城市規(guī)劃師：《相關(guān)知識(shí)》模擬題選(1)

　　1、對(duì)羅斯托的“起飛論”觀點(diǎn)論述正確的是( 　)。

　　A、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)是布登洛克式的動(dòng)力-人類非經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)和欲望所造成

　　B、衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是產(chǎn)值的絕對(duì)水平，也不是人均的產(chǎn)值，也不是資本存量的增長(zhǎng)，而是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中制造業(yè)部門的若干產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率之間的關(guān)系

　　C、城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指的是一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的收入和產(chǎn)出的擴(kuò)大，它可以用國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)民收入的變動(dòng)來(lái)衡量

　　D、城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)自于外部市場(chǎng)對(duì)城市產(chǎn)品的需求

　　2、下列屬于城市固體廢物的是( 　)。

　　A、城市生活垃圾

　　B、城市建筑垃圾

　　C、農(nóng)業(yè)固體廢物

　　D、危險(xiǎn)固體廢物

　　E、養(yǎng)殖業(yè)固體廢物

　　3、坡道的常用坡度一般為( 　)。

　　A、8%～15%

　　B、10%～12%

　　C、12%

　　D、15%

　　4、城市道路橫面機(jī)動(dòng)車車行道寬度計(jì)算中，通常選用以下( 　)種規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車交通量。

　　A、一條車道的高峰小時(shí)交通量

　　B、單向高峰小時(shí)交通量

　　C、雙向高峰小時(shí)交通量

　　D、單向平均小時(shí)交通量

　　5、20世紀(jì)80年代后，中國(guó)開始了土地使用制度的改革，( 　)走在了全國(guó)土地制度改革的前列，較早試行了城市土地使用權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓。

　　A、廣東省和北京市

　　B、山東省和上海市

　　C、廣東省和上海市

　　D、廣東省和深圳市

　　6、所謂首位度是指( 　)。

　　A、在某一國(guó)家或區(qū)域范圍內(nèi)，人口規(guī)模最大的城市的人口數(shù)與該區(qū)域范圍內(nèi)城市人口之比

　　B、在某一國(guó)家或區(qū)域范圍內(nèi)，人口規(guī)模最大的城市的人口數(shù)與該區(qū)域范圍內(nèi)總?cè)丝谥?/p>

　　C、在某一國(guó)家或區(qū)域范圍內(nèi)，人口規(guī)模最大的城市的人口數(shù)與第二位城市人口之比

　　D、在某一國(guó)家或區(qū)域范圍內(nèi)，城市人口與該區(qū)域范圍內(nèi)總?cè)丝谥?/p>

　　7、下列說(shuō)法中不正確的是( 　)。

　　A、湯普森著《城市經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)言》

　　B、伯吉斯提出同心圓城市理論

　　C、羅斯托克提出了“起飛論”學(xué)說(shuō)

　　D、霍夫曼提出的霍夫曼系數(shù)H，為消費(fèi)品工業(yè)的總產(chǎn)值與資本品工業(yè)的總產(chǎn)值之比

　　8、按照“經(jīng)濟(jì)人”這一假設(shè)，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，個(gè)人所追求的惟一目標(biāo)是( 　)。

　　A、其自身利益的最優(yōu)化

　　B、社會(huì)利益

　　C、自身的非經(jīng)濟(jì)利益

　　D、按市場(chǎng)規(guī)律辦事

　　9、有關(guān)城市工程管線綜合布置的原則，下列( 　)項(xiàng)有誤。

　　A、規(guī)劃中各種管線的位置可以采用不同的城市坐標(biāo)系統(tǒng)，綜合布置時(shí)再統(tǒng)一城市坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)

　　B、管線帶的布置應(yīng)與道路或建筑紅線平行

　　C、在山區(qū)，各管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形

　　D、綜合布置時(shí)，干管應(yīng)布置在用戶較多一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩側(cè)

　　10、中心地理論的基本內(nèi)容有( 　)。

　　A、不同等級(jí)的中心地

　　B、中心地級(jí)

　　C、地磁場(chǎng)分布

　　D、市場(chǎng)六邊形

　　E、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制

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