2010城市規(guī)劃師復(fù)習(xí)筆記：車(chē)輛視距與視距限界

　　(三)掌握車(chē)輛視距與視距限界

　　1.行車(chē)視距

　　駕駛?cè)藛T保證交通安全必須保持的最短視線距離稱(chēng)為行車(chē)視距。行車(chē)視距與機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)效率、行車(chē)速度和駕駛?cè)藛T所采取的措施有關(guān)。行車(chē)視距一般分為停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、錯(cuò)車(chē)視距和超車(chē)視距等。

　　(1)停車(chē)視距

　　停車(chē)視距由駕駛?cè)藛T反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛行駛距離、車(chē)輛制動(dòng)距離和車(chē)輛在障礙物前面停止的安全距離組成。

　　停車(chē)視距

　　計(jì)算行車(chē)速度(km/h)8060504540353025201510

　　(2)會(huì)車(chē)視距

　　兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)在一條車(chē)行道上對(duì)向行駛，保證安全的最短視線距離，稱(chēng)為會(huì)車(chē)視距。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，會(huì)車(chē)視距通常按兩倍的停車(chē)視距計(jì)算。

　　2.視距限界

　　車(chē)輛在道路上行駛時(shí)，要求道路及道路兩旁提供一定的視距空間以保證行車(chē)安全，稱(chēng)為視距限界。

　　(1)平面彎道視距限界

　　車(chē)輛在平曲線路段上行駛時(shí)，曲線內(nèi)側(cè)應(yīng)清除高于1.2m的障礙物，以保證行車(chē)安全。

　　(2)縱向視距限界

　　車(chē)輛翻越坡頂時(shí)，與對(duì)面駛來(lái)的車(chē)輛之間應(yīng)保證必要的安全距離，安全視距約等于兩車(chē)的停車(chē)視距之和。通常用設(shè)豎曲線的方法來(lái)保證，并以豎曲線半徑來(lái)表示縱向視距限界。

　　(3)交叉口視距限界

　　保證兩條相交道路上直行車(chē)輛都有安全的停車(chē)視距的前提是必須保證駕駛員視線不受遮擋，由兩車(chē)的停車(chē)視距和視線組成’了交叉口視距空間和限界，又稱(chēng)視距三角形。要求在視距三角形限界內(nèi)清除高度超過(guò)1.2m的障礙物。按最不利情況，考慮最靠右的一條直行車(chē)道與相交路最靠中間的直行車(chē)道的組合確定視距三角形的位置。

　　例題：與行車(chē)視距的長(zhǎng)短相關(guān)的因素包括(ACD)。(多選)

　　A 機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)效率;B 道路坡度;C 行車(chē)速度;D 駕駛?cè)藛T所采取的措施

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