2011年注冊(cè)城市規(guī)劃師考試實(shí)務(wù)真題

　　一、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃分析$lesson$

　　某縣城，西部、為丘陵山區(qū)，北部為風(fēng)景名勝區(qū)，南部、東部均為平原。高速公路從西北穿越縣城，順著水源地(北江)直至東南方向僅靠縣域的區(qū)域中心城市甲?？h域共設(shè)置5個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)，10個(gè)一般鎮(zhèn)，一般鎮(zhèn)的人口、規(guī)模都均衡。重點(diǎn)鎮(zhèn)A位于西部，山區(qū)中間，僅一條公路與外界連接，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè);重點(diǎn)鎮(zhèn)B位于西北部，有高速公路環(huán)繞，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)和旅游，周邊有2個(gè)一般鎮(zhèn)，距離較近，B鎮(zhèn)上方還建設(shè)了個(gè)水庫(kù)2，臨靠水源地;重點(diǎn)鎮(zhèn)C位于北部，風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)，重點(diǎn)發(fā)展建材、旅游，風(fēng)景名勝區(qū)旁邊設(shè)置了個(gè)水庫(kù)1;重點(diǎn)鎮(zhèn)D位于南部，僅一條公路與縣城聯(lián)系，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào);重點(diǎn)鎮(zhèn)E在東部，緊靠高速公路和北江，臨近區(qū)域中心城市甲，重點(diǎn)發(fā)展化工和物流。2009年，城鎮(zhèn)化率42%，規(guī)劃2020年，總規(guī)劃人口80萬(wàn)，城鎮(zhèn)人口30萬(wàn)，還有重點(diǎn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)域人口2.6萬(wàn)一個(gè)，一般鎮(zhèn)0.9萬(wàn)人口一個(gè)。

　　試分析問(wèn)題。

　　二、總體規(guī)劃分析

　　某鎮(zhèn)區(qū)，北側(cè)為水源涵養(yǎng)地和景區(qū)，城區(qū)中部有條過(guò)境公路，城區(qū)南北僅一條主干道，城區(qū)(過(guò)境公路北側(cè))西部為工業(yè)，臨靠景區(qū)，東部為居住和商業(yè)等，布置了一個(gè)衛(wèi)生院。城區(qū)(過(guò)境公路南側(cè))多為居住用地，并沿過(guò)境公路布置了長(zhǎng)途車(chē)站，在縣城的南端，有一所小學(xué)。該鎮(zhèn)為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)，現(xiàn)在準(zhǔn)備發(fā)展電解鋁等產(chǎn)業(yè)。一個(gè)垃圾填埋場(chǎng)位于景區(qū)和水源涵養(yǎng)地中間。

　　試通過(guò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、布局、市政、道路分析問(wèn)題。

　　三、小區(qū)總平面分析

　　某小區(qū)，北方寒冷地區(qū)，日照系數(shù)1.7，住宅層高2.7，小區(qū)北側(cè)為快速路，東側(cè)為主干路，南側(cè)為次干路，西側(cè)為支路。小區(qū)在快速路與主干路立體交叉口附件設(shè)置了東出入口，在西側(cè)支路上設(shè)置了北出入口和南出入口。小區(qū)商業(yè)沿小區(qū)北邊、西邊布置，部分高層住宅東西向布置。樓宇之間布置了地下停車(chē)場(chǎng)，與小區(qū)中唯一一條道路連通?(或者說(shuō)是小區(qū)內(nèi)建筑間的聯(lián)系僅有一條道路)。小區(qū)西南方向設(shè)置了一個(gè)小學(xué)，并在小學(xué)西側(cè)布置一個(gè)停車(chē)場(chǎng)。

　　四、分析方案可行性

　　某縣城，由一條西南-東北的高速公路A將城區(qū)分割2塊，北側(cè)為舊區(qū)，南側(cè)為新區(qū)。高速A在城區(qū)有2個(gè)接入點(diǎn)。新區(qū)南側(cè)有一條與高速公路A平行的高速B，現(xiàn)在，政府想對(duì)高速A進(jìn)行改造。

　　方案一，將高速A的2個(gè)接入點(diǎn)，分別背向往外移至城市邊緣區(qū)域，原有的城區(qū)段，改為高架，并通過(guò)主干道，將舊區(qū)、新區(qū)連接。并沿路布置防護(hù)綠地。

　　方案二，將高速A城區(qū)段向高速B移動(dòng)，與B共用一條公共走廊，不過(guò)因?yàn)榫€(xiàn)路移動(dòng)，需要拆除城區(qū)外圍一個(gè)鎮(zhèn)區(qū)、一個(gè)村莊。

　　試分析方案可行性。

　　五、案例分析。

　　某地，控規(guī)，1.5容積率，居住，出讓給某公司。某公司依法取得用地許可和工程許可。在施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地塊東北角有一文物。經(jīng)市文化、規(guī)劃等部門(mén)鑒定，對(duì)該處文物，劃定了保護(hù)區(qū)范圍，明確建筑控制線(xiàn)，同時(shí)縣會(huì)議紀(jì)要決定，將該地塊的東北角用地性質(zhì)調(diào)整為G1。

　　某公司認(rèn)為，建設(shè)用地范圍減少，可建部分被減少，要求在重新劃定的用地范圍時(shí)，提高地塊容積率，規(guī)劃局同意了這一請(qǐng)示，將容積率調(diào)整為1.6。

　　問(wèn)：1.規(guī)劃條件可以改么?為什么?

　　2.規(guī)劃條件如果可以改，那么在重新核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，規(guī)劃部門(mén)應(yīng)做什么?

　　3.規(guī)劃條件不可以改，那么是否需要重新核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可和工程規(guī)劃許可?

　　六.可行性分析。

　　某城，面臨三個(gè)發(fā)展方向，一是在城區(qū)北部開(kāi)始建設(shè)一條專(zhuān)用鐵路運(yùn)輸線(xiàn)，與城區(qū)南側(cè)的現(xiàn)有車(chē)站連接;現(xiàn)有2個(gè)線(xiàn)路A、B。A線(xiàn)直接穿越城區(qū)中間，與南側(cè)現(xiàn)有車(chē)站相連，城區(qū)中間兩側(cè)為住宅，B線(xiàn)則是從城區(qū)外圍，繞著工業(yè)用地與現(xiàn)有鐵路連接;二是城區(qū)北側(cè)臨靠碼頭、公路、鐵路，擬實(shí)行公鐵水聯(lián)運(yùn)，發(fā)展商貿(mào)物流園;三是新農(nóng)村建設(shè)加速，準(zhǔn)備建設(shè)個(gè)農(nóng)產(chǎn)品交易中心。城區(qū)的東部為3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，西側(cè)忘了。

　　分析線(xiàn)路A、B，推薦一條線(xiàn)路。

　　在城區(qū)布置的1-8號(hào)地塊中，合理安排一個(gè)物流園一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品交易中心。

　　七、案例分析

　　指出處罰決定書(shū)中的錯(cuò)誤

　　建設(shè)單位：某公司

　　地址：某地

　　負(fù)責(zé)人：某某

　　經(jīng)查實(shí)，某公司在某地建造了辦公樓項(xiàng)目，未辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可，該公司違法了行政許可法第四十條、六十四條。根據(jù)行政處罰法，按照造價(jià)的20%進(jìn)行處罰，建造單價(jià)為770，建筑面積為7709平方米，共罰款107萬(wàn)。

　　如果不符，可以在60天內(nèi)向人民政府和上一級(jí)主管部門(mén)反映，或者在30天像法院提起訴訟。

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