2011年城市規(guī)劃師規(guī)劃原理第一章：城市與城市發(fā)展(Ⅲ)

　　(2)城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論$lesson$

　　城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是決定城市發(fā)展的最為顯著的因素之一。

　　城市產(chǎn)業(yè)分為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)(主要是為滿足城市以外地區(qū)的需求)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)(主要滿足本市消費(fèi)需要)。在城市產(chǎn)業(yè)分類中，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)力量的主體。基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是城市發(fā)展的關(guān)鍵。只有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)的整體才能得到發(fā)展。

　　(3)城市發(fā)展的人文生態(tài)學(xué)理論

　　互相依賴、互相競(jìng)爭(zhēng)是人類社區(qū)空間關(guān)系形成、發(fā)展的重要因素，同樣也是進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。

　　相互競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致為追求生產(chǎn)效率而促進(jìn)社會(huì)分工，社會(huì)分工同時(shí)又促進(jìn)了相互之間的依賴。

　　相互依賴則既強(qiáng)化了社會(huì)分工又使社會(huì)緊密團(tuán)結(jié)在一起，在這樣的基礎(chǔ)上促使人類在空間上的集中。

　　(4)城市發(fā)展的交通通訊理論

　　1960年，古登堡發(fā)表論文揭示了交通設(shè)施的可達(dá)性與城市發(fā)展之間的關(guān)系。所謂可達(dá)性就是：交通設(shè)施通達(dá)的方便程度。

　　1962年，梅耶出版了《城市發(fā)展的通訊理論》，提出了城市關(guān)于城市發(fā)展的通訊理論。

　　城市的發(fā)展源于城市為人們提供面對(duì)面交往、交易的機(jī)會(huì)。交通、通訊等物質(zhì)措施和科學(xué)技術(shù)是人類相互作用的媒介，可促進(jìn)城市整體全面發(fā)展。

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