠地

　　指供游覽休息的各種公園、動物園、植物園、陵園以及花園、游園和供游覽休息用的林蔭道綠地、廣場綠地，不包括一般栽植的行道樹及林蔭道的面積。

　　68. 防護(hù)綠地

　　城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護(hù)功能的綠化用地。

　　69. 建筑紅線

　　也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。

　　任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。

　　建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。

　　70. 快速路

　　指的是城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路。

　　快速路應(yīng)為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼ο蜍囆械乐g應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制。 快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。

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