城市規(guī)劃師《規(guī)劃原理》單選題模擬(6)
1、在勞動構(gòu)成分類中,( )數(shù)量是隨城市規(guī)模變動的。
A.勞動人口
B.基本人口
C.服務人口
D.被撫養(yǎng)人口
2、( )的分析可以反映城市的性質(zhì)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代化水平、城市設施社會化程度、社會結(jié)構(gòu)的合理協(xié)調(diào)程度,是制定城市發(fā)展政策與調(diào)整規(guī)劃定額指標的重要依據(jù)。
A.勞動力構(gòu)成
B.產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
C.職業(yè)構(gòu)成
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與職業(yè)構(gòu)成
3、機械增長是由于( )所形成的變化量。
A.人口構(gòu)成
B.人口死亡
C.人口出生
D.人口遷移
4、控制性詳細規(guī)劃應以( )為依據(jù)。
A.城市總體規(guī)劃
B.分區(qū)規(guī)劃
C.總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃
D.專題規(guī)劃
5、中等城市干道網(wǎng)密度規(guī)范規(guī)劃一般選用:( )。
A.3%~5%
B.2.5%~4%
C.2.4%~3%
D.2.2%~2.6%
6、城市快速路的紅線寬度一般為( )。
A.30~50m
B.40~70m
C.60~100m
D.110~200m
7、大城市的長途公共汽車客運站的位置一般應選在( )。
A.城市中心
B.城市中心區(qū)邊緣
C.市區(qū)邊緣
D.遠郊區(qū)
8、中小城市客運站通常采用( )的布局形式。
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.中間式
9、如果跑道軸線方向通過城市,跑/考/試/大/道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離保持在( )。
A.至少10km
B.至多10km
C.至少15km
D.至多15km
10、在路段上,同向公共汽車換乘距離不應大于( )。
A.30m
B.20m
C.50m
D.60m
11、區(qū)域變電所(站)通常是指大于等于( )電壓的高壓變電所(站)或超高壓變電所(站)。
A.1kV
B.2kV
C.220kV
D.110kV
12、按工程管線輸送方式可分為( )。
A.重力自流管線和給水管道
B.重力自流管線和空氣管道
C.空氣管道和壓力管線
D.重力自流管線和壓力管線
13、對于1000萬人口以上的大城市,至少應有兩條以上不經(jīng)過市區(qū)的過境公路,其間距應大于( )km。
A.10
B.15
C.20
D.25
14、下列不屬于保護規(guī)劃需收集的基礎資料的是( )。
A.城市歷史文化演變、建制沿革、城址興廢變遷
B.城市特有的傳統(tǒng)文物、手工藝、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及民俗精華等
C.現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)及其環(huán)境遭受破壞威脅的情況
D.城市現(xiàn)存地上地下受保護動、植物
15、控制性詳細規(guī)劃的用地現(xiàn)狀圖的圖紙比例為( )。
A.1:500~1:2000
B.1:500~1:1000
C.1:1000~1:2000
D.1:1000~1:5000
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